JR East série 209

automotrice électrique japonaise

La série 209 (209系電車, 209 Keidensha?) est un type de rame automotrice japonaise à courant continu exploitée par la East Japan Railway Company (JR East) et apparue en fin d'année 1992, et exploitée, actuellement, essentiellement sur les lignes extérieures de la banlieue de Tokyo.

Série 209
Description de cette image, également commentée ci-après
Série 209-2100 sur la ligne Narita
Identification
Exploitant(s) East
Désignation JR東日本209系電車
Type Automotrice de Banlieue
Motorisation électrique
Composition 4-6-8-10 voitures par rame
Construction 1992- 2004
Constructeur(s) JR East - J-TREC - Kawasaki Heavy Industries
Mise en service
  • Mai 1992(Série 901/Série 209-900)
  • Janvier 1993(Série 209-0)
Modernisation 2006 - present
Effectif 490 voitures (en mars 2020)
Production totale 1046 voitures
Affectation JC JC JA JE JC JO JM
Utilisation Banlieue, périurbain
Caractéristiques techniques
(par rame)
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement 1067 mm
Alimentation 1,5 kV CC
Captage

Pantographe Type

  • PS28 diamant
  • PS21 : (diamant) 209-1000
  • PS33A :(un bras) 209-500
Schéma de traction 1C4M
 Onduleurs
  • Mitsubishi GTO VVVF (vehicule non mis a jour)
  • Mitsubishi IGBT VVVF (vehicule mis a ajour)
Moteurs de traction Type MT68 / MT73 (triphasé à cage d’écureuil)
Transmission Système d'entraînement à cardan parallèle TD rapport 1: 7.07
Puissance unihoraire : par moteur par moteur 95 kW
Longueur Par caisse 20 m
Largeur
  • 2,87m
  • (209-500) 2,95 m
Bogies Type DT61 / TR246 (sans traversin ,avec amortisseur de lacet)
Freins Pneumatique,Regeneratif,dynamique
Accès 4 par face
Portes coulissantes
à 2 vantaux
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale max 110 km/h
Équipements de sécurité ATS-SN, ATS-P, ATC 6, ATC 10
Pays d'homologation Japon

Histoire modifier

Elle étaient prévues à l'origine, pour opérer sur les lignes Keihin Tohoku et Negishi, pour remplacer les séries 103, rames anciennes, qui ont été reprises aux chemins de fer nationaux japonais (JNR) (disparue en 1987) en grandes quantités et ont été détérioré par une forte utilisation , et en partie pour augmenter la capacité de transport de la ligne ,très fréquentée.

Le véhicule a été conçu par GK Industrial Design, dirigé par Kenji Ekuan. En 1993, a reçu le Good Design Award (à l'époque) Gold Award , le Brunel Award, et le Encouragement Award sélectionnés par le ministère du Commerce international et de l'Industrie (actuellement ministère de l' Économie, du Commerce et de l'Industrie).

Variantes modifier

Affectations actuelles modifier

  •   /   Série 209-500 : formation à 10 voitures utilisées sur la ligne Keiyō depuis 2008, et des formations à 8 voitures sur la ligne Musashino depuis 2010
  •   Série 209-1000 : formation unique à 10 voitures sur la ligne Chūō (et occasionnellement la ligne Ōme) depuis mars 2019
  •   Série 209-2000/2100 : formations à 4 ou 6 voitures issues des séries 209-0 de la ligne Keihin-Tōhoku, utilisée sur les lignes Narita, Sōbu, Sotobō, Tōgane et Uchibō depuis 2009.
  • Série 209-2200 : formation à 6 voitures depuis janvier 2018 comme "train Boso Bicycle Base".
  •   Série 209-3100 : formation à 4 voitures, converties des surplus des Série 70-000, et utilisées sur les lignes Kawagoe et Hachikō depuis avril 2005.
  •   Série 209-3500 : formation à 4 voitures issues des séries 209-500 de la ligne Chūō-Sōbu, en service sur les lignes Kawagoe et Hachikō depuis 2018.

Affectations passées modifier

  •   /   Série 209-0 : formation à 10 voitures sur les lignes Keihin-Tōhoku et Negishi entre 1993 et janvier 2010, et formation à 6 voitures sur la ligne Nambu jusqu'en mars 2015.
  •   /   Série 209-500 : formation à 10 voitures sur la ligne Chūō-Sōbu entre 1998 et avril 2019 ainsi que sur la ligne Keihin-Tōhoku entre 2001 et 2009.
  •   Série 209-900/910/920 : prototype à 10 voitures initialement classifiée comme série 901 et utilisé sur les lignes Keihin-Tōhoku et Negishi.
  •   Série 209-950 : formation unique à 10 voitures exploitée sur la ligne Chūō-Sōbu jusqu'à qu'elle soit redesignée comme série E231-900
  •   Série 209-1000 : formation à 10 voitures sur la ligne Jōban entre 1999 et octobre 2018
  •   Série 209-2000/2100  : formation à 4 voitures sur la ligne Kashima entre 2009 et mars 2021
  •   Série 209-2200 : formation à 6 voitures sur la ligne Nambu entre 2009 et mars 2017
  •   Série 209-3000 : formation à 4 voitures sur les lignes Kawagoe et Hachikō entre mars 1996 et février 2019

Formations modifier

Information:

  • MoHa ou Moha (モハ) →Motrice sans cabine
  • SaHa ou Saha (サハ) →Remorque sans cabine
  • KuHa ou Kuha (クハ) →Remorque avec cabine
  • KuMoHa ou Kumoha (クモハ) →Motrice avec cabine
  • Cont: Dispositif de contrôle du véhicule,
  • SIV : Alimentation auxiliaire (onduleur statique)
  • CP: Compresseur d'air,
  • ♀: Véhicule réservé aux femmes
  • < , > ,<> : pantographe
  • Les formations sont organisées en xMxT. M étant une motrice (Motor Car) et T une voiture (Trailer)

Actuelles modifier

Série 209-500 modifier

Ensemble 10 voitures modifier

Depuis le 1er octobre 2018 , un ensemble (34) est attribué au dépôt Keiyō pour une utilisation sur la ligne Keiyō (et via les services des lignes Sotobō et Uchibō). L'ensemble est formé comme suit avec quatre voitures à moteur ("M") et six voitures à remorque non motorisée ("T"). (4M6T)

 
← Kazusa-Minato, Kazusa-Ichinomiya, Kimitsu, Soga
Tokyo →
 
Voiture No. 10 9 8 < 7 6 5 4 3 < 2 1
Designation Tc T M M' T T T M M' Tc'
Numerotation KuHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 KuHa 208-500
Equipement VVVF SIV,CP VVVF SIV,CP
  • Les voitures 3 et 8 ont chacune un pantographe à un bras.
  • Les voitures 1 et 10 disposent d'un espace pour fauteuils roulants.
  • La voiture 4 est désignée comme une voiture légèrement climatisée.
Ensemble 8 voitures modifier

Au 1er janvier 2020 , 11 ensembles de huit voitures (M71 à M77, M81 à M84) ont été attribués à Keiyō Depot pour une utilisation sur la ligne Musashino (et via les services de la ligne Keiyō). Ces ensembles sont formés comme suit avec quatre voitures à moteur ("M") et quatre voitures à remorque non motorisée ("T"). (4M4T)

 
← Tokyo, Kaihinmakuhari, Nishi-Funabashi
Fuchūhommachi →
 
 
 
Voiture No. 1 2 < 3 4 5 6 < 7 8
Designation Tc M M' T T M M' Tc'
Numerotation KuHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 KuHa 208-500
Equipement VVVF SIV,CP VVVF SIV,CP
  • Les voitures 2 et 6 ont chacune un pantographe (à bras unique sur les ensembles M71–M77, de type losange sur les ensembles M81–M84).
  • Les voitures 1 et 8 ont un espace pour fauteuil roulant.
  • La voiture 4 est désignée comme une voiture légèrement climatisée.

Série 209-1000 modifier

Depuis le 1er janvier 2020, deux ensembles de 10 voitures (81–82) sont attribués à Toyoda Depot et sont formés comme suit avec six voitures motorisées («M») et quatre remorques non motorisées («T»).(6M4T).Elles sont exploitées sur la ligne Chūō (rapide)

 
← Tōkyō
Ōtsuki →
 
Voiture No. 1 2 < 3 4 5 < 6 7 8 < 9 10
Designation Tc M M' T M M' T M M' Tc'
Numérotation KuHa 209-1000 MoHa 209-1000 MoHa 208-1000 SaHa 209-1000 MoHa 209-1000 MoHa 208-1000 SaHa 209-1000 MoHa 209-1000 MoHa 208-1000 KuHa 208-1000
Equipement VVVF SIV,CP VVVF VVVF SIV,CP
  • Les voitures 2, 5 et 8 ont chacune un pantographe à un bras.
  • Les voitures 2 et 9 ont un espace pour les fauteuils roulants.
  • La voiture 4 est désignée comme une voiture légèrement climatisée.

Série 209-2000/2100 modifier

Ensemble 6 voitures modifier

Au 22 décembre 2021, 14 ensembles de six voitures (C602-C604, C606-C608, C610, C615, C617, C621-C625) sont basés à Makuhari Depot et ont été formés comme indiqué ci-dessous, avec quatre moteurs ("M") voitures et deux voitures remorques non motorisées ("T"). (4M2T)

 
← Awa-Kamogawa, Chōshi
Chiba →
 
 
Voiture No. 6 5 <> 4 3 <> 2 1
Designation Tc M M' M M' Tc'
Numerotation KuHa 209-2100 MoHa 209-2100 MoHa 208-2100 MoHa 209-2100 MoHa 208-2100 KuHa 208-2100
Equipement VVVF SIV,CP VVVF SIV,CP
  • Les voitures 3 et 5 sont équipées chacune d'un pantographe de type losange.
Ensemble 4 voitures modifier

Au 24 mars 2021, 48 ensembles de quatre voitures (C401-C448) sont basés à Makuhari Depot et ont été formés comme indiqué ci-dessous, avec deux voitures motorisées («M») et deux remorques non motorisées («T») voitures. (2M2T)

 
← Awa-Kamogawa, Chōshi
Chiba →
 
 
Voiture No. 10 9 <> 8 7
Designation Tc M M' Tc'
Numerotation KuHa 209-2000/2100 MoHa 209-2100 MoHa 208-2100 KuHa 208-2000/2100
Equipement VVVF SIV,CP
  • La voiture 9 est équipée d'un pantographe de type losange.

Série 209-3100 modifier

Les deux ensembles de quatre voitures étaient basés au dépôt de Kawagoe à Saitama et formés comme indiqué ci-dessous avec deux voitures à moteur ("M") et deux voitures à remorque non motorisée ("T"). (2M2T)

 
← Kawagoe
Hachiōji →
 
 
Car No. 4 3 2 1
Designation Tc M <> M' Tc'
Numbering KuHa 209-3100 MoHa 209-3100 MoHa 208-3100 KuHa 208-3100
Equipement VVVF SIV,CP
  • La voiture 3 est équipée d'un pantographe type losange PS28

Série 209-3500 modifier

À partir de 2018, cinq anciens ensembles de dix voitures de la série 209-500 basés à Mitaka Depot pour une utilisation sur les services de la ligne Chūō – Sōbu ont été réformés et convertis pour devenir des ensembles de la série 209-3500 de quatre voitures basés à Kawagoe pour une utilisation sur les lignes Kawagoe et Hachikō . prestations de service.

Entre novembre 2020 et octobre 2021, les trains ont été modifiés pour un fonctionnement avec conducteur uniquement ( wanman (ワ ン マ ン, "un homme") ).

 
← Kawagoe
Hachiōji →
 
 
Voiture No. 4 3 2 1
Designation Tc M M' Tc'
Numérotation KuHa 209-3500 MoHa 209-3500 MoHa 208-3500 KuHa 208-3500
Equipement VVVF SIV,CP
  • La voiture 3 est équipée d'un pantographe type losange PS28

Anciennes modifier

Série 209-0 modifier

Ensemble 10 voitures modifier

Auparavant, 78 ensembles de dix voitures (1 à 78) étaient basés au dépôt d'Urawa et étaient formés comme indiqué ci-dessous, avec quatre voitures motorisées («M») et six remorques non motorisées («T»).(4M6T)

 
← Ōmiya
Ōfuna →
 
Voiture No. 10 9 8 <> 7 6 5 4 3 <> 2 1
Designation Tc T M M' T' T T M M' Tc'
Numérotation KuHa 209 SaHa 209 MoHa 209 MoHa 208 SaHa 208 SaHa 209 SaHa 209 MoHa 209 MoHa 208 KuHa 208
Equipement CP VVVF SIV,CP VVVF SIV,CP
  • Les voitures 3 et 8 étaient équipées chacune d'un pantographe PS28.
  • La voiture 6 était une voiture "6 portes" avec six paires de portes de chaque côté.
Ensemble 6 voitures modifier

Auparavant, deux ensembles de six voitures (1 et 32) étaient basés à Nakahara Depot et ont été formés comme indiqué ci-dessous, avec quatre voitures motorisées ("M") et deux voitures non motorisées ("T"). (4M2T)

 
← Kawasaki
Tachikawa →
 
 
 
Voiture No. 1 2 <> 3 4 <> 5 6
Designation Tc M M' M M' Tc'
Numérotation KuHa 209 MoHa 209 MoHa 208 MoHa 209 MoHa 208 KuHa 208
Equipement VVVF SIV,CP VVVF SIV,CP
  • Les voitures 2 et 4 étaient équipées chacune d'un pantographe de type losange PS28.

Série 209-500 modifier

Ensemble 10 voitures modifier
 
← Chiba, Tsudanuma
Nakano, Mitaka →
 
Car No. 1 2 3 <> 4 5 6 7 8 <> 9 10
Designation Tc T M M' T T T M M' Tc'
Numbering KuHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 KuHa 208-500


 
← Ōmiya
Ōfuna →
 
Car No. 10 9 8 <> 7 6 5 4 3 <> 2 1
Designation Tc T M M' T T T M M' Tc'
Numbering KuHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 SaHa 209-500 MoHa 209-500 MoHa 208-500 KuHa 208-500

Modélisme modifier

La série 209 est vendue par les constructeurs Kato et TOMIX à l'echelle N, en formation de 4-6-8-10 voitures sous les couleurs de plusieurs lignes.

Galerie photos modifier

Extérieur modifier

Intérieur modifier

Notes et références modifier

Notes modifier

Références modifier

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Lien externe modifier