Interstate 105 (Californie)

autoroute américaine de l'état de Californie

Interstate 105
image
carte

Historique
Ouverture Juillet 1964
1993
Caractéristiques
Longueur 30,29 km (18,82 mi)
Direction ouest/est
Extrémité ouest California 1.svg California State Route 1 près de El Segundo
Intersections
Extrémité est I-605 (CA).svg Interstate 605 à Norwalk
Réseau Interstate Highway

L'Interstate 105 (I-105), officiellement connue sous le nom de Glenn Anderson Freeway et également appelée Century Freeway, est une Interstate Highway du sud du comté de Los Angeles, en Californie, qui fait partie du California Freeway and Expressway System. Le tracé de la route, d'une trentaine de kilomètres, permet de relier l'aéroport de Los Angeles à la ville de Norwalk.

Elle est exploitée par le département des Transports de Californie (Caltrans).

HistoireModifier

En 1968, l'ancienne I-105 est déclassée pour être réintégrée sur la U.S. Route 101 (Santa Ana Freeway), après avoir été créée en 1963. L'autoroute actuelle a ouvert entre 1993 et 1994, constituant la dernière grande route de la région de Los Angeles et permettant une connexion avec l'I-110 grâce à l'échangeur Judge Harry Pregerson[1],[2].

Description du tracéModifier

CaractéristiquesModifier

 
L'échangeur Judge Harry Pregerson permet de relier l'I-105 à l'I-110.
 
L'I-105 vers l'ouest, au croisement avec la I-110.

Achevée en 1993, la I-105 commence à Sepulveda Boulevard (California State Route 1) sur le bord sud de l'aéroport international de Los Angeles, adjacent à la ville de El Segundo. Se dirigeant vers l'est depuis ce point, elle croise les fleuves de Los Angeles et de San Gabriel avant de se terminer juste à l'est de la San Gabriel River Freeway (Interstate 605) dans la partie ouest de Norwalk.

L'échangeur Judge Harry Pregerson permet de connecter les autoroutes 105 et 110[3]. Cette dernière, également appelée Harbor Freeway, relie le quartier angelin de San Pedro, dans la région où se trouvent les ports de Los Angeles et de Long Beach, à la ville de Pasadena au nord[4].

Ligne verteModifier

La ligne verte du métro de Los Angeles suit à peu près le tracé de la route 105 de Redondo Beach jusqu'à Norwalk. Ainsi, par exemple, la plateforme supérieure de la station de métro Willowbrook/Rosa Parks est située de part et d'autre de la route, tout comme l'est Avalon[4],[5].

Principaux quartiers et villes traversésModifier

L'I-105 traverse plusieurs quartiers angelins, villes et census-designated place[4].

Notes et référencesModifier

  1. (en) Interstate Guide
  2. (en) Daniel P. Faigin, I-105
  3. (en) Ronald B. Taylor, « Soaring Interchange on Century Freeway to Be One of a Kind », sur Los Angeles Times, (consulté le 1er mars 2017).
  4. a b et c (en) Voir la carte des différentes zones de l'agglomération de Los Angeles sur le site du Los Angeles Times.
  5. Carte interactive, sur le site du métro.

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexesModifier

BibliographieModifier