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Laboratoire de mécanique de Lille

laboratoire de l'Université de Lille et École centrale de Lille

Le Laboratoire de mécanique de Lille regroupe les équipes de recherche en mécanique et génie civil du centre de Lille d'Arts et Métiers ParisTech, de l'École centrale de Lille et de l'Université Lille I. Il a été créé en 1985[1]. Le laboratoire est une composante de l'institut Carnot « ARTS » et regroupe plus de 200 personnes.

LML
Image illustrative de l'article Laboratoire de mécanique de Lille

Création 1985
Siège Lille - Villeneuve-d'Ascq
Pays Drapeau de la France France
Coordonnées 50° 36′ 22″ nord, 3° 08′ 14″ est
Rattachement Arts et Métiers ParisTech (CER Lille)
École centrale de Lille
Université de Lille I
Directeur Olivier Coutier Delgosha
Disciplines Mécanique, Fatigue (matériau), Tribologie, Mécanique des fluides, Génie civil
Chercheurs statutaires 69
Doctorants 92
Site web http://lml.univ-lille1.fr/

Géolocalisation sur la carte : Métropole européenne de Lille

(Voir situation sur carte : Métropole européenne de Lille)
LML

Sommaire

HéritageModifier

L'enseignement supérieur en mécanique et en génie civil constitue une tradition plus que centenaire à Lille. L'université conserve des cours de professeurs de mécanique des milieux continus (fluides, turbulence, mécanique des sols), tels que Joseph Boussinesq et Alfred-Aimé Flamant, remontant aux années 1870, soit une vingtaine d'années après la création de la faculté des sciences de Lille. L'enseignement pour ingénieurs et la recherche se sont étendus avec l'expansion de l'Institut industriel du Nord fin du XIXe siècle, puis la constitution du centre lillois des Arts et métiers au début du XXe siècle.

Axes de recherches et d'enseignementModifier

Associé à l'École doctorale des sciences pour l'ingénieur (ED-SPI 72), le laboratoire de mécanique de Lille est le plus gros laboratoire de recherche technologique de la région lilloise avec plus de deux cents chercheurs[2] dans trois domaines non corrélés[3] :

Installations et équipementsModifier

Le laboratoire dispose d'équipements lourds pour mener à bien ses recherches dans chacun de ses domaines. Une soufflerie de 20 m permet l'étude des couches limites des écoulements[4]. Pour les essais mécaniques, une machine de sollicitation multi-axiale, d'une capacité de 10 tonnes par axe, et d'une micro-machine d'essais de fatigue[5]. Les simulations numériques sont réalisées grâce à un cluster de calcul de 288 cœurs.

LivresModifier

Comptes rendus hebdomadaires des séances de l'Académie des sciencesModifier

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

Liens externesModifier

RéférencesModifier