La Spezia

ville d'Italie

La Spezia
Blason de La Spezia
Héraldique
La Spezia
La Spezia, panorama depuis la colline occidentale.
Noms
Nom italien La Spezia
Administration
Pays Drapeau de l'Italie Italie
Région Drapeau de la région de Ligurie Ligurie 
Province La Spezia 
Maire Pierluigi Peracchini
2017-2022
Code postal 19100, de 19121 à 19126, de 19131 à 19139
Code ISTAT 011015
Code cadastral E463
Préfixe tel. 0187
Démographie
Gentilé Spezzini
Population 93 347 hab. (31-05-2019[1])
Densité 1 830 hab./km2
Géographie
Coordonnées 44° 06′ 00″ nord, 9° 49′ 00″ est
Altitude Min. 0 m
Max. 0 m
Superficie 5 100 ha = 51 km2
Divers
Saint patron saint Joseph
Fête patronale 19 mars
Localisation
Localisation de La Spezia
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Liens
Site web http://www.comune.sp.it

La Spezia [2] est une ville italienne d'environ 93 000 habitants, chef-lieu de la province du même nom en Ligurie. La ville abrite un port important qui borde la mer Tyrrhénienne.

GéographieModifier

SituationModifier

La ville se trouve entre Gênes et Pise, au bord d'un petit golfe à l'extrémité sud de la côte montagneuse de Ligurie, elle regarde vers le sud et la Toscane. Elle est un important port marchand, qui comprend aussi l'Arsenal de la Marine Militaire dans une importante base de la marine italienne, un musée naval et de nombreux chantiers navals.

Le golfe de La Spezia, appelé aussi golfe des Poètes, et la zone littorale proche sont d'un grand attrait touristique avec les Cinque Terre, cinq villages classés au patrimoine de l'humanité par l'UNESCO. La côte sud dispose de plages de sable qui lui ont permis un développement touristique important.

HameauxModifier

Biassa, Campiglia, La Foce, Pitelli, San Venerio, Sarbia, Tramonti

Communes limitrophesModifier

Arcola, Follo, Lerici, Porto Venere, Riccò del Golfo di Spezia, Riomaggiore, Vezzano Ligure, Sarzana

HistoireModifier

AntiquitéModifier

En -177 est créée la colonie romaine de Luna.

Moyen ÂgeModifier

Temps modernesModifier

La Spezia accueille en 1865 le Congrès international d'anthropologie et d'archéologie préhistoriques. C'est à cette occasion que le terme « paléoethnologie » apparaît afin de désigner l'archéologie préhistorique, estimé trop long. Les Italiens, selon Gabriel de Mortillet, l'auront même abrégé en « palethnologie »[3].

Le port de La Spezia fut au cours de la Seconde Guerre mondiale la grande base navale de la péninsule. Partant de La Spezia, à l'ouest, la Ligne gothique — dernière grande position défensive allemande en Italie — d'une importance vitale pour la Wehrmacht, s'étendait sur la bordure nord des Apennins jusqu'à Pesaro sur l'Adriatique.

La ville de La Spezia a obtenu la médaille d'Or du Service civil pour le rôle qu'elle a joué au cours de l'exode pendant la Seconde Guerre mondiale.

Percy Bysshe Shelley, poète britannique (mari de Mary Shelley, l'auteur de Frankenstein et amie de Lord Byron), habita dans la région et périt en mer, lors d'une traversée du golfe, en 1822.

Caractéristiques du portModifier

Historique du portModifier

La ville de La Spezia doit son développement économique à la construction de l'Arsenal militaire au cours du XIXe siècle. La base navale, qui est encore aujourd'hui une des plus importantes d'Italie, a transformé la ville de bourg de pêche en chef-lieu de province, siège de diverses industries parmi lesquelles OTO Melara, Fincantieri et les Chantiers navals du Muggiano.

Les transferts progressifs d'activités de la Marina militare vers la base de Tarente, initiés pendant les années 1980, ont généré une période critique pour l'économie spezzine.

Depuis, de nombreuses initiatives ont vu le jour afin de favoriser une nouvelle croissance économique. Les zones qui n'étaient plus consacrées aux activités militaires ont été progressivement converties en zones d'activités civiles, en particulier dans le domaine du commerce maritime.

Caractéristiques physiquesModifier

 
Le port de La Spezia en 2015.

Le port de La Spezia se situe au centre d'un arc côtier qui va de Gênes à Livourne et dessert les marchés de la plaine du , de la Suisse, de l'Autriche et de la Bavière.

Au fond d'une rade de 150 hectares, protégé par une digue extérieure d'environ 2 210 m, le port de La Spezia dispose de plus de 5 km de quai, de 575 000 m2 de superficie de stockage, ainsi que d'un réseau ferré de 3 500 m.

Le tirant d'eau maximal est de 14 m, ce qui permet l'accostage de porte-conteneurs de dernière génération. Les opérations de dragage en cours amèneront le tirant d'eau à 15 m.

Les terminaux sont dotés de grues d'une capacité de levage de 100 t et d'entrepôts couverts de 1 300 m2. Le port comprend des équipements spécialisés : deux terminaux porte-conteneurs, un terminal de cargaison générique, un terminal de charbon en vrac, deux terminaux pour produits pétroliers, un terminal pour le gaz de pétrole liquéfié et deux terminaux de ciment en vrac.

Au niveau européen, le port de La Spezia se situe parmi les premiers au point de vue du transport intermodal et est le premier en ce qui concerne le transport ferroviaire. Plusieurs dessertes hebdomadaires assurent la connexion de La Spezia aux terminaux multimodaux du nord et du centre de l'Italie. Environ 50 lignes maritimes y transitent régulièrement et le relient à plus de 200 ports dans le monde.

Relié au réseau autoroutier et ferroviaire, le port de La Spezia se trouve au croisement de la route reliant la mer Tyrrhénienne et le Brenner et de celle qui longe la côte tyrrhénienne, ce qui lui confère une position centrale par rapport aux zones de production et de consommation du nord de l'Italie.

L'aéroport international Galileo Galilei de Pise se trouve à 80 km du port.

Caractéristiques géographiquesModifier

 
Vue panoramique de l'ensemble du port (2011). La digue extérieure est visible au second plan.

Sa position particulière à l'extrémité d'un golfe profond, riche de nombreuses anses, et orienté selon un axe nord-ouest/sud-est lui confère un caractère de port naturel. Le port de La Spezia marque l'extrémité nord de la mer Tyrrhénienne.

Protégé par une chaîne de montagne en périphérie, exposé uniquement au sirocco et à la tramontane, le port est naturellement protégé des vents violents du Libeccio par le promontoire de Porto Venere et les îles Palmaria et Tino.

L'embouchure du golfe est protégée par une digue extérieure qui confère à la rade une tranquillité permettant le déroulement des manœuvres d'accostage, d'amarrage, de chargement et de déchargement en parfaite sécurité en toute saison.

La digue, d'une longueur de 2 210 m, va de la pointe Santa Maria, à l'ouest, à la pointe Santa Teresa, à l'est, laissant aux deux extrémités des ouvertures de 400 m (à l'ouest) et 200 m (à l'est) pour permettre le passage des navires marchands et militaires.

D'une profondeur de 4,6 km et pour une largeur moyenne de 3,2 km, la rade est une surface d'eau calme de 14,7 km2 pour l'ancrage sécurisé des navires.

Politique et administrationModifier

Les maires successifs
Période Identité Étiquette Qualité
1860 1862 Giovanni Battista De Nobili   Député-maire, marquis
1863 1865 Francesco Castagnola    
1865 1865 Sebastiano Questa    
1865 1865 Gaspare Bolla    
1865 1866 Filippo Bersolese    
1866 1868 Giovanni Battista Cozzani-Massa    
1869 1871 Giovanni Battista De Nobili   Député-maire, marquis
1872 1872 Lorenzo Chiappetti    
1872 1873 Paolo Boracchia    
1873 1880 Filippo Bruschi    
1880 1882 Ambrogio D'Oria    
1882 1884 Filippo Bruschi    
1884 1884 Raffaele De Nobili    
1884 1889 Bartolomeo Ricco    
    Giulio Fecia Di Cossato    
    Erminio Pontremoli    
    Ruggero Colombo    
    Giulio Della Torre    
    Giovan-Battista Paita    
    Mario Rebucci    
    Giovan-Battista Paita    
    Enrico Ruffini    
    Giulio Beverini    
    Giulio Castagnola    
1902 1902 Vittorio Menziger    
1902 1904 Giulio Della Torre    
1904 1906 Luigi De Nobili    
1906 1908 Giuseppe Falconi    
1908 1908 Italo Bragiani    
1908 1909 Giuseppe Falconi    
1909 1909 Gerolamo Baiardi    
1909 1910 Andrea Di Negro    
1910 1911 Arturo Paci    
1911 1913 Domenico Giachino    
1913 1915 Luigi Sindico    
1915 1917 Luigi Piola    
1917 1919 Ernesto Vergara    
    Eugenio Violardi    
    Giuseppe Lanconi    
    Ezio Pontremoli    
    Umberto Albini    
    Giovan-Battista Fronteri    
    Ottavio Dinale    
    Emilio Merani    
    Rocca Saverio Massali    
    Stefano Scozzarella    
    Giulio Bertagna    
    Vincenzo Toracca    
    Tullio Dallara    
    Mario Arillo    
    Guido Corbia    
    Giovanni Appiani    
    Mario Cecchi    
    Agostino Bronzi    
    Osvaldo Prosperi    
    Varese Antoni    
    Carlo Alberto Federici    
    Ezio Musiani    
    Ettore Spora    
    Oreste Goffredi    
    Bruno Ferdeghini    
    Walter Corsini    
    Varese Antoni    
    Giuseppe Foti    
    Varese Antoni    
    Aldo Giacché    
    Sandro Bertagna    
    Bruno Montefiori    
    Gianluigi Burrafato    
    Flavio Luigi Bertone    
    Vittorio Norelli    
1993 1997 Lucio Roberto Rosaia    
1997 2007 Giorgio Pagano Démocrates de gauche  
2007 2017 Massimo Federici Parti démocrate  
2017 En cours Pierluigi Peracchini Indépendant  
 
Affiche célébrant la « médaille d'Or du Service civil » obtenue par la ville de La Spezia pour son rôle au cours de l'exode pendant la Seconde Guerre mondiale.
 
Le golfe de La Spezia en 1885.

Évolution démographiqueModifier

Habitants recensés


Lieux et monumentsModifier

Personnalités liées à La SpeziaModifier

JumelagesModifier

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

Notes et référencesModifier

  1. (it) [http://demo.istat.it/bilmens2019gen/index.html Popolazione residente e bilancio demografico sur le site de l'ISTAT.
  2. en ligurien : A Spèza; en français : L’Épice
  3. Gabriel de Mortillet, Le Préhistorique, antiquité de l'homme, Paris, C. Reinwald, , 642 p. (lire en ligne), p. 1,2

Liens externesModifier