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Keolis Seine Essonne

Keolis Seine Essonne
logo de Keolis Seine Essonne

Création 1979
Forme juridique Société à responsabilité limitée
Siège social Ormoy
Drapeau de France France
Direction Vincent Beck (gérant)
Actionnaires KeolisVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Transport public de voyageurs (autocars et bus)
Société mère Keolis
Effectif 88[1]
Site web keolis-essonne-valdemarne.com

Chiffre d'affaires 9 301 000 euros (2016)[1]

Keolis Seine Essonne (anciennement Société de transport par autocars, en abrégé STA), est une entreprise de transport par autocars filiale du groupe Keolis[2]. La société Keolis Seine Essonne affrète principalement ses bus et autocars pour les lignes de transport urbains et scolaires de la communauté d'agglomération Seine-Essonne et de la communauté de communes du Val d'Essonne.

HistoriqueModifier

La sociétéModifier

La société STA est une SARL créée en 1979 ; c'est une filiale du groupe Keolis. Le siège de la société, ainsi que son dépôt de bus et d'autocars, est situé à Ormoy.

Le , la STA et le STIF établissent un contrat pour l'exploitation du réseau de bus Seine Essonne Bus[3],[4].

Les lignesModifier

Keolis Seine Essonne est l'entreprise de transport des réseaux de transport urbains et scolaires de la communauté d'agglomération Seine-Essonne et de la communauté de communes du Val d'Essonne.

Réseau de bus Seine Essonne BusModifier

Article détaillé : Réseau de bus Seine Essonne Bus.

L'entreprise exploite le réseau de bus Seine Essonne Bus à travers neuf lignes dont trois sont à vocation scolaire.

Lignes du réseau de la communauté de communes du Val d'EssonneModifier

Ligne Caractéristiques

24.06 Saintry-sur-Seine — Entrée ↔ Évry-Courcouronnes — Lycée Brassens
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
45−80 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 10 à h 15 puis de 15 h 50 à 18 h 45 / de 12 h 25 à 14 h 35 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

24.10 Mennecy — Centre commercial ↔ Corbeil-Essonnes — Lycée Doisneau
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30−50 min
Nb. d’arrêts
11
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire du lundi au vendredi de h 40 à h 20 puis de 16 h 5 à 18 h 45 / de 12 h 40 à 14 h 10 et le samedi de 12 h 40 à 13 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

207 Gare d'Évry - CourcouronnesMennecy — Piscine / Fontenay-le-Vicomte — Fontenay - Grande Rue (du lundi au vendredi aux heures de pointe)
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
40−50 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h à 20 h 35 et le samedi de h 25 à 21 h 5.
  • Date de dernière mise à jour : .

208A Écharcon — Château ↔ Auvernaux — Bouletterie
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
45 min
Nb. d’arrêts
23
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 20 à 19 h 25.
  • Date de dernière mise à jour : .

208B Ormoy — Les Rochers ↔ Champcueil — Mairie
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30−50 min
Nb. d’arrêts
30
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à 20 h 55 et le samedi de h à 21 h 10.
  • Particularités : La ligne est prolongée jusqu'à Bouletterie le mercredi en période scolaire à raison d'un passage.
  • Date de dernière mise à jour : .

209 Gare de MennecyLe Coudray-Montceaux — ZAC des Haies Blanches
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
12
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 50 à 20 h 35 et le samedi de h 25 à 21 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

227 Ormoy — Les Rochers ↔ Mennecy — Lycée Marie-Laurencin
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
20−30 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire du lundi au vendredi de h 45 à h 15 puis de 16 h 5 à 18 h 30 / de 12 h 40 à 13 h 5 (le mercredi uniquement) et le samedi de h 55 à h 15 puis de 12 h 35 à 13 h.
  • Date de dernière mise à jour : .

228 Mennecy — Collège Villeroy (du lundi au vendredi à certaines heures) / Mennecy — Lycée Marie-Laurencin ↔ Auvernaux — Bouletterie
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30−40 min
Nb. d’arrêts
23
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire du lundi au vendredi de h 40 à h 15 puis de 16 h à 18 h 35 / de 12 h 40 à 13 h 15 (le mercredi uniquement) et le samedi de h 40 à h 15 puis de 12 h 40 à 13 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

229 Mennecy — Lycée Marie-Laurencin ↔ Le Coudray-Montceaux — Terminal David-Douillet
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
15−20 min
Nb. d’arrêts
16
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire du lundi au samedi de h à h 15 puis de 16 h 5 à 18 h 20 / de 12 h 40 à 12 h 55 (le mercredi et le samedi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

230 Auvernaux — Bouletterie ↔ Corbeil-Essonnes — Lycée Robert-Doisneau
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
80−85 min
Nb. d’arrêts
38
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en période scolaire du lundi au samedi de h 55 à h 15 puis de 16 h à 19 h 25 / de 12 h 40 à 14 h (le mercredi et le samedi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

231 Auvernaux — Bouletterie ↔ Évry-Courcouronnes — Lycée Georges-Brassens
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
85−90 min
Nb. d’arrêts
29
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 40 à h 10 puis de 15 h 45 à 19 h 5 / de 12 h 25 à 13 h 50 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

ExploitationModifier

Entreprise exploitanteModifier

Article détaillé : Keolis.

Le réseau est exploité par l'entreprise Keolis Seine Essonne, filiale du groupe Keolis.

DépôtModifier

Les véhicules ont leur centre-bus à Ormoy, situé au no 110 route Nationale 191. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Tarification et financementModifier

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Keolis. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[5].

Parc de véhiculesModifier

Notes relatives aux données communiquéesModifier

Provenance des donnéesModifier

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires de Keolis Seine Essonne, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes de Keolis Seine Essonne. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.

Explication de quelques-unesModifier

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Galerie de photographiesModifier

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Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexesModifier

BibliographieModifier

  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 2, Réseaux Urbains, , 126 p. (lire en ligne)

Liens externesModifier