Ligne de Laon à Liart

ligne de chemin de fer française

Ligne de
Laon à Liart
Ligne de Laon à Liart
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1893
Fermeture 1969 – 1994 (fermeture partielle)
Concessionnaires Nord (1883 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 228 000
Longueur 59,9 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale
Nombre de voies Voie unique
(Anciennement à double voie)
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF
Trafic Fret (Entre Laon et Montcornet)

La ligne de Laon à Liart est une ligne de chemin de fer français, partiellement déclassée, desservant les départements de l'Aisne et des Ardennes.

Elle constitue la ligne no 228 000 du réseau ferré national français.

HistoireModifier

Cette ligne a été déclarée d'utilité publique comme ligne d'intérêt général, par la loi du 27 mars 1881[1]. Elle est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 5 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant[2].

Elle a été ouverte à l'exploitation le 3 novembre 1888 entre Laon et Rozoy-sur-Serre et le 10 juillet 1893 entre Rozoy-sur-Serre et Liart.

Elle a été fermée au service des voyageurs en totalité le 28 septembre 1969 et au service des marchandises peu après entre Rozoy-sur-Serre et Liart et le 30 mars 1994 entre Montcornet et Rozoy-sur-Serre. Cette partie de la ligne a été déclassée en 2 étapes :

  • le 24 février 1975[3] entre Rozoy-sur-Serre et Liart (PK 185,000 à 199,160).
  • le 10 avril 1996[4] entre Moncornet et Rozoy-sur-Serre (PK 174,150 à 185,000).

TracéModifier

InfrastructureModifier

Elle est à voie unique sur l'ensemble de son parcours et n'est pas électrifiée.

ExploitationModifier

Notes et référencesModifier

  1. Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État / J. B. Duvergier, année 1881, page 62.
  2. « N° 14214 - Loi qui approuve la convention passée, le 5 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer du Nord : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, série XII, vol. 28, no 834,‎ , p. 333 - 339 (lire en ligne).
  3. Journal Officiel de la République Française du 8 mars 1975, page 2 619.
  4. Journal Officiel de la République Française du 18 avril 1996, page 5 953.

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier