Ligne de Laval à Gennes - Longuefuye
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| Ligne de Laval à Gennes - Longuefuye | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France
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| Villes desservies | Laval, Meslay-du-Maine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1877 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 458 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 30[1] km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 12 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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La ligne de Laval à Gennes - Longuefuye est une courte ligne de chemin de fer régionale française à écartement standard et à voie unique du département de la Mayenne, en région Pays de la Loire, aujourd'hui en grande partie déposée et fermée.
Elle constitue la ligne 458 000 du réseau ferré national.
Histoire modifier
La ligne est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest[1].
Le , la dernière la portion de ligne encore officieusement exploitée, entre Laval et Bonchamp-lès Laval est officiellement fermée (entre le point kilométrique (PK) 301,379, correspondant à la bifurcation sur la ligne de Paris-Montparnasse à Brest au PK 304,500[2].
Trafic modifier
La ligne est exploitée de Gennes - Longuefuye à l'embranchement particulier du Service des alcools du Ministère des Finances desservant la société de traitement des déchets « Séché Environnement »[3],[4]. Cependant, depuis 2016, le trafic, qui était assuré par Combiwest[5] a cessé[6]. La société Séché a alors fait appel à d'autres transporteurs pour continuer ses activités (Colas Rail puis Fret SNCF) au rythme d'un train par semaine[5].
Notes et références modifier
- « Les archives de l'Ouest-État », tome 1 : l'histoire de la compagnie de l'Ouest, pages 65 et 97.
- [PDF] BULLETIN OFFICIEL DES ACTES de SNCF Réseau NUMERO 139–15 MAI 2019, page 4 (consulté le 30 novembre 2019).
- « Le groupe mayennais Séché reprend le parc des alcools de Longuefuye », article de Ouest France du 31 janvier 2011, consulté le 23 novembre 2013.
- « Les inquiétudes persistent pour le comité de riverains du parc des alcools de Longuefuye », article du Haut Anjou du 30 juillet 2010, consulté le 23 novembre 2013.
- « Transport. Quel avenir pour la gare de fret de Château-Gontier ? », Ouest-France, 26 juin 2019 (consulté le 27 mars 2020).
- « Plateforme FRET », sur le site du pays de Château-Gontier (consulté le 27 mars 2020).
