Train S Gand

réseau ferroviaire suburbain en Belgique
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Train S Gand
Image illustrative de l’article Train S Gand
Logo du train S

Situation Province de Flandre-Orientale
Type Train suburbain
Entrée en service 3 septembre 2018 (changement de catégorie de train du train L)
Lignes (M)S51S52S53
Gares 45
Trains AM08 (Siemens Desiro ML), AR41
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant Société nationale des chemins de fer belges
Lignes du réseau 3
Réseaux connexes De Lijn: bus et tramway
Réseau SNCB grandes lignes

Le Train S Gand[1] (en néerlandais : S-trein Gent), ou réseau suburbain (réseau S) de Gand (en néerlandais : S-net Gent) est le nom d'un réseau de trains suburbains de la SNCB dans et autour la ville de Gand.

Historique du projet modifier

Les réseaux suburbains en Belgique modifier

La Région de Bruxelles-Capitale a été la première pour laquelle un réseau de trains suburbains désignés Trains "S", le premier projet date du début des années 1990 et les premiers travaux n’ont finalement démarré qu’en 2005 ; l'offre a été lancée le après la fin de quelques travaux importants (tunnel Schuman-Josaphat, modernisation de gares, (ré)ouverture de points d'arrêts...). Le réseau bruxellois compte actuellement 14 lignes. De nombreux travaux restent encore en cours ou inachevés ; ils devraient être terminés au plus tard pour 2031[réf. nécessaire].

À partir du , la SNCB a étendu la notion de train S à quatre autres grandes villes belges : Anvers, Charleroi, Liège et Gand[2], rebaptisant à l'occasion les trains omnibus qui circulaient déjà autour de ces villes[3]. Ce projet va de pair avec les travaux d'infrastructure qui comprennent entre-autres le quadruplement de la ligne 50A entre Gand et Bruges, la réouverture de la ligne 125A aux voyageurs ainsi que des gares de Chaudfontaine, Ougrée, Seraing[3].

Réalisation modifier

Matériel roulant modifier

 
Autorail AR41 en gare de Gand.

Les automotrices AM08, matériel le plus moderne, circulent sur la ligne S53, qui est électrifiée. Les lignes S51 et S52 ne sont pas électrifiées et sont assurées par des autorails AR41, fonctionnant au diesel.

Le réseau modifier

Le réseau a été lancé le et compte initialement 3 lignes.  

Ces lignes sont en partie déjà existantes dans l'offre SNCB (lignes de type L). Une nouvelle dénomination vise avant tout à permettre une lecture cohérente du réseau en cours de développement, bien que les trains omnibus Malines - Gand - Bruges - Zeebruges et Gand - Courtrai restent designés comme trains L.

Plan 2018 (3 septembre 2018 - 9 décembre 2018) modifier

Lancement de l'offre.

Plan 2019 (10 décembre 2018 - 8 décembre 2019) modifier

Ligne Parcours Arrêts Fréquence Trajet le week-end Matériel roulant (pointes)
  Renaix - Gand - Eeklo 15 1/h (pointes 2/h) AR 41
  Gand-Saint-Pierre - Zottegem - Grammont 12 1/h AR 41
  Gand-Saint-Pierre - Gand-Dampoort - Lokeren - (Anvers) 5 / 15 1/h Gand-Saint-Pierre - Lokeren - Anvers-Central AM 08 / AM 80

Plan 2020 modifier

Les gares modifier

Les gares régionales modifier

Les gares locales modifier

Les gares de quartier et autres points d'arrêt modifier

Futur modifier

Il y a une proposition d'augmenter la fréquence à 15 minutes sur les lignes principales non-électrifiées[4].

Références modifier

  1. SNCB, « Train S Gand » (consulté le )
  2. « Train S », sur www.belgiantrain.be (consulté le )
  3. a et b « A partir du 3 septembre, le réseau « S » prend son envol (Liège) », sur www.belgiantrain.be (consulté le )
  4. (nl) « Een aantrekkelijk S-treinaanbod in en rond Gent », sur sbahngent.blogspot.com (consulté le )

Bibliographie modifier

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Lien externe modifier