Honda Legend

automobile

La Honda Legend est une berline luxueuse fabriquée par le constructeur japonais Honda. Il s'agissait initialement d'un véhicule développé avec MG Rover sur la base de la Rover 800. Ce fut le premier véhicule de série Honda doté d'un moteur V6.

2018年2月発売モデル フロント
2018年2月発売モデル リア

Les deux premières générations ont été commercialisées sous la marque Acura pour le marché nord américain entre 1986 et 1995. Sur ce même marché, à partir de la troisième génération, la Honda Legend est commercialisée sous le nom de Acura RL.

En mars 2021, la Honda Legend au Japon est le premier véhicule à être officiellement homologué en tant que véhicule autonome de niveau 3 (conduite automatisée conditionnelle).

Première génération (1985 - 1990)Modifier

Honda Legend 1re génération
 
Première génération version UK

Marque   Honda
Années de production 1985 - 1990
Classe Routière
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 2.5 C25A V6
2.7 C27A V6
2.0 C20A V6 (Japon)
2.0 C20AT V6 turbo (Japon)
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 vitesses
Automatique 4 vitesses
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
Coupé
Dimensions
Longueur 4 689 à 4 841 mm
Largeur 1 694 à 1 745 mm
Hauteur 1 369 à 1 389 mm
Empattement 2 705 à 2 761 mm
 
Berline
 
Coupé
 
Coupé 1990 - Arrière
 
Habitacle coupé 1990

Deuxième génération (1991 - 1995)Modifier

Honda Legend 2e génération
Marque   Honda
Années de production 1990 - 1996
Classe Routière
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 3,2 litres V6 24s;204cv
Position du moteur Avant
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Automatique 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
Coupé
Dimensions
Longueur 4 890 à 4 950 mm
Largeur 1 811 mm
Hauteur 1 359 à 1 400 mm
Empattement 2 830 à 2 911 mm
 
Coupé
 
Arrière

Troisième génération (1996 - 2004)Modifier

Honda Legend 3e génération
 

Marque   Honda
Années de production 1996 - 2004
Classe Routière
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 3,5 litres V6
Position du moteur Avant
Puissance maximale 208 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique 4 rapports
Poids et performances
Accélération 0 à 100 km/h en 8 s
Consommation mixte 12,2 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
Dimensions
Longueur 4 956 à 4 996 mm
Largeur 1 811 à 1 821 mm
Hauteur 1 384 à 1 435 mm
Empattement 2 911 mm

Lancé en 1996, cette Legend adopte une ligne aux formes adoucies. Le moteur est un V6 de 3,5 litres qui développe 208 ch. La dotation standard de ce modèle est riche pour l'époque, notamment avec 2 airbags, un antipatinage, un toit ouvrant, un chargeur 6 CD, des sièges en cuir chauffants et réglables électriquement, des finitions en bois, et un volant multifonction gaîné de cuir. Les performances du V6 sont correctes, mais la consommation reste un peu élevée (environ 12 l/100 km, en mode urbain 17,2 l/100 km, et en mode extra urbain 9,3 l/100 km). La vitesse maximale est de 220 km/h, la transmission est aux roues avant (traction).

Aux États-Unis, la Legend est diffusée sous le nom Acura RL.

Quatrième génération (2004 - 2012)Modifier

Honda Legend 4e génération
 

Marque   Honda
Années de production 2004 - 2012
Classe Routière
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V6
Position du moteur Avant
Cylindrée 3 664 cm3
Puissance maximale 290 à 309 ch
Couple maximal à 5 000 tr/min : 351 Nm
Transmission intégrale
Boîte de vitesses Automatique 5 rapports, 6 vitesses depuis fin 2010.
Poids et performances
Accélération 0 à 100 km/h en 7,3 s
Consommation mixte 12 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
Dimensions
Longueur 4 917 à 4 973 mm
Largeur 1 847 mm
Hauteur 1 450 à 1 453 mm
Empattement 2 799 mm
Chronologie des modèles

Lancée en , cette quatrième génération est élue "voiture de l'année" au Japon, dès l'année de sa sortie. Elle reste disponible aux États-Unis sous l'appellation Acura RL.

Cette Legend bénéficie, de série, d'une transmission intégrale avec une répartition du couple entre les essieux avant-arrière mais aussi, sur l'essieu arrière, entre les roues gauche et droite.

En , la Legend bénéficie d'un léger restylage et voit ses dimensions légèrement augmenter (+ 66 mm en longueur et + 3 mm en hauteur).

Un dernier restylage intervenu en a apporté une sixième vitesse à la boîte automatique.

 
Phase 1
 
Phase 2

Cinquième génération (2014 - )Modifier

2021 : Phase 3Modifier

Le 5 mars 2021[1], Honda lance le premier véhicule autonome de niveau 3 au Japon, doté d'une fonction Traffic Jam Pilot[2].

Le 5 mars 2021 Honda lance 100 voitures de niveau 3 pour environ 100 000 euros[1], pour trois ans[3]. Toutefois, ces 100 voitures sont commercialisées au Japon, mais pas à l'étranger[3].

Le véhicule est doté d'une fonction de traffic jam pilot de niveau 3[1]. Elle fonctionne en deça de 30 km/h mais demande au conducteur de reprendre en main la conduite dès 50 km/h[3].

Le système a notamment été testé avec un véhicule de démonstration parcourant environ 1,3 million de kilomètres sur les voies rapides du Japon. Cela a permis de démontrer que la fonction de conduite dans les embouteillages ne provoque pas d'accident au Japon et permet de réduire de moitié le nombre d'accidents corporels[4].

Liens externesModifier

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Notes et référencesModifier