Iliouchine Il-103
| Iliouchine Il-103 | |
 Il-103 au salon MAKS de 1999. | |
| Constructeur aéronautique |  Iliouchine
|
|---|---|
| Type | Avion de sport, d'entraînement, de tourisme et de transport |
| Premier vol | |
| Mise en service | 1997 |
| Nombre construit | 66 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Teledyne-Continental lO-360ES (en) |
| Puissance | 160 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,56 m |
| Longueur | 7,95 m |
| Hauteur | 3,13 m |
| Surface alaire | 14,71 m2 |
| Nombre de places | 2+3 |
| Masses | |
| Masse à vide | 900 kg |
| Masse maximum | 1 285 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 200 km/h |
| Plafond | 3 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 3,17 m/s |
| Distance franchissable | 800 km |
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Le Iliouchine Il-103 est un avion de sport et de tourisme monomoteur à fuselage métallique. Il peut aussi servir d'avion de transport léger et d'avion d'entraînement.
Utilisateurs modifier
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Corée du Sud : Force aérienne de la République de Corée, 23 Il-103K offerts par la Russie en 2004 en dédommagement de l'occupation soviétique. 20 sont en service fin 2015[1].
Laos : Force aérienne de l'armée populaire lao
Pérou : Armée péruvienne
Notes et références modifier
- Arnaud, « Le parc aérien de ROKAF en 2015 et en images », sur Avions légendaires, (consulté le ).
