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Ligne 31 du tramway de Bruxelles

Ligne 31
Voir l'illustration.
Motrcie PCC 7914 à la station Gare du Midi.
Voir la carte de la ligne.
Réseau Tramway de Bruxelles
Terminus Gare du Nord, Marius Renard
Communes desservies 4 (Schaerbeek, Bruxelles-ville, Saint-Gilles, Anderlecht)
Histoire
Mise en service
Suppression
Exploitant STIB
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé PCC 7700/7800, PCC 7900
Dépôt d’attache Molenbeek
Points d’arrêt 21
Longueur 8,4 km
Temps de parcours 30 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 420 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes (3) (4) (7) (8) (9) (18) (19) (25) (39) (44) (51) (55) (62) (81) (82) (92) (93) (97)
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L'ancienne ligne 31 du tramway de Bruxelles était une ligne de tramway, circulant uniquement en soirée, qui a été créée le lors de la dernière phase de la restructuration du réseau tram de la STIB. Elle reliait la Gare du Nord à Marius Renard en empruntant l’axe prémétro Nord-Sud jusqu'à Lemonnier, inclus. Elle était en cadence avec la ligne 32. Elle a été supprimée le .

Histoire modifier

Article connexe : Ligne 32 du tramway de Bruxelles (2007-2021).
 
La motrice 7788 à progres lors du premier jour de mise en service

La ligne 31 du tramway de Bruxelles a été créée le car, en soirée, quand les fréquences sont moins soutenues, nombreux sont les clients qui préfèrent limiter les correspondances. Cette ligne de soirée ne roulait, comme son nom l'indique, qu'en soirée, c'est-à-dire après 20 h, comme cétait déjà le cas depuis le pour la ligne 32. Elle résultait de la fusion des lignes 4 et 81 après 20 heures.

La ligne 31 a été supprimée le , afin d'offrir une meilleure offre en soirée et d'augmenter la fréquence des tramways sur la ligne 81.

Tracé et stations modifier

 
La ligne 31 est la seule ligne de soirée qui a une mention barrée sur les bobines PCC.

La ligne 31 du tramway de Bruxelles emprunte les tunnels de l'axe Nord-Sud entre la Gare du Nord et Lemonnier puis arrive à la Gare du Midi, station extérieure sur une rue Couverte. Les 31 croisent désormais les 83, puis après s'être engouffrés dans le tunnel Constitution, ils ressortent au niveau de la place Bara qu'ils desservent, tout seuls, à nouveau. Les tramways poursuivent sur la rue de Fiennes, desservent la place du Conseil, la rue Van Lint, le square Albert I et roulent ensuite sur la chaussée de Mons. Ils desservent une station permettant des correspondances avec beaucoup d'autres lignes de bus, Cureghem, avec au passage, le square Émile Vandervelde. Les tramways empruntent ensuite la rue Wayez, traversent la place de la Résistance, et effectuent une correspondance avec le Métro ligne 5 à Saint-Guidon. Ils empruntent pour finir l'avenue Paul Janson, desservent le rond-point du Meir, continuent vers le sud-ouest sur l'avenue du Roi Soldat et l'avenue Marius Renard avant d'arriver en dessous de l'échangeur du Ring R0 où se trouve le terminus Marius Renard.

Les stations modifier

Stations Lat/Long Type Communes Correspondances (Train, métro, tram)
  o   Gare du Nord 50° 51′ 37″ N, 4° 21′ 37″ E Prémétro Schaerbeek             - SNCB
  o   Rogier 50° 51′ 19″ N, 4° 21′ 28″ E Prémétro Bruxelles-ville       -            
  o   De Brouckère 50° 51′ 05″ N, 4° 21′ 11″ E Prémétro Bruxelles-ville       -        
  o   Bourse 50° 50′ 53″ N, 4° 20′ 58″ E Prémétro Bruxelles-ville        
  o   Anneessens 50° 50′ 39″ N, 4° 20′ 44″ E Prémétro Bruxelles-ville        
  o   Lemonnier 50° 50′ 24″ N, 4° 20′ 27″ E Prémétro Bruxelles-ville              
  o   Gare du Midi 50° 50′ 12″ N, 4° 20′ 15″ E Saint-Gilles       -                 - SNCB
  o   Bara 50° 50′ 20″ N, 4° 20′ 14″ E Anderlecht    
  o   Fiennes 50° 50′ 21″ N, 4° 20′ 00″ E Anderlecht    
  o   Conseil 50° 50′ 21″ N, 4° 19′ 47″ E Anderlecht    
  o   Albert I 50° 50′ 21″ N, 4° 19′ 23″ E Anderlecht    
  o   Cureghem 50° 50′ 13″ N, 4° 19′ 06″ E Anderlecht    
  o   Douvres 50° 50′ 10″ N, 4° 18′ 50″ E Anderlecht    
  o   Résistance 50° 50′ 08″ N, 4° 18′ 41″ E Anderlecht    
  o   Saint-Guidon 50° 50′ 05″ N, 4° 18′ 21″ E Anderlecht     -    
  o   Meir 50° 49′ 58″ N, 4° 18′ 08″ E Anderlecht    
  o   Ysaye 50° 49′ 50″ N, 4° 17′ 50″ E Anderlecht    
  o   Van Beethoven 50° 49′ 44″ N, 4° 17′ 34″ E Anderlecht    
  o   Frans Hals 50° 49′ 38″ N, 4° 17′ 19″ E Anderlecht    
  o   Parc Vivès 50° 49′ 34″ N, 4° 17′ 09″ E Anderlecht    
  o   Marius Renard 50° 49′ 30″ N, 4° 16′ 54″ E Anderlecht    

Exploitation de la ligne modifier

 
La motrice 7782 à Marius Renard

L'ancienne ligne 31 du tramway de Bruxelles est exploitée par la STIB. Elle fonctionne environ entre 20h et 1 h[1], tous les soirs sur la totalité du parcours et à la cadence d'un tram toutes les 20 minutes[2]. Les tramways rallient Gare du Nord à Marius Renard en 30 minutes environ grâce à la traversée souterraine du centre de Bruxelles en empruntant l'axe prémétro Nord-Sud.

Matériel roulant modifier

L'ancienne ligne 31 est équipée depuis le de trams T3000, les nouveaux trams à plancher bas intégral, de long gabarit et très grande capacité du réseau. À partir de cette date, tout l'axe Nord-Midi voit donc défiler ce type de tram de début à fin de service.

Tarification et financement modifier

La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon Bourget-Brussels Airport de la ligne 12. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[3].

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Notes et références modifier

  1. ↑ Site de la STIB - Fiche Premiers et Derniers Départs [PDF]
  2. ↑ Site de la STIB - Fiche Fréquences [PDF]
  3. ↑ STIB - Tickets.
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