Ligne M3 du métro de Budapest

ligne du métro de Budapest

Ligne M3 du métro de Budapest

Réseau Métro de Budapest
Terminus Kőbánya-Kispest
↔ Újpest-Központ
Communes desservies 1
Histoire
Mise en service 1976
Exploitant BKK
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Points d’arrêt 20
Longueur 18 km
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Fréquentation
(moy. par an)
188 millions
Lignes connexes (M) (1) (2) (4)

La ligne M3 du métro de Budapest (en hongrois : Budapesti M3-as metróvonal) est l'une des quatre lignes du réseau métropolitain budapestois. Mise en service par sections entre 1976 et 1990, elle relie le nord et le sud de la rive orientale du Danube.

Rames à la station Határ út

Histoire modifier

Le premier tronçon est mis en service en 1976 et l'ensemble de la ligne est opérationnel en 1990[1].

Les sept stations situées entre Lehel tér et Nagyvárad tér sont actuellement fermées pour rénovation. Un bus de replacement assure la liaison entre ces deux stations.

Mises en service modifier

Tronçon[2] Date d'ouverture Longueur Stations
Deák Ferenc térNagyvárad tér 4,1 km 6
Nagyvárad térKőbánya–Kispest 4,9 km 5
Deák Ferenc térLehel tér 2,4 km 3
Lehel térÁrpád híd 1,7 km 2
Árpád hídÚjpest–Központ 3,4 km 4
Total 16,5 km 20

Projet d'extension de la ligne modifier

Des projets d'extension de la ligne existent pour ainsi dire depuis sa conception. Un contrat d'extension vers le nord avec quatre stations nouvelles a été signé fin 2018[3]. Les travaux n'ont toutefois pas commencé[4].

Caractéristiques modifier

Tracé modifier

Stations modifier

Elle comporte 20 stations sur son parcours[5].

      Station Desserte Correspondances
  o   Kőbánya-Kispest
1980
10e arr., 19e arr.
Gare ferroviaire
  100a 142 150
  68 85 85E 93 93A 98 98E 132E 136 148 151 182 182A 184 193E 202E 268 282E 284E
  200EAéroport
  o   Határ út
1980
9e arr., 10e arr., 19e arr.   42 50 52
  66 66B 66E 84E 89E 94E 99 123 123A 142E 194 194B 294E
    Pöttyös utca
1980
9e arr., 10e arr.
  o   Ecseri út
1980
9e arr., 10e arr.   3
  181 254E 281
  o   Népliget
1980
8e arr., 9e arr., 10e arr.
Gare routière
  1 1M
  254E
  o   Nagyvárad tér
1976
8e arr., 9e arr.   23 24
  281
    Semmelweis Klinikák
1976
8e arr., 9e arr.
  o   Corvin-negyed
1976
8e arr., 9e arr.   4 6
  o   Kálvin tér
1976
5e arr., 8e arr., 9e arr.    
  47 48 49
  72 83
  9 15
  100EAéroport
    Ferenciek tere
1976
5e arr., 8e arr., 9e arr.   5 7 8E 15 107 108E 110 112 133E
  o   Deák Ferenc tér
1976
5e arr., 7e arr., 8e arr.      
  47 48 49
  72
  9 16 105 178 210 210B 216
  100EAéroport
    Arany János utca
1981
5e arr., 6e arr.   72
  9 15
  o   Nyugati pályaudvar
1981
6e arr., 13e arr.
Gare ferroviaire
  4 6
  72 73
  9 26 91 191 226 291
  2 70 71 100a
  o   Lehel tér
1981
13e arr.   14
  76
  15
    Dózsa György út
1984
13e arr.   75 79
  o   Göncz Árpád városközpont
1984
13e arr.
Gare routière d'Árpád híd
  1 1M
  26 32 34 106 120
    Forgách utca
1990
13e arr.   32
    Gyöngyösi utca
1990
13e arr.   15 105 210 210B
  o   Újpest-városkapu
1990
4e arr., 13e arr.
Gare ferroviaire
Gare routière
  104 104A 121 122E 196 196A 204
  2
  o   Újpest-központ
1990
4e arr.   12 14
  25 30 30A 104 104A 120 147 170 196 196A 204 220 230 270


Matériel roulant modifier

La ligne M3 est exploitée avec des rames à conduite manuelle de type 81-717/714.

Les 37 rames de 6 véhicules de la ligne 3 de la série 81–717/714 ont été rénovées par Metrowagonmash en 2016-2018. Ces véhicules rénovés ne donnent pas entière satisfaction au client[6].

Exploitation et fréquentation modifier

La vétusté de la ligne nécessitait une rénovation complète de la ligne depuis plusieurs années[7]. Ce n'est qu'en 2016 qu'un appel d'offres fut lancé[8]. Les contrats ne furent toutefois signés qu'en 2017[9]. La rénovation est actuellement en cours et certaines stations sont fermées[10].

Notes et références modifier

  1. (hu) « Az M3-as metróvonal komplex rekonstrukciója », sur bkk.hu (consulté le ).
  2. Ágnes Medveczky Kovácsyné: 25 éves a budapesti metró ("Budapest Metro is 25 years old"), BKV, Budapest, 1995
  3. (en) Ferenc Joo, « Planning contract awarded for Budapest metro line 3 extension », International Railway Journal,‎ (lire en ligne)
  4. (en) Ferenc Joo, « Planning contract awarded for Budapest metro extension », International Railway Journal,‎ (lire en ligne)
  5. « Le métro de Budapest », sur budapestvoyage.fr (consulté le ).
  6. (en) « Metrowagonmash issues apology, works on fixing metro », Budapest Business Journal,‎ (lire en ligne)
  7. Ludovic Lepeltier-Kutasi, « À Budapest, guerre des nerfs autour du métro 3 », Courrier d'Europe Centrale,‎ (lire en ligne)
  8. (en) Ferenc Joo, « Budapest calls tenders for metro Line 3 upgrade », International Railway Journal,‎ (lire en ligne)
  9. « Budapest metro modernisation contracts signed », Metro Report,‎ (lire en ligne)
  10. (en) Bence Gaál, « Metro 3 renovation enters next phase », Budapest Business Journal,‎ (lire en ligne)

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Lien externe modifier