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Hugh Trenchard

officier d'aviation britannique

Hugh Montague Trenchard, 1er vicomte Trenchard ( - ) est un officier britannique qui a joué un rôle déterminant dans la création de la Royal Air Force. Il est décrit comme le « père de la Royal Air Force »[1].

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Hugh Montague Trenchard
Fonctions
Chief of the Air Staff
-
Frederick Sykes
John Salmond
Chief of the Air Staff
Frederick Sykes
Membre de la Chambre des lords
Titres de noblesse
Baron Trenchard (d)
-
Vicomte Trenchard (en)
-
Biographie
Naissance
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 83 ans)
LondresVoir et modifier les données sur Wikidata
Sépulture
Nom dans la langue maternelle
Hugh Trenchard, 1st Viscount TrenchardVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Activités
Père
Henry Montague Trenchard (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Mère
Georgina Louisa Catherine Tower Skene (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Conjoint
Katherine Bowlby (d) (à partir de )Voir et modifier les données sur Wikidata
Enfants
Hugh Trenchard (d)
Thomas TrenchardVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Armes
Grade militaire
Conflits
Sport
Distinctions
Blason

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Carrière modifier

Au cours de ses années de formation, Trenchard connait des difficultés académiques, échouant à de nombreux examens et réussissant tout juste à satisfaire à la norme minimale pour le service commandé dans l'armée britannique. En tant que jeune officier d'infanterie, Trenchard sert en Inde et avec le déclenchement de la guerre des Boers[2], il se porte volontaire pour le service en Afrique du Sud[3]. En combattant les Boers, Trenchard est grièvement blessé et à la suite de sa blessure, il perd un poumon, est partiellement paralysé et retourne en Grande-Bretagne[4]. Sur avis médical, Trenchard rejoint la Suisse pour récupérer et l'ennui l'amène à la pratique du bobsleigh[5],[6]. Après un grave accident, Trenchard constate la disparition de sa paralysie, pouvant dorénavant marcher sans aide. Après une nouvelle récupération, il reprend le service actif en Afrique du Sud en 1901[7].

Après la fin de la guerre des Boers, Trenchard sert au Nigeria où il est impliqué dans les efforts visant à placer l'intérieur sous la domination britannique et à réprimer la violence inter-tribale. Pendant son séjour en Afrique de l'Ouest, Trenchard commande le Southern Nigeria Regiment (en) pendant plusieurs années[8].

À l'été 1912, Trenchard apprend à voler et obtient son certificat d'aviateur (n° 270) le 31 juillet aux commandes d'un biplan Farman de la Sopwith School of Flying à Brooklands[9]. Il est ensuite nommé commandant en second de la Central Flying School. Il occupe plusieurs postes de direction dans le Royal Flying Corps pendant la Première Guerre mondiale, en tant que commandant du Royal Flying Corps en France de 1915 à 1917[10]. En 1918, il sert brièvement comme premier chef d'état-major de l'air[11] avant de prendre le commandement de la Force aérienne indépendante en France[12]. De retour en tant que chef d'état-major de l'Air sous Winston Churchill en 1919, Trenchard passa la décennie suivante à assurer l'avenir de la Royal Air Force[13]. Il fut commissaire de la Metropolitan Police Service dans les années 1930[14] et fervent défenseur de la RAF dans ses dernières années. Trenchard est reconnu aujourd'hui comme l'un des premiers partisans du bombardement stratégique[15].

Notes et références modifier

  1. ↑ Sir Peter Squire, « From Spitfire to Eurofighter – The RAF's Legacy » [archive du ], sur RUSI Journal, Defence Data Ltd (consulté le )
  2. ↑ Boyle 1962:pp. 53, 55
  3. ↑ Buchan 1925:p. 274
  4. ↑ Boyle 1962:pp. 17, 58
  5. ↑ Boyle 1962:pp. 59–62
  6. ↑ Lyall 1976:p. 177
  7. ↑ Miller 2016:p. 37
  8. ↑ Boyle 1962:p. 81
  9. ↑ Turner 1927:pp. 308–309
  10. ↑ Jordan 2000:pp. 74–80
  11. ↑ Boyle 1962:pp. 245–255
  12. ↑ Probert 1991:p. 101
  13. ↑ Boyle 1962:pp. 325–328
  14. ↑ Boyle 1962:pp. 581–593
  15. ↑ Vincent Orange, « Trenchard, Hugh Montague » [archive du ], (DOI 10.1093/ref:odnb/36552)

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Bibliographie modifier

  • Andrew Boyle, Trenchard Man of Vision, St James's Place, London, Collins,
  • Russell Miller, Boom: The Life of Viscount Trenchard, Father of the Royal Air Force, Weidenfeld & Nicolson, (ISBN 9780297871071)
  • Cyril Havard, The Trenchard Touch, Chichester, Countrywise Press, (ISBN 1-902681-13-4)
  • Hubert Raymond ("Dizzy"), Wing Commander Allen, The Legacy of Lord Trenchard, London, Cassell, (ISBN 0-304-93702-9)
  • Orange, Vincent [September 2004]. Trenchard, Hugh Montague, first Viscount Trenchard (1873–1956). Oxford Dictionary of National Biography. Oxford University Press.
  • David Jordan et Matthew Seligmann, Leadership in Conflict 1914–1918, Leo Cooper Ltd., , 68 to 91 (ISBN 0-85052-751-1), « The Battle for the Skies: Sir Hugh Trenchard as Commander of the Royal Flying Corps »
  • Gavin Lyall, The War Lords: Military Commanders of the Twentieth Century, Leo Cooper Ltd, , 176 to 187 (ISBN 978-1-84415-308-4), « Marshal of the Royal Air Force the Viscount Trenchard »
  • Great Military Lives: Leadership and Courage – from Waterloo to the Falklands in Obituaries, London, Times Books, (1re éd. 1956), 197 to 203 (ISBN 978-0-00-727670-7), « Trenchard »
  • Henry Probert, High Commanders of the Royal Air Force, London, HMSO, , 1 to 4 and 100 to 101 (ISBN 0-11-772635-4), « Marshal of the Royal Air Force the Viscount Trenchard »
  • Peter Wykeham, Military Lives, Oxford University Press, (1re éd. Essay written 1971), 468 to 474 (ISBN 0-19-860532-3), « Trenchard, Hugh Montague »
  • Norman Macmillan, Great Airmen, London, George Bell & Sons, , 147 to 156, « Marshal of the Royal Air Force the Viscount Trenchard of Wolfeton »
  • Sir Walter Alexander Raleigh et Henry Albert Jones, The war in the air; being the story of the part played in the Great War by the Royal Air Force, Oxford Clarendon Press, (ISBN 1-901623-20-3, lire en ligne)
  • Charles Cyril Turner, The Old Flying Days, Ayer Publishing, (ISBN 0-405-03783-X)
  • John W R Taylor, Central Flying School, Birthplace of Air Power, Jane's Publishing, (1re éd. 1958) (ISBN 0-7106-0486-6)
  • Anne Baker, From Biplane to Spitfire, Barnsley, Yorks, Pen and Sword Books, (ISBN 0-85052-980-8)
  • John Laffin, Swifter Than Eagles – The biography of Marshal of the Royal Air Force Sir John Salmond, Edinburgh and London, William Blackwood and Sons,
  • William Manchester, The Last Lion, Aylesbury, Bucks, England, Sphere Books, (1re éd. 1983) (ISBN 0-7221-5728-2)
  • Philip Joubert de la Ferté, The Third Service, London, Thames and Hudson,
  • John Terraine, The Right of the Line, Ware, Hertfordshire, England, Wordsworth Editions Ltd, (1re éd. 1985) (ISBN 1-85326-683-3)
  • Eric Ash, Sir Frederick Sykes and the air revolution, 1912–1918, Routledge, (ISBN 0-7146-4382-3)
  • John Taylor et P J R Moyes, Pictorial History of the RAF, Shepperton, Surrey, England, Ian Allan Ltd, (ISBN 0-7110-1005-6)
  • Anthony Ross (Wing Commander), Through the Eyes of Blue, Airlife Publishing, (ISBN 1-84037-345-8)
  • Henry Pelling, Winston Churchill, London, Macmillan, (ISBN 0-333-12499-5)
  • John Keegan et Andrew Wheatcroft, Who's who in Military History: From 1453 to the Present Day, Routledge, (ISBN 0-415-12722-X)
  • Douglas Browne, The Rise of Scotland Yard, London, George G Harrap & Co. Ltd., (ISBN 0-8371-6898-8)
  • Andrew Lambert, Admirals, London, Faber and Faber Limited, (ISBN 978-0-571-23156-0)
  • Gjert Lage Dyndal, Trenchard and Slessor: On the Supremacy of Air Power over Sea Power, Trondheim, Tapir Academic Press, (ISBN 978-82-519-2270-8)
  • G Ugo Nwokeji, The transformation of Nigeria: essays in honor of Toyin Falola, Trenton, New Jersey and Asmara, Eritrea, Africa World Press Inc, (ISBN 0-86543-997-4), « Politicization of Merchant Capital During Decolonization: European Business in Nigeria, 1948–1951 »
  • John Buchan, The History of the Royal Scots Fusiliers, The Naval & Military Press, (1re éd. 1925) (ISBN 1-84574-628-7, lire en ligne)

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