Ligne 5 du métro de Madrid

ligne du métro de Madrid

MetroMadridLogo.svg Ligne 5
Carte

Réseau Métro de Madrid
Ouverture
Dernière extension
Terminus Alameda de Osuna ↔ Casa de Campo
Exploitant Metro de Madrid
Matériel utilisé Série 2000b (CAF)
Points d’arrêt 32
Longueur 23,2 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 725 m
Communes desservies 1
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes Métro Ligne 1 du métro de Madrid Ligne 2 du métro de Madrid Ligne 3 du métro de Madrid Ligne 4 du métro de Madrid Ligne 6 du métro de Madrid Ligne 7 du métro de Madrid Ligne 8 du métro de Madrid Ligne 9 du métro de Madrid Ligne 10 du métro de Madrid

La ligne 5 du métro de Madrid (en espagnol : línea 5 del metro de Madrid) est l'une des treize lignes du réseau métropolitain de Madrid, en Espagne. Elle relie la station Alameda de Osuna au nord-est de la capitale espagnole à la station Casa de Campo au sud-ouest de la ville.

Tracé et stationsModifier

La ligne comprend 32 stations sur un parcours de 23,2 km reliant Alameda de Osuna dans l'arrondissement de Barajas à Casa de Campo à la jonction des arrondissements de Latina et Moncloa-Aravaca.

Elle est en correspondance avec les lignes 2, 3, 4, 6, 7, 9, 10 et R, ainsi qu'avec le réseau Cercanías Madrid.

Liste des stationsModifier

      Station Zone Arrondissements desservis Correspondances[1]
Alameda de Osuna   Barajas
· El Capricho   Barajas
· Canillejas   San Blas-Canillejas
· Torre Arias   San Blas-Canillejas
· Suanzes   San Blas-Canillejas
· Ciudad Lineal   Ciudad Lineal / San Blas-Canillejas
· Pueblo Nuevo   Ciudad Lineal  
· Quintana   Ciudad Lineal
· El Carmen   Ciudad Lineal
· Ventas   Salamanca  
· Diego de León   Salamanca    
· Núñez de Balboa   Salamanca  
· Rubén Darío   Chamberí / Salamanca
· Alonso Martínez   Centre / Chamberí    
· Chueca   Centre
· Gran Vía (fermée)   Centre
· Callao   Centre  
· Ópera   Centre    
· La Latina   Centre
· Puerta de Toledo   Arganzuela / Centre
· Acacias   Arganzuela / Centre    
· Pirámides   Arganzuela  
· Marqués de Vadillo   Carabanchel
· Urgel   Carabanchel
· Oporto   Carabanchel  
· Vista Alegre   Carabanchel
· Carabanchel   Carabanchel
· Eugenia de Montijo   Carabanchel
· Aluche   Latina  
· Empalme   Latina
· Campamento   Latina
Casa de Campo   Latina / Moncloa-Aravaca  

HistoriqueModifier

Le , le chemin de fer suburbain de Carabanchel à Chamartín de la Rosa, qui relie Carabanchel à Plaza de España est mis en service [2].

Le , une section alors sur la ligne 2 est ouverte aux voyageurs entre Ventas et Ciudad Lineal[3].

La ligne 5 est elle mise en service le entre Callao et Carabanchel[4]. Le , une deuxième section est ouverte entre Ventas et Callao[5]. Le 20 juillet suivant, la section jusqu'à Ciudad Lineal est transférée de la ligne 2 à la ligne 5[5].

Le , avec la mise en service d'une section de chemin de fer de banlieue entre Carabanchel et Mostolés, la section entre Carabanchel et Aluche est intégrée à la ligne 5[6].

Un prolongement supplémentaire au nord-est, comprenant trois stations, est ouvert le entre Ciudad Lineal et Canillejas qui demeure le terminus jusqu'en 2006[7].

Une nouvelle station Eugenia de Montijo est construite entre Carabanchel et Aluche et ouverte aux voyageurs le [8]. La ligne prend sa configuration actuelle à l'ouest avec l'intégration de la section entre Aluche et Casa de Campo, qui faisait partie auparavant de la ligne 10. Enfin, le , un dernier prolongement est mis en service au-delà de Canillejas avec l'ouverture des stations El Capricho et Alameda de Osuna, le terminus actuel[9].

Depuis le , la station Gran Vía est fermée aux voyageurs et fait l'objet d'importants travaux de modernisation destinés notamment à permettre l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite et à la relier par un couloir à la station Sol des trains de banlieue.

Développements futursModifier

En mars 2020, la communauté de Madrid annonce le lancement d'un projet de prolongement de la ligne sur 1,5 km entre Alameda de Osuna et Aeropuerto T1-T2-T3 afin de desservir l'aéroport Adolfo Suárez, tout en offrant une correspondance avec la ligne 8. D'un coût prévisionnel de 75 millions d'euros, les travaux devraient permettre l'ouverture de cette nouvelle section en 2024[10].

Notes et référencesModifier

  1. Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, ...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
  2. (es) « Franco inaugura el ferrocarril suburbano a Carabanchel y la prolongación del metro hasta la plaza de Castilla », sur ABC,
  3. (es) « El próximo jueves entrará en servicio el nuevo tramo de Metro Ventas-Ciudad Lineal », sur ABC,
  4. (es) « El Ministro de Obras Públicas inauguró ayer la nueva línea del Metro que une a Callao con Carabanchel », sur ABC,
  5. a et b (es) Cronología de la red de metro de Madrid
  6. (es) « Alcorcón y Móstoles ya tienen tren », sur El País,
  7. (es) Pedro Montoliu, « El aeropuerto de Barajas tendrá Metro dentro de tres años », sur El País,
  8. (es) Lucía Martín, « Más de tres millones de pasajeros al año utilizarán la nueva estación Eugenia de Montijo », sur ABC,
  9. (es) « Las estaciones más deseadas », sur El País,
  10. (es) Mónica Tragacete, « La ampliación de la línea 5 de Metro de Madrid unirá Alameda de Osuna con el aeropuerto de Barajas en 2024 », sur 20 Minutos,

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

Liens externesModifier