HNLMS Brinio
| HNLMS Brinio Hr.Ms. Brinio | |
 Le Brinio | |
| Type | Canonnière |
|---|---|
| Classe | Brinio |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale néerlandaise
|
| Commanditaire | Koninklijke Marine |
| Constructeur | Fijenoord |
| Chantier naval | Rotterdam |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Sabordé le 12 mai 1940 |
| Équipage | |
| Équipage | 63 hommes d'équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 52,66 m |
| Maître-bau | 8,52 m |
| Tirant d'eau | 2,75 m |
| Déplacement | 545 t (standard) |
| Port en lourd | 634 t (pleine charge) |
| Propulsion | 2 moteurs diesel Sulzer 2 arbres d'hélice |
| Puissance | 2 × 750 ch (560 kW) |
| Vitesse | 15 nœuds (28 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | |
| Armement | 4 × canons de 150 mm 2 mitrailleuses de 12,7 mm |
modifier  |
|
Le HNLMS Brinio ou Hr.Ms. Brinio[Note 1] était une canonnière, navire de tête de la classe Brinio de la Koninklijke Marine (Marine royale néerlandaise) qui a servi pendant la Première et Seconde Guerre mondiale.
Construction modifier
La quille du Brinio a été posé le 16 octobre 1911 au chantier naval Rijkswerf de Amsterdam. Il a été mis à l'eau le 12 août 1912. Le 8 septembre 1914, il est mis en service dans la marine néerlandaise.
Histoire modifier
Les Pays-Bas étant un pays neutre, le Brinio n'a pas participé de manière active à la Première Guerre mondiale.
Seconde Guerre mondiale modifier
Le Brinio, ainsi que son navire-jumeau (sister ship) le Friso et les dragueurs de mines: le Abraham van der Hulst et le Pieter Florisz ont été ajoutés à la flottille de l'IJsselmeer dans les jours de mai 1940, qui était destinée à empêcher les forces allemandes de traverser l'IJsselmeer.
Le 12 mai, le Brinio a été attaqué par trois bombardiers allemands et aucun coup direct n'a été encaissé. Les dégâts causés par les bombes tombées à proximité étaient si graves que le Brinio a dû aller à Enkhuizen pour être réparé. Après avoir bouché les trous avec du ciment et du bacon, le Brinio était prêt à reprendre la mer dans la matinée du 14 mai. Ce 14 mai, le Brinio a reçu l'ordre de quitter l'IJsselmeer à Den Oever et de se rendre au Royaume-Uni. Mais une fois que le Brinio a été abattu à Den Oever, le navire a reçu l'ordre de retourner à Enkhuizen. À son arrivée à Enkhuizen, le Brinio a reçu l'ordre de naviguer jusqu'à Edam et là, le navire devrait être sabordé, mais comme il faisait nuit entre-temps, il a été décidé de couler le Brinio dans le port d'Enkhuizen par son équipage[1].
Il est renfloué le 12 octobre 1942 et mis à la ferraille.
Voir aussi modifier
Notes modifier
- Le préfixe international pour la marine néerlandaise est HNLMS (His/Her Netherlands Majesty’s Ship, « Navire de sa Majesté des Pays-Bas »). La Marine royale néerlandaise utilise elle les préfixes Zr.Ms. (Zijner Majesteits) quand un roi est sur le trône et Hr.Ms. (Harer Majesteits) quand il s'agit d'une reine, les deux ayant le sens de (navire) de Sa Majesté.
Références modifier
- Bezemer, K. W. L. Zij vochten op de zeven zeeën. Utrecht: W. de Haan N.V., 1954: 33-37.
Source modifier
- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Hr.Ms. Brinio (1914) » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie modifier
- (en) Lenton, H.T. (1967). Navies of the Second World War: Royal Netherlands Navy. London: Macdonald & Co.
