HMS Sjöormen (1967)

HMS Sjöormen
Le HMS Sjöormen en août 1967.
Autres noms	RSS Centurion
Type	sous-marin d'attaque conventionnel
Classe	classe Sjöormen classe Challenger
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Marine royale suédoise
Constructeur	Kockums Suède
Fabrication	acier
Quille posée	1966
Lancement	25 janvier 1967
Commission	31 juillet 1968
Statut	Déclassé en 1997, vendu à Singapour le 28 mai 1999
Équipage
Équipage	25 officiers et hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	50,5 m
Maître-bau	6,1 m
Tirant d'eau	5,8 m
Déplacement	1 130 tonnes en surface 1 210 tonnes en immersion
Propulsion	Générateurs électriques Diesel Hedemora 1 moteur électrique 1 arbre d'hélice
Vitesse	20 nœuds (37 km/h) en surface
Profondeur	300 m
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 2 tubes lance-torpilles de 16 pouces (400 mm)
Carrière
Port d'attache	base navale de Changi
Indicatif	Sor

Le HMS Sjöormen (signifiant en suédois serpent de mer) était le navire de tête de la classe Sjöormen de sous-marins, nom du projet A11. Il a été construit par Kockums Mekaniska Verkstads AB à Malmö et livré en 1968. Dans le cadre de son voyage d’essai, le navire a reçu sa devise, qui se lit comme suit : Esse non videri (Être mais ne pas être vu).

Développement

La planification de la classe comprenait un certain nombre de solutions AIP différentes, y compris la propulsion nucléaire. Cependant, les navires ont finalement été achevés avec des batteries extrêmement grandes pour l’époque. Le navire était un sous-marin à simple coque dont la forme de coque était influencée par le sous-marin expérimental américain USS Albacore (AGSS-569). La coque était recouverte de tuiles de caoutchouc pour réduire la signature acoustique (tuiles anéchoïques), ce qui était à cette époque une technologie pionnière. La classe Sjöormen a également été pionnière dans l’utilisation d’un gouvernail en forme de croix de saint André (par opposition à un gouvernail en forme de croix grecque) comme caractéristique standard, par opposition aux navires expérimentaux.

Service en Suède

Le Parlement suédois a décidé de l’acquisition du navire en 1961. Le navire a été commandé à Kockums à Karlskronavarvet et sa quille a été posée en 1965. Le navire a été lancé le 25 janvier 1967 et a rejoint la flotte le 31 juillet 1968. Le sous-marin a servi dans la marine royale suédoise pendant près de 30 ans. Il a été retiré du service en 1993 et vendu en 1997 au chantier naval Kockums, qui l’a revendu à Singapour en 1997 avec ses quatre sister-ships.

Service à Singapour

À la suite de modifications apportées au navire pour sa tropicalisation, il a été remis le 28 mai 1999 à la marine de Singapour qui l’a rebaptisé RSS Centurion. Le navire est arrivé à Singapour avec le RSS Conqueror en juillet 2000. Il a été remis en service le 26 juin 2004 après un important carénage. Après 11 ans dans la marine de Singapour, il a été mis hors service le 11 mars 2015 et mis au rebut. Son gouvernail et son kiosque ont été conservés comme mémorial au Musée de la marine de Singapour.

Galerie

• HMS Sjöormen & RSS Centurion gallery
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  Le HMS Sjöormen en route en 1968
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  Le HMS Sjöormen en route en 1968
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  Le HMS Sjöormen en route en 1968
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  Le HMS Sjöormen en route en 1968
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  Le HMS Sjöormen en route en 1968

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HSwMS Sjöormen (Sor) » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1995 (ISBN 1-55750-132-7).
• (sv) Gustaf von Hofsten et Jan Waernberg, Örlogsfartyg : Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg, Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek, 2004 (ISBN 91-974384-3-X).
• (sv) Roderick Klintebo, Det svenska ubåtsvapnet 1904-2004, Literatim, Karlskrona, 2004 (ISBN 91-973075-3-X), p. 239.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des sous-marins de la Suède