Ligne de Chagny à Dole-Ville
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| Ligne de Chagny à Dole-Ville | |
 La gare inférieure de Saint-Bonnet-en-Bresse. | |
| Pays |  France
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|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | 1871 – 1887 |
| Électrification | 1991 (électrification partielle) |
| Fermeture | 1969 – 1978 (fermeture partielle) |
| Concessionnaires | Paris-Lyon (1854 – 1857) PLM (1857 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (à partir de 2015) |
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 865 000 |
| Longueur | 80,208 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | 1500 V continu de Chagny au PK 3,36 25 kV – 50 Hz de Tavaux à Dole[1] |
| Pente maximale | 10 ‰ |
| Nombre de voies | Voie unique (Anciennement à double voie) |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant(s) | SNCF et divers nouveaux entrants |
| Trafic | Fret |
| Schéma de la ligne | |
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La ligne de Chagny à Dole-Ville est une ligne ferroviaire française qui reliait les gares de Chagny et de Dole.
La ligne est aujourd'hui partiellement déposée ; quelques tronçons sont encore en usage pour le transport de marchandises.
Elle constitue la ligne no 865 000 du réseau ferré national.
Histoire modifier
La section d'Allerey à Dole a été concédée le [2] à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon qui deviendra la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) le . La concession portait sur un chemin de fer de Chalon-sur-Saône à Dole (via Allerey).
La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en no 115, une ligne de « Chagny, par Seurre, à un point à déterminer sur la ligne de Dôle à Dijon »[3].
La section de Chagny à Allerey a été déclarée d'utilité publique le [4] (cette déclaration portait sur une ligne de Chagny à Auxonne par Allerey). Elle est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[5].
La ligne a été ouverte à l'exploitation entre Allerey et Dole le [6]. La section de Chagny à Allerey a été ouverte le .
Dates de déclassement modifier
Voie verte modifier
Voie verte de Dole à Chaussin (10 km). Partie de la voie verte de la Bresse jurassienne en cours de réalisation[Quand ?] vers Lons-le-Saunier.
Notes et références modifier
- 17 mars 1991
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, année 1854, page 256.
- « N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 456, , p. 6 - 12 (lire en ligne).
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, année 1884, page 381.
- « N° 14213 - Loi qui approuve les conventions passées, les 26 mai et 9 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 325 - 333 (lire en ligne).
- Rapports et procès-verbaux des délibérations - Conseil général du Jura, année 1871, page 115.
- Journal Officiel de la République Française du 10 août 1969, page 8 017.
- Journal Officiel de la République Française du 22 août 1973, page 9 123.
- Journal Officiel de la République Française du 29 mars 1978, page 2 636.
Articles connexes modifier
- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues
- Transports par département :
