Ouvrir le menu principal

Ligne Tagansko-Krasnopresnenskaïa

ligne du mètro de Moscou

07Moskwa Metro Line 7.svg Ligne Tagansko-Krasnopresnenskaïa
Таганско-Краснопресненская линия
Rames au dépôt.
Rames au dépôt.
Carte

Ouverture 31 décembre 1966
Points d’arrêt 22
Longueur 40,7 km
Lignes connexes 01Moskwa Metro Line 1.svg 02Moskwa Metro Line 2.svg 03Moskwa Metro Line 3.svg 04Moskwa Metro Line 4.svg 05Moskwa Metro Line 5.svg 06Moskwa Metro Line 6.svg 07Moskwa Metro Line 7.svg 08Moskwa Metro Line 8.svg 08AMoskwa Metro Line 8A.svg 09Moskwa Metro Line 9.svg 10Moskwa Metro Line 10.svg 11Moskwa Metro Line 11.svg 11AMoskwa Metro Line 11А.svg 12Moskwa Metro Line 12.svg 13Moskwa Metro Line 13.svg 14Moskwa Metro Line 14.svg 15Moskwa Metro Line 15.svg

La ligne Tagansko-Krasnopresnenskaïa (en russe, Таганско-Краснопресненская линия), initialement Jdanovsko-Krasnopresnenskaïa (jusqu'en 1990) est la 7e ligne du métro de Moscou. Elle relie le Nord-Ouest et l'Est de la ville.

Sommaire

HistoireModifier

Ligne Tagansko-Krasnopresnenskaïa
     
Planiornoïe (dépôt)
     
Planernaïa
     
Skhodnenskaïa
     
Touchinskaïa
     
Spartak
     
Chtchoukinskaïa
     
Oktiabrskoïe Pole
 
 
 
 
 
Polejaevskaïa
     
Begovaïa
     
Oulitsa 1905 goda
 
 
 
 
 
Barrikadnaïa
   
 
 
 
 
 
 
Pouchkinskaïa
   
 
 
 
 
 
Kouznetski most
   
 
 
 
 
 
Kitaï-gorod
   
 
 
 
 
 
 
Taganskaïa
   
 
 
 
 
 
Proletarskaïa
     
Volgogradski prospekt
 
 
 
 
 
Tekstilchtchiki
     
Kouzminki
     
Riazanski prospekt
     
Vykhino
 
 
   
Vykhino (dépôt)
 
 
 
 
 
Lermontovski prospekt
     
Joulebino
     
Kotelniki

ChronologieModifier

Segment Date d'ouverture
Taganskaïa - Vykhino 31 décembre 1966
Taganskaïa - Kitaï-gorod 1971
Barrikadnaïa - Oktiabrskoïe pole 14 mars 1972
Barrikadnaïa - Kitaï-gorod 14 mars 1975
Oktiabrskoïe pole - Planernaïa 14 mars 1972

Nombre de wagonsModifier

4 1972-1975
7 à partir de 1975
8 à partir de 1983

Types de wagons en service sur la ligneModifier

Е 1966-1974
Еj 1971-197?
ЕjZ, Ем508Т à partir de 1974

CorrespondancesModifier

Développements récents et futursModifier

Selon le plan officiel de construction du métro, en 2011 il est prévu d'ouvrir un segment d'une longueur de 3,38 km dans le quartier de Joulebino. L'ouverture de la station Joulebino suivra celle de la station Vykhino. Il est prévu de construire à long terme encore une ou plusieurs stations dans le micro quartier Joulebino et jusqu'à Lioubertsy.

Le segment de la ligne à partir de la station Begovaïa jusqu'à Polejaïevskaïa nécessite un entretien capital du tunnel. Compte tenu de cela, il est probable que dans les prochaines décennies, le segment de la ligne entre Barrikadnaïa et Oktiabrskoïe pole ne fonctionne pas toujours dû à la réfection du tunnel.

La construction de la station Stadion Spartak a été aussi proposée pour 2012-2014, après la construction du stade Spartak.

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexesModifier

Liens externesModifier