Latouche-Tréville (croiseur cuirassé)
croiseur cuirassé français
Pour les autres navires du même nom, voir Latouche-Tréville (navire).
| Latouche-Tréville | |
 Carte postale représentant le Latouche-Tréville. | |
| Type | Croiseur cuirassé |
|---|---|
| Classe | Amiral Charner |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | Arsenal de Brest |
| Quille posée | [1] |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | : désarmé : rayé des listes |
| Équipage | |
| Commandant | Charles-Henri Dumesnil (1914) |
| Équipage | 393 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 110,0 m |
| Maître-bau | 14,0 m |
| Tirant d'eau | 6,0 m |
| Déplacement | 4 736 tonnes |
| Propulsion | 2 hélices 2 machines à triple expansion 16 chaudières Belleville |
| Puissance | 8 000 chevaux[1] |
| Vitesse | 19 nœuds (35,2 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ceinture : 90 mm Pont : 40 mm Tourelles : 110 mm Château : 110 mm |
| Armement | 2 canons de 194 mm 6 canons de 138 mm 4 canons de 65 mm 4 canons de 47 mm 6 canons de 37 mm 4 TLT de 450 mm |
| Rayon d'action | 4 000 milles marins (7 408 km) à 10 nœuds (18,5 km/h) |
| Pavillon | France |
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Le Latouche-Tréville est un croiseur cuirassé de classe Amiral Charner qui est en service dans la Marine française de 1895 à 1920. Il est nommé d'après le vice-amiral Latouche-Tréville (1745-1804).
Conception et description modifier
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Carrière modifier
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- 1895 : division navale de l'École supérieure de guerre[2].
- 1897 : escadre de la Méditerranée (au Levant).
- : mis en réserve à Toulon.
- octobre 1897 à 1899 : escadre de la Méditerranée.
- : il est envoyé à Mytilène pour accélérer la ratification des accords de Mytilène.
- : mis en réserve à Toulon.
- : sert d'annexe pour des exercices de canonnage. Lors d'un exercice de tir aux Salins-d'Hyères le , se produit un accident qui tue quatorze marins au total. « Une vingtaine de matelots s’affaire autour du canon de 350 du croiseur cuirassé Latouche-Tréville. Il est tard, l’exercice de tir touche à sa fin, chacun est fatigué mais heureux. Soudain, un bruit terrible, un éclair dévastateur, une monstrueuse boule de feu en expansion constante jaillit de la tourelle commandant la pièce d’artillerie. Après quelques minutes de cauchemar, au moment où les premiers secours arrivent, on relève des dizaines de blessés horriblement brûlés… et treize marins ont perdu la vie. (...) Cet accident provoqua la démission du Ministre de la Marine »[2] Gaston Thomson.
- : le bateau est réarmé.
- 1914-1919 : participe aux combats de la Première Guerre mondiale :
- 1914 : Bizerte, Casablanca, blocus du canal d'Otrante.
- 1915 : bataille des Dardanelles (subit une avarie le lors de bombardements).
- 1916-1918 : expédition de Salonique, puis blocus de la Grèce.
- : ramène le corps du contre-amiral Victor Sénès, mort lors du torpillage le du Léon Gambetta à 5 milles marins des côtes italiennes, naufrage qui aurait fait 684 morts (sur 821 hommes d'équipage)[3].
- : désarmé.
- 1926 : démoli.
-
Pièce anti-soumarine.
Notes et références modifier
- Chesneau et Koleśnik 1979, p. 304.
- http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviation-marine/marine-1914-1918/latouche-treville-croiseur-sujet_702_1.htm
- http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviation-marine/marine-1914-1918/torpillage-leon-gambetta-sujet_5_1.htm
Bibliographie modifier
- (en) Roger Chesneau et Eugène M. Koleśnik, Conway's All the World's Fighting Ships (1860-1905), [détail de l’édition]
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), [détail de l’édition]
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- (en) Ivan Gogin, « Amiral Charner armoured cruisers (1894 - 1896) », sur navypedia.org, (consulté le )
