Il-14
Avia 14, version tchécoslovaque de l'Illiouchine Il-14 au salon du Bourget de 1957
Avia 14, version tchécoslovaque de l'Illiouchine Il-14 au salon du Bourget de 1957

Rôle Avion de ligne et de transport
Constructeur Drapeau : URSS Iliouchine
Équipage 4
Premier vol 20 septembre 1950
Mise en service 1954
Retrait 2005
Premier client Aeroflot
Client principal Armée de l'air soviétique
Production 2200
Livraisons 1 122
Dérivé de Iliouchine Il-12 Coach
Dimensions
Image illustrative de l’article Iliouchine Il-14
Longueur 22,30 m
Envergure 31,70 m
Hauteur 7,90 m
Aire alaire 99,7 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 12,6 t
Max. au décollage 18 t
Passagers 24-28
Motorisation
Moteurs Deux moteurs en étoile Chvetsov ASh-82 14 cylindres à refroidissement par air
Puissance unitaire 1 417 kW
Performances
Vitesse maximale 417 km/h
Autonomie 1 305 km
Altitude de croisière 7 400 m

L'Iliouchine Il-14 (Code OTAN : « Crate ») est un avion de transport civil et militaire soviétique mis en service en 1954. Construit par l'usine d'aviation de Tachkent, il fut également produit en RDA, en Tchécoslovaquie sous la désignation Avia 14, et en Chine sous la désignation Y-6.

VariantesModifier

Pays utilisateursModifier

Opérateurs des versions militairesModifier

Opérateurs des versions civilesModifier

 
Pays utilisateurs de l'Il-14
  Bulgarie
  Chine
  Cuba
  Hongrie
  Mali
  Mongolie
  Corée du Nord
  Pologne
 
Il-14, Interflug
  Allemagne de l'Est
  Roumanie
  Tchécoslovaquie
  Union soviétique
  Viêt Nam
  Yémen
  Yougoslavie

Notes et référencesModifier

  1. a et b « Les étrangers du Salon. Les tchécoslovaques », Le Fana de l'Aviation, no 210,‎ , p. 18.

BibliographieModifier

  • « Les étrangers du Salon. Les tchécoslovaques », Le Fana de l'Aviation, no 210,‎ , p. 18.

Liens externesModifier

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