JR Shikoku série 5000
automotrice électrique japonaise
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Série 5000
Une rame série 5000 sur la ligne Seto-Ōhashi.
| Exploitant(s) | JR Shikoku |
|---|---|
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 3 voitures |
| Construction | 2003 |
| Constructeur(s) |
Kawasaki Heavy Industries Tokyu Car Corporation |
| Mise en service | 2003 |
| Effectif | 6 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1,5 kV CC |
| Masse en service | 109,4 t |
| Longueur | 60,96 m |
| Largeur | 2,950 m |
| Hauteur | 4,070 m |
| Accès | 2 par face |
| Capacité | 349 p. |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-SSⅡ |
La série 5000 (5000系, 5000-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie Shikoku Railway Company (JR Shikoku).
Description modifier
Les rames sont composées de 3 caisses dont une à deux niveaux (série 5100)[1] fabriquées par Kawasaki Heavy Industries et Tokyu Car Corporation.
Histoire modifier
Les rames sont mises en service le .
La voiture à deux niveaux série 5100 est récompensée d'un Blue Ribbon Award en 2004[2].
Affectation modifier
Les rames de la série 5000 assurent les services Marine Liner entre Okayama et Takamatsu, généralement couplées avec une rame série 223-5000 de la JR West.
Galerie photos modifier
-
Classe standard -
Green car -
Cabine de conduite
Notes et références modifier
Notes modifier
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « JR Shikoku 5000 series » (voir la liste des auteurs).
Références modifier
- (ja) « 5000系 編成表 » [« Organigramme de la série 5000 »], sur raillab.jp (consulté le ).
- (ja) « 2004年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Trains sélectionnés pour le Blue Ribbon et Laurel Prize 2004 »], sur jrc.gr.jp (consulté le ).
