Liebherr T 282B
| Liebherr T 282B | |
 Le Liebherr T 282B vu de trois-quarts de face (salon bauma). | |
| Marque |  Liebherr
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|---|---|
| Usine(s) d’assemblage |  Newport News
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel-électrique |
| Cylindrée | 90 ℓ cm3 |
| Puissance maximale | 3650 ch (2722 kW) |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 237 t (à vide) 600 t (à pleine charge) kg |
| Vitesse maximale | 64,4 km/h km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Tombereau rigide |
| Dimensions | |
| Longueur | 14,5 m mm |
| Largeur | 8,8 m mm |
| Hauteur | 7,4 m mm |
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Le Liebherr T 282B est le tombereau à deux essieux le plus grand et un des plus puissants au monde. Il a été conçu pour servir dans les exploitations minières.
Son moteur Diesel/électrique 20 cylindres de 90 ℓ de cylindrée, pesant près de 10,5 t, fait du T 282 B le plus grand tombereau à entraînement AC mais aussi le plus économique de sa catégorie. Plus haut qu'une maison (7,40 m), il pèse 203 t et peut transporter 363 t de charge à la vitesse maximum de 64 km/h. Les pneus de près de 4 m de diamètre sont fabriqués par Michelin ou Bridgestone, ils pèsent 5 t chacun et coûtent environ 30 000 €. Au prix de 3,5 millions de dollars américains l'unité, seuls une soixantaine d'exemplaires de ce gigantesque camion seront fabriqués ; ils devraient servir dans les mines à ciel ouvert du Chili, d'Australie ou d'Afrique du Sud. Il est construit à l'usine de Newport News aux États-Unis[1].
| Liebherr T 282B | |
|---|---|
| Châssis | |
| Coffre | Benne |
| Pneus | 59/80 R 63 XDR à 6,5 bar (5 t, ø 4,11 m, 1,48 m) |
| Régime | 1 800 tr/min |
| Performances | |
| Charge utile | 363 t |
| Prix neuf TTC | 3,5 millions USD |
Références modifier
- (en) « Liebherr in the USA », sur liebherr.com (consulté le ).
Articles connexes modifier
- BelAZ 75601
- Terex 33-19 Titan
