Ligne d'Amsterdam à Rotterdam

ligne de chemin de fer néerlandaise

Ligne d'Amsterdam à Rotterdam
Oude Lijn
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Carte de la ligne
Pays Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas
Historique
Mise en service 1839 – 1847
Caractéristiques techniques
Longueur 86 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 25 kV – 50 Hz
Nombre de voies Double voie
Signalisation ERTMS[réf. souhaitée]
Trafic
Propriétaire ProRail
Ports de Rotterdam et Amsterdam[réf. nécessaire]
Exploitant(s) NS
BREM (BetuweRoute Exploitatie Maatschappij)[réf. nécessaire]
Trafic InterCity, Sprinter
Fret

La ligne d'Amsterdam à Rotterdam (surnommée en néerlandais Oude Lijn, littéralement « vieille ligne ») relie la gare centrale d'Amsterdam à la gare centrale de Rotterdam via la gare d'Haarlem. Depuis 2011, elle est empruntée par tous les trains directs d'Amsterdam à La Haye et d'Amsterdam à Rotterdam, à l'exception de ceux passant par Woerden.

HistoireModifier

 
Service InterCity en direction d'Amsterdam, à Hillegom.
 
La nouvelle gare de Delft, inaugurée en 2015 après l'enfouissement du tronçon desservant la ville.

La ligne comporte le plus vieux tronçon ferroviaire des Pays-Bas et suit la vieille route fluviale empruntée par les coches de Leyde à Sloterdijk, à travers Haarlem. Il est ouvert au public entre 1839 et 1847 par la compagnie de chemin de fer Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. La plus vieille section, ouverte en 1839, relie Amsterdam à Haarlem. La ligne atteint Leyde et La Haye en 1843 et voit son dernier tronçon de La Haye à Rotterdam ouvrir le [1].

L'ouverture de la Schiphollijn (« ligne Schiphol ») en 1978, reliant Leyde à Weesp via Hoofddorp, l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol et la gare d'Amsterdam-Sud, ainsi que de la ligne reliant Amsterdam-Central à l'aéroport de Schiphol (1986) via la gare d'Amsterdam Sloterdijk et la gare d'Amsterdam Lelylaan, assure une connexion plus rapide de Leyde à Amsterdam, via Schiphol. Néanmoins, la ligne passant par Haarlem reste une voie de circulation importante.

ExploitationModifier

La ligne est exploitée par Nederlandse Spoorwegen (NS), qui y assure des services régionaux (Sprinter) et nationaux (InterCity).

Notes et référencesModifier

  1. (nl) M.J. De Bosch Kemper, Handleiding tot de kennis van de wetenschap der zamenleving en van het Nederlandsche staatsregt, Amsterdam, Johannes Müller, , 883 p.

Voir aussiModifier