HMS Imogen (D44)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Imogen.
| HMS Imogen | |||
 Le HMS Imogen. | |||
| Type | Destroyer | ||
|---|---|---|---|
| Classe | I | ||
| Histoire | |||
| A servi dans |  Royal Navy
|
||
| Constructeur | Hawthorn Leslie and Company | ||
| Chantier naval | Hebburn, Angleterre | ||
| Commandé | |||
| Quille posée | |||
| Lancement | |||
| Commission | |||
| Statut | Coulé le | ||
| Équipage | |||
| Commandant | Eric Barry Kenvyn Stevens (14/07/1937-15/01/1940) Charles Leslie Firth (15/01/1940-16/07/1940) |
||
| Équipage | 145 hommes | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 98,5 m | ||
| Maître-bau | 10,01 m | ||
| Tirant d'eau | 3,80 m | ||
| Déplacement | 1 392 t | ||
| Port en lourd | 1 918 t | ||
| Propulsion | 2 × turbines à vapeur Parsons 3 × chaudières Admiralty 2 × hélices |
||
| Puissance | 34 000 ch | ||
| Vitesse | 35,5 nœuds (66 km/h) | ||
| Caractéristiques militaires | |||
| Armement | 4 × canons de 120 mm (4 × 1) 2 × mitrailleuses quadruples Vickers AA de 12,7 mm (2 × 4) 2 × lanceurs et 1 × support pour 16 charges de profondeur 2 × tubes lance-torpilles MK X quintuples de 533 mm (2 × 5) |
||
| Électronique | ASDIC | ||
| Rayon d'action | 5 500 milles marins (10 190 km) à 15 nœuds (28 km/h) | ||
| Carrière | |||
| Indicatif | D44 | ||
| Coût | 256 917 £ | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 58° 34′ 00″ nord, 2° 54′ 00″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : Écosse
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
| |||
modifier  |
|||
Le HMS Imogen est un destroyer de classe I construit pour la Royal Navy à la fin des années 1930.
Sa quille est posée le au chantier naval Hawthorn Leslie and Company de Hebburn, en Angleterre. Il est lancé le et mis en service le . Près d'un mois plus tard, il est sous le commandement du commander Eric Barry Kenvyn Stevens.
Historique modifier
À sa mise en service, l'Imogen est affecté à la 3e flottille de destroyers de la flotte méditerranéenne en rejoignant Malte comme port d'attache. Transféré à Gibraltar pendant la guerre civile, il patrouille dans les eaux espagnoles pour appliquer les politiques du Comité de non-intervention en 1938. Le navire est brièvement réaménagé à Malte du au et une seconde fois en chantier naval de Sheerness[1].
L'Imogen retourne en Méditerranée le , avant de faire demi-tour et rejoindre le commandement des atterrages occidentaux pour des tâches d'escorte de convoi deux jours plus tard. Après le début de la Seconde Guerre mondiale, le navire est transféré dans la Home Fleet. En compagnie de son sister-ship Ilex, il coule le sous-marin allemand U-42 le après que le sous-marin ait tenté de couler le cargo SS Stonepool. Lors de sa mission d'escorte jusqu'à Barry, l'Imogen sauve des survivants des navires Louisiane et Bretagne. Réaménagé à Liverpool entre le et le , le navire vient au secours du cuirassé Barham, torpillé par l'U-30 au large de Lewis le [1].
En compagnie de son sister-ship Inglefield et du destroyer Escort, l'Imogen coule l'U-63 après avoir été repéré par le sous-marin britannique Rorqual le [2]. Participant à la campagne norvégienne, le navire recherche, sans succès, des navires allemands, avant d'escorter des navires de la Home Fleet et des transports de troupes acheminant des unités de l'armée norvégienne de Kirkenes à Alta et Sjøvegan, à la mi-avril[3]. À la mi-juin, il escorte le porte-avions Illustrious aux Bermudes pour sa mise en condition. Dans la nuit du , dans un épais brouillard, l'Imogen entre en collision avec le croiseur léger Glasgow au large de Duncansby Head, alors qu'il se dirigeait vers Scapa Flow. Gravement endommagé, le navire prend feu et coule à la position 58° 34′ N, 2° 54′ O[1]. Le Glasgow sauve 10 officiers et 125 hommes ; 19 autres sont décédés dans cet accident[1].
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Imogen (D44) » (voir la liste des auteurs).
- John et English 1993, p. 120
- Jürgen et Rohwer 2005, p. 16
- Haarr 2010, p. 106, 140-141, 211-12
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Bibliographie modifier
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present, Newbury, Casemate, (1re éd. 1969) (ISBN 978-1-935149-07-1)
- John English, Amazon to Ivanhoe : British Standard Destroyers of the 1930s, Kendal, England, World Ship Society, , 144 p. (ISBN 0-905617-64-9)
- Norman Friedman, British Destroyers From Earliest Days to the Second World War, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-1-59114-081-8)
- (en) Geirr Haarr, The Battle for Norway : April-June 1940, Havertown, Seaforth Publishing, , 953 p. (ISBN 978-1-783-46439-5, OCLC 1048404550, lire en ligne)
- Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939-1945 : The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Third Revised, , 532 p. (ISBN 1-59114-119-2)
- M. J. Whitley, Destroyers of World War Two : An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 320 p. (ISBN 0-87021-326-1)
