Ligne Kominato

Ligne
Kominato
Ligne de Goi à Kazusa-Nakano
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Carte de la ligne
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Autorail série 200 sur la ligne Kominato à Kazusa-Kubo.
Pays Drapeau du Japon Japon
Villes desservies Ichihara, Ōtaki
Historique
Mise en service 1925
Caractéristiques techniques
Longueur 39,1 km
Vitesse maximale
commerciale
65 km/h
Écartement étroit (1 067 mm)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire Kominato Railway
Exploitant(s) Kominato Railway

La ligne Kominato (小湊鉄道線, Kominato Tetsudō-sen?) est l'unique ligne ferroviaire de la compagnie Kominato Railway, située dans la préfecture de Chiba au Japon. Elle relie la gare de Goi à Ichihara à la gare de Kazusa-Nakano à Ōtaki.

HistoireModifier

La ligne ouvre le entre Goi et Satomi[1]. Elle est prolongée à Tsukizaki en 1926 et à Kazusa-Nakano en 1928.

CaractéristiquesModifier

LigneModifier

  • longueur : 39,1 km
  • écartement des voies : 1 067 mm
  • nombre de voies : Voie unique

Liste des garesModifier

Gare Nom japonais Distance (km) Satoyama Torokko[2] Correspondances Localisation
Goi 五井 0 JR East : Ligne Uchibō Ichihara
Kazusa-Murakami 上総村上 2,5
Amaariki 海士有木 5,4
Kazusa-Mitsumata 上総三又 7,2
Kazusa-Yamada 上総山田 8,6
Kōfūdai 光風台 10,6
Umatate 馬立 12,4
Kazusa-Ushiku 上総牛久 16,4
Kazusa-Kawama 上総川間 18,5
Kazusa-Tsurumai 上総鶴舞 20,0
Kazusa-Kubo 上総久保 22,0
Takataki 高滝 23,8
Satomi 里見 25,7
Itabu 飯給 27,5
Tsukizaki 月崎 29,8
Kazusa-Ōkubo 上総大久保 32,3
Yōrōkeikoku 養老渓谷 34,9
Kazusa-Nakano 上総中野 39,1 Isumi Railway : Isumi Ōtaki

Notes et référencesModifier

  1. (ja) Kominato Railway, « 沿革 » [« Histoire »] (consulté le 17 décembre 2020)
  2. À partir du 15 novembre 2015, un train touristique à face ouverte Satoyama Torokko transporté par une réplique de locomotive à vapeur propulsée par un moteur diesel est entré en service sur la ligne, fonctionnant généralement le week-end seulement. Le train se compose de quatre autocars, dont deux ont des côtés ouverts, d’une capacité totale de 144 passagers. Il est transporté par le numéro de locomotive diesel DB4, une réplique d’une locomotive à vapeur allemande construite par Orenstein & Koppel autrefois exploitée sur la ligne de 1924 jusqu’aux années 1940, propulsée par un moteur diesel Volvo

Voir aussiModifier

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Liens externesModifier