Hyundai ix20

Hyundai ix20
Image illustrative de l’article Hyundai ix20

Appelé aussi Kia Venga
Marque Hyundai Motor
Années de production 2010 - 2018
Phase 1 : 2010 - 2015
Phase 2 : 2015 - 2018
Classe Minispace
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Tchéquie Nošovice (Moravie-Silésie)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) Essence :
1.4 90/1.6 125/1.4 CRDi 90/1.6 CRDi 115 BlueDrive

Diesel :
1.6 CRDi 115
Cylindrée 1 396 à 1 591 cm3
Puissance maximale 90 à 125 ch
Couple maximal 125 à 260 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports ou automatique
Poids et performances
Poids à vide 1 268 à 1 380 kg
Vitesse maximale 167 à 184 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,9 à 14,5 s
Consommation mixte 4,2 à 7,1 L/100 km
Émission de CO2 119 à 250 g/km
Châssis - Carrosserie
Direction Électrique
Freins Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur 4 100 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 600 mm
Empattement 2 620 mm
Voies  AV/AR 1 560 mm  / 1 560 mm
Volume du coffre 440 dm3
Chronologie des modèles

Le Hyundai ix20 est un minispace produit par constructeur automobile Sud coréen Hyundai Motor de 2010 à 2018. Cousin du Kia Venga, il remplace le Matrix.

HistoireModifier

Plutôt que d'investir la catégorie des monospaces qui se vend le mieux, celle des compacts, Hyundai a préféré y aller de son interprétation du minispace. À l'instar des Ford B-Max et Opel Meriva, l'ix20 reprend un profil monocorps, mais il préfère des ouvrants arrière classiques. Techniquement proche de l'i20, il en reprend le bloc 1.4 CRDi de 90 ch, mais complète sa gamme avec des moteurs plus puissants que ceux d'une citadine. En diesel, il a ainsi droit au 1.6 CRDi de 115 ch, tandis que les amateurs de sans-plomb se rabattront sur les 1.4 de 90 ch et 1.6 de 125 ch.

Comme sur son cousin, le Kia Venga, ce dernier moteur peut, désormais, être couplé à une boîte manuelle à six vitesses en plus de l'automatique. Pas très sexy et proposé à des tarifs relativement élevés (comptez plus de 19 400 euros pour le moins cher des diesels), l'ix20 possède toutefois un atout majeur : sa garantie de cinq ans, sans limitation de kilométrage, cessible en cas de revente.

RestylageModifier

Ce printemps 2015, l'ix20 profite d'un léger restylage qui va au plus simple. En effet, seuls la calandre, les projecteurs, les jantes et les feux arrière, désormais éclairés par des LED, évoluent sur le plan esthétique. Le tout donne un habillage un peu plus moderne complété par des nouvelles teintes de carrosserie.

À l'intérieur, service minimum également avec un nouvel autoradio non multimédia pour les finitions d'entrée de gamme et un levier de vitesse de boîte automatique plus moderne, emprunté aux autres modèles du constructeur. La finition Executive est la seule à intégrer en série le système multimédia avec GPS Europe et caméra de recul. Les motorisations du minispace sont allégées (parfois selon les prix), il y a moins de malus, et elles passent à l'Euro 6[1].

MotorisationsModifier

1.4 common rail turbo 16 soupapes 78 CV ou 90 CV.

FinitionsModifier

SuccessionModifier

En octobre 2017, le ix20 est remplacé par un SUV urbain, le Hyundai Kona.

Notes et référencesModifier

  1. « Hyundai ix20 : léger restylage – En direct du salon de Genève 2015 », sur Caradisiac, (consulté le )

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