Hermes 900

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Équipage
Hermes 900


Constructeur	Elbit Systems
Rôle	Drone civil ou militaire
Statut	En service
Premier vol	9 décembre 2009
Mise en service	2012
Aucun
Motorisation
Moteur	Rotax 914^[1]
Nombre	1
Type	moteur à hélice propulsive
Puissance unitaire	115
Dimensions
Envergure	15^[1] m
Longueur	8,3 ^[1] m
Masses
À vide	830 kg
Avec armement	Charge utile : 350 kg
Maximale	1 180^[2] kg
Performances
Vitesse de croisière	112^[1] km/h
Vitesse maximale	220^[1] km/h
Plafond	9 144^[2] m
Rayon d'action	2 000 km
Endurance	36 h^[2]
Avionique
350 kg d'équipements de surveillance^[2]
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Le Hermes 900 kochav est un drone de reconnaissance stratégique de taille moyenne de type stratégique du constructeur aéronautique israélien Elbit Systems. Il a effectué son 1^er vol le 9 décembre 2009 et est entré en service en 2012^[3].

Description modifier

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Le Hermes 900 eet un drone MALE (moyenne altitude, longue endurance), il peut voler pendant 30–36 heures pour des missions de reconnaissance, de surveillance et de relais de communications. Son plafond opérationnel est de 9 100 m, il a une charge utile de 350 kg. Il est alimenté par un moteur Rotax 914 de 115 ch qui actionne une hélice située sur la queue de l'appareil. Ce moteur lui permet d'atteindre une vitesse de croisière de 112 km/h.

Le drone est piloté depuis une station au sol qui nécessite deux opérateurs. Cette station permet aussi de controler les drones Hermes 450. Le Hermes 900 utilise un canal de communication par satellite intégré fournissant une liaison au-delà de la portée visuelle vers la station au sol de commande et de contrôle universels (UGCS), permettant à l'avion de fonctionner sur de longues distances et de descendre à une altitude plus basse, même en terrain montagneux. Le système autonome est également pris en charge avec une gestion de mission avancée, un roulage automatique, un vol autonome et des systèmes de décollage et d'atterrissage automatiques communs à tous les drones et à la famille Hermes. Le drone offre des technologies et des applications de pointe supplémentaires telles que des systèmes électro-optiques, des désignateurs laser et des capteurs d'intelligence électronique (ELINT, COMINT).

Utilisation modifier

Israël modifier

L'Hermes 900 a été utilisé pour la première fois par Israël lors de Guerre de Gaza de 2014 en juillet. Il avait subi des vols d'essai et n'était pas prévu pour un déploiement opérationnel avant la fin de 2015, mais il a été introduit pendant l'opération pour des missions uniques qu'il pourrait effectuer mieux que l'Hermes 450^[4]. Quelques jours après avoir reçu l'ordre de déployer l'avion, un Kochav a été préparé pour une "activité temporaire". La première mission opérationnelle de l'Hermes 900 a eu lieu le 15 juillet 2014, il était un maillon d'une chaîne d'opérations qui a finalement conduit à une attaque par avion de chasse qui a détruit des infrastructures ennemies. La maintenance de l'avion pendant l'opération a été effectuée par le personnel d'Elbit car les équipes au sol de l'IAF n'étaient pas encore qualifiées pour effectuer la maintenance, et les stations de mission avaient des représentants d'Elbit qui guidaient les opérateurs pendant les vols^[5]. Après la fin de l'opération, l'Hermes 900 est revenu à l'intégration et aux essais en vol pour terminer sa phase de tests. L'Hermes 900 a été officiellement introduit dans la gamme opérationnelle de l'IAF le 11 novembre 2015^[6].

Utilisateurs modifier

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Carte des utilisateurs d'Elbit Hermes 900 en bleu

Brésil : 1 Hermes 900, commandé en 2014 avec les Hermes 450, lors la coupe du monde de football.
Chili : 3 Hermes 900, opérés par la force aérienne.
Colombie : 1 Hermes 900, commandé avec des Hermes 450.
Israël : appelé Kochav (étoile)
Maroc : 5 Hermes 900, opérés par la force aérienne Royal Marocaine.^{[réf. nécessaire]}
Mexique : 2 Hermes 900, opérés par la police fédérale.
Philippines : 3^[7] ou 9 Hermes 900, opérés par la Force aérienne philippine
Singapour : 12 Hermes 900
Suisse : 6 Hermes 900 StarLiner (ADS 15), commandés en juin 2014, après avoir remporté le marché face au IAI Heron, pour remplacer 15 RUAG Ranger UAV (ADS 95) livrés entre décembre 2019^[8]^,^[9] et 2020^[10].
Thaïlande : 7 Hermes 900, deux stations de contrôle, une mobile et une fixe pour la marine thaïlandaise commandés en juin 2022 pour 120 millions de dollars
Union européenne : En novembre 2018, l'Agence européenne pour la sécurité maritime (AESM) a commandé l'Hermes 900 pour des missions de patrouille maritime^[11].