Compagnie nationale de navigation
La Compagnie nationale de navigation est une compagnie maritime française. Elle a été créée en 1879 par Marc Constantin Fraissinet.
Cet article contient une ou plusieurs listes ().
Ces listes gagneraient à être rédigées sous la forme de paragraphes synthétiques, plus agréables à la lecture, les listes pouvant être aussi introduites par une partie rédigée et sourcée, de façon à bien resituer les différents items.
D'autre part, Wikipédia n'a pas pour rôle de constituer une base de données et privilégie un contenu encyclopédique plutôt que la recherche de l'exhaustivité.
| Compagnie nationale de navigation | |
| Création | 1879 |
|---|---|
| Fondateurs | Marc Constantin Fraissinet |
| Forme juridique | Société par actions simplifiée |
| Siège social | Brest France
|
| Activité | Transports maritimes et logistiques |
| Site web | http://www.compagnie-maritime-nantaise.com/, http://www.heli-union.com/, http://www.billets-bateaux.fr/ |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
Ses dirigeants sont Patrick Molis, Marie-Laure Bréard, Michel Moreau[1].
Histoire modifier
Il y a eu trois « Compagnie nationale de navigation ». :
- la première a été créée par Marc Fraissinet en 1879 dans le but d'établir une liaison régulière de transport de troupes vers le Tonkin. Elle cessa toute activité en 1904 à la résiliation du contrat avec l'État ;
- la seconde exista entre 1939 et 1960 ;
- la troisième reprit la Compagnie navale WORMS en 1986.
La Compagnie nationale de navigation est aujourd'hui divisée en trois filiales :
- la Compagnie maritime nantaise (MN) ;
- Héli-Union ;
- la Société d'armement de l'Ouest (SAO), qui gère pas moins de 6 compagnies maritimes (transport de passagers).
MN - Compagnie maritime nantaise modifier
La Compagnie maritime nantaise est une société propriétaire, armateur et gestionnaire de navires. La compagnie est spécialisée dans les transports maritimes industriels, les transports maritimes spécialisés et la logistique marine. L'activité de la MN couvre la conception, la construction et l'exploitation internationale de navires répondant aux attentes de ses clients. L'armateur est signataire de la charte bleue des Armateurs de France.
Activités modifier
- Arianespace : Depuis le début des années 1980, la MN assure le transport des éléments des lanceurs des fusées Ariane entre l'Europe et la Guyane.
Ces transports sont réalisés par deux navires rouliers : les MN Toucan et MN Colibri.
- Opérations pour le compte du ministère de la Défense : Depuis le début des années 1980, la MN assure le ravitaillement des bases françaises dans l'océan Indien et la côte ouest-Afrique, ainsi que des opérations ponctuelles lors d'exercices à l'étranger et sur les théâtres d'opérations. Différents navires se sont succédé dans ce rôle, les MN Eider, MN Éclipse et MN Pélican[2].
Ces services sont assurés depuis 2014[3] par deux navires rouliers, le MN Calao et le MN Tangara, dans le cadre de contrats d'affrètement avec le ministère de la défense.
- Lutte sous-marine : Depuis 1990, la MN met à la disposition du Groupe d'Études Sous-Marines de l'Atlantique (GESMA) le navire de recherche Langevin. Le GESMA assure en outre la vérification permanente de la discrétion acoustique et magnétique des navires et des sous-marins de la marine nationale sur la façade Atlantique.
- Fondation Belem : La MN assurait également la gestion et l'entretien permanent du plus ancien trois-mâts barque français, le Belem (construit en 1896) jusqu'en 2019. Mission reprise en 2020 par une autre compagnie maritime.
Flotte modifier
- Construction : 1995 (Chantier naval IHC aux Pays-Bas)
- Type : roll on / roll off (ro-ro)
- Longueur : 115,5 mètres
- Largeur : 20,4 mètres
- Vitesse : 15 nœuds (27,8 km/h)
- Construction : 2000 (chantier naval Merwede)
- Type : roll-on / roll-off (ro-ro)
- Longueur : 116,1 mètres
- Largeur : 20 mètres
- Vitesse : 15 nœuds (27,8 km/h)
- Construction : 1989 (chantier naval Hyundai)
- Type : roll-on / roll-off (ro-ro)
- Longueur : 157,7 mètres
- Largeur : 25 mètres
- Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
- Construction : 1979 (chantier naval 3MAJ en Croatie)
- Type : roll-on / roll-off (ro-ro)
- Longueur : 146,4 mètres
- Largeur : 21,7 mètres
- Vitesse : 16 nœuds (29,6 km/h)
- Construction : 1999 (chantier naval Fosen en Norvège)
- Type : roll-on / roll-off (ro-ro)
- Longueur : 154,5 mètres
- Largeur : 22,7 mètres
- Vitesse : 21 nœuds (38,9 km/h)
- Construction : 1980 (chantier naval Halter Marine aux États-Unis)
- Type : navire de surveillance sous-marine
- Longueur : 66,1 mètres
- Largeur : 15,9 mètres
- Vitesse : 11 nœuds (20,4 km/h)
Héli-Union modifier
Activités modifier
La société Héli-Union propose trois types d'activités liées à l'hélicoptère :
- Transport aérien : depuis 1961, Héli-Union assure ainsi le transport de passagers et de matériel dans le cadre des programmes d'exploration et de production des compagnies pétrolières et gazières (relève de personnel sur les plates-formes...)
- Maintenance : depuis 1985, Héli-Union assure la maintenance des hélicoptères en France ou à l'étranger (révision et entretien) et le soutien logistique et technique au service des sociétés d'exploitation d'hélicoptères.
- Formation : Héli-Union prend en charge depuis 2002 la formation de pilotes d'hélicoptères avec ou sans expérience, à l'aide de moyens théoriques et pratiques (simulateur de vol).
Héli-Union, créée par M. Roussel, président-directeur général des laboratoires du même nom, est le premier acquéreur de l'hélicoptère « Alouette II ». Pilotant lui-même un appareil de ce type, il cause un certain émoi dans la ville de Saulcet (Allier) en atterrissant près d'une station service après avoir prévenu la gendarmerie de l'air de Vichy, la consommation de son appareil ayant dépassé ses prévisions[4].
Flotte modifier
- Longueur : 10,9 mètres
- Largeur : 2,2 mètres
- Rayon : 10,7 mètres
- Vitesse : 225 km/h
- Passagers : 5
- Longueur : 13,3 mètres
- Largeur : 2,4 mètres
- Rayon : 11,7 mètres
- Vitesse : 213 km/h
- Passagers : 8
- Longueur : 13,5 mètres
- Largeur : 2 mètres
- Rayon : 11,9 mètres
- Vitesse : 250 km/h
- Passagers : 12
- Longueur : 13,7 mètres
- Largeur : 2 mètres
- Rayon : 11,9 mètres
- Vitesse : 254 km/h
- Passagers : 11
- Longueur : 13,7 mètres
- Largeur : 2 mètres
- Rayon : 11,9 mètres
- Vitesse : 269 km/h
- Passagers : 11
- Longueur : 16 mètres
- Largeur : 2,6 mètres
- Rayon : 13 mètres
- Vitesse : 250 km/h
- Passagers : 12
- Longueur : 18,7 mètres
- Largeur : 3 mètres
- Rayon : 15,6 mètres
- Vitesse : 252 km/h
- Passagers : 19
- Longueur : inc
- Largeur : inc
- Rayon : inc
- Vitesse : inc
- Passagers : inc
SAO - Société d'armement de l'Ouest modifier
La Société d'armement de l'Ouest (SAO), gère pas moins de 6 compagnies maritimes de transport de passagers françaises. De La Rochelle à Saint-Malo, ce sont pas moins de 44 navires qui sillonnent les eaux.
Compagnie Corsaire modifier
Destinations modifier
- Jersey au départ de Saint-Malo
- Iles Chausey au départ de Dinard & Saint-Malo
- Ile Cézembre au départ de Dinard & Saint-Malo
- Promenade en mer jusqu'au Fort-la-Latte et le Cap Fréhel
- Promenade en mer dans la grande baie de Saint-Malo
- Promenade en mer dans la petite baie de Saint-Malo
- Promenade en mer jusqu'à la baie de Cancale
- Remontée de la rivière de la Rance jusqu'à Dinan
- Descente de la rivière de la Rance jusqu'à Dinard & Saint-Malo
- Promenade sur la Rance entre Dinan et La Hisse
- Bus de mer Saint-Malo <> Dinard
- Pêche en mer
Flotte modifier
- Construction : 2007
- Type : NGV
- Longueur : 38 mètres
- Largeur : 7 mètres
- Vitesse : 29 nœuds (53,7 km/h)
- Capacité : 203 passagers
- Type : vedette rapide
- Longueur : 23 mètres
- Largeur : 7 mètres
- Vitesse : 19 nœuds (35,2 km/h)
- Capacité : 145 passagers
- Type : vedette classique
- Longueur : 22 mètres
- Largeur : 6 mètres
- Vitesse : 10 nœuds (18,5 km/h)
- Capacité : 196 passagers
- Type : vedette classique
- Longueur : 24 mètres
- Largeur : 7 mètres
- Vitesse : 12 nœuds (22,2 km/h)
- Capacité : 196 passagers
- Type : vedette classique
- Longueur : 22 mètres
- Largeur : 6 mètres
- Vitesse : 12 nœuds (22,2 km/h)
- Capacité : 250 passagers
- Type : navette à passagers
- Longueur : 19 mètres
- Largeur : 5 mètres
- Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
- Capacité : 138 passagers
modifier
Le Conseil Général du Morbihan ayant délégué la dessertes des îles de Belle-île, Groix, Houat et Hoëdic à la Compagnie Océane en 2008, la seule activité maritime de la SMN reste désormais celle de la compagnie Morlenn Express, filiale de la SMN. Morlenn express assure donc les liaisons "transrade" à Brest. Ces liaisons, assurées depuis 2004 uniquement pour le compte de la marine nationale, se sont ouvertes au public en 2006 afin de faciliter les déplacements des habitants de la presqu'île de Crozon travaillant dans la région brestoise. Un "PASS" est toutefois nécessaire pour les usagers de ces navettes, l'embarquement s'effectuant à l'intérieur du port militaire de Brest.
Destinations modifier
- Brest <> Ile Longue
- Brest <> Lanvéoc
Flotte modifier
La compagnie Morlenn Express arme aujourd'hui 5 vedettes rapides, des "sister-ship".
- Type : vedettes rapides ("sister-ships")
- Longueur : 35,4 mètres
- Largeur : 9 mètres
- Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
- Capacité : 400 passagers en service "transrade", 300 passagers en dehors de la rade (haute-mer)
Compagnie des îles modifier
Exploitation uniquement sous la marque Navix depuis 2015.
Destinations modifier
Au départ de :
Au départ de :
- Doëlan
- Locmiquélic
Au départ de :
- Vannes
- Port-Navalo
- Locmariaquer
- La Turballe
- Le Croisic
- Tour du golfe du Morbihan
Au départ de :
- Vannes
- Port-Navalo
- Locmariaquer
- La Trinite sur Mer
- Croisière sur la Ria d'Étel au départ d'Étel.
Flotte modifier
- Type : vedette panoramique
- Longueur : 26 mètres
- Largeur : 6,8 mètres
- Vitesse : 18 nœuds (33,3 km/h)
- Capacité : 259 passagers
- Construction : 2004 (Kistinig), 2006 (Boëdic 2), 2007 (Logoden 2)
- Type : vedettes panoramiques "sister-ships"
- Longueur : 22 mètres
- Largeur : 7,2 mètres
- Vitesse : 17 nœuds (31,5 km/h)
- Capacité : Kistinig : 216 passagers / Boëdic 2 & Logoden 2 : 196 passagers
- Type : vedettes panoramiques "sister-ships"
- Longueur : 21,2 mètres
- Largeur : 5 mètres
- Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
- Capacité : 140 passagers
- Type : vedette classique
- Longueur : 23,8 mètres
- Largeur : 6,5 mètres
- Vitesse : 12 nœuds (22,2 km/h)
- Capacité : 196 passagers
- Construction : 2004 (chantier naval Gléhen de Douarnenez)
- Type : catamaran rapide
- Longueur : 31,5 mètres
- Largeur : 9 mètres
- Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
- Capacité : 350 passagers
modifier
Destinations modifier
Au départ de :
- Promenade dans le golfe du Morbihan, avec ou sans escale sur l'île d'Arz et l'île aux Moines
Au départ de :
- Promenade dans le golfe du Morbihan avec escale sur l'île d'Arz et l'île aux Moines
Au départ de :
- Promenade sur la rivière d'Auray et le golfe du Morbihan
Au départ de :
- Déjeuner-croisière dans le golfe du Morbihan
Au départ de :
- Diner-croisière dans le golfe du Morbihan
Au départ de :
Flotte modifier
- Type : vedettes classiques "sister-ships"
- Longueur : 24,3 mètres
- Largeur : 6,3 mètres
- Vitesse : 12 nœuds (22,2 km/h)
- Capacité : 300 passagers
- Type : vedette rapide
- Longueur : 29,9 mètres
- Largeur : 7,6 mètres
- Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
- Capacité : 318 passagers
- Type : vedette panoramique
- Longueur : 22 mètres
- Largeur : 7,2 mètres
- Vitesse : 17 nœuds (31,5 km/h)
- Capacité : 196 passagers
- Type : vedette panoramique
- Longueur : 22 mètres
- Largeur : 7,2 mètres
- Vitesse : 17 nœuds (31,5 km/h)
- Capacité : 216 passagers
- Type : vedette rapide
- Longueur : 25 mètres
- Largeur : 6,8 mètres
- Vitesse : 18 nœuds (33,3 km/h)
- Capacité : 250 passagers
- Type : vedette panoramique
- Longueur : 29,6 mètres
- Largeur : 7,9 mètres
- Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
- Capacité : 300 passagers
- Type : vedette rapide
- Longueur : 38 mètres
- Largeur : 7,8 mètres
- Vitesse : 25 nœuds (46,3 km/h)
- Capacité : 367 passagers
Compagnie vendéenne modifier
Destinations modifier
Au départ de :
- Promenade en mer au large des Sables-d'Olonne
Au départ de :
- Pêche en mer au départ des Sables-d'Olonne
Flotte modifier
- Type : vedette rapide
- Longueur : 29,9 mètres
- Largeur : 7,6 mètres
- Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
- Capacité : 318 passagers
- Type : vedette rapide
- Longueur : 29,9 mètres
- Largeur : 7,6 mètres
- Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
- Capacité : 294 passagers
Le Port Fidèle a subi des transformations début 2010 (ajout d'un pont supérieur, modification de la passerelle, racks à bagages). La capacité est passée de 236 à 294 passagers. Pour cette occasion, le Port Fidèle a été rebaptisé Saint Sauveur.
- Type : vedette rapide
- Longueur : 29,6 mètres
- Largeur : 7,82 mètres
- Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
- Capacité : 286 passagers
- Type : vedette pêche-promenade
- Longueur : 21 mètres
- Largeur : 5,3 mètres
- Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
- Capacité : 140 passagers
Croisières Inter-îles modifier
Destinations modifier
- Île de Ré (Saint-Martin)
Au départ de :
- Île d'Oléron au départ de La Rochelle
Au départ de :
- La Rochelle
- Île de Ré (Saint-Martin)
- Île d'Oléron (Boyardville)
- Île d'Oléron (Saint-Denis)
- La Tranche-sur-Mer
- Bourcefranc-le-Chapus
- Promenade en mer vers Fort Boyard
Au départ de :
- La Rochelle
- Île de Ré (Saint-Martin)
- Île d'Oléron (Boyardville)
- Île d'Oléron (Saint-Denis)
- Bourcefranc-le-Chapus
Au départ de :
- Île de Ré (Saint-Martin)
- Île d'Oléron (Boyardville)
- Île d'Oléron (Saint-Denis)
Au départ de :
- Île de Ré (Saint-Martin)
- La Tranche-sur-Mer
- Fort Boyard + La Rochelle au départ de l'Île de Ré (Saint-Martin)
- La Rochelle <> Île d'Oléron (Boyardville) / Île d'Oléron (Saint-Denis)
Flotte modifier
- Construction : 2002
- Type : vedette panoramique
- Longueur : 22 mètres
- Largeur : 7,2 mètres
- Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
- Capacité : 216 passagers
- Construction : 1986
- Type : vedette panoramique
- Longueur : 30 mètres
- Largeur : 7 mètres
- Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
- Capacité : 320 passagers
- Type : vedette panoramique
- Longueur : 30 mètres
- Largeur : 8 mètres
- Vitesse : 13 nœuds (24,1 km/h)
- Capacité : 338 passagers
- Type : catamaran panoramique
- Longueur : 18,3 mètres
- Largeur : 7 mètres
- Vitesse : 12 nœuds (22,2 km/h)
- Capacité : 196 passagers
- Type : vedette panoramique
- Longueur : 20,8 mètres
- Largeur : 5,6 mètres
- Vitesse : 11 nœuds (20,4 km/h)
- Capacité : 136 passagers
- Type : catamaran rapide
- Longueur : 24,7 mètres
- Largeur : 9 mètres
- Vitesse : 14 nœuds (25,9 km/h)
- Capacité : 196 passagers
Sources modifier
- (en) « Flot-flags », Flags of the World
Notes et références modifier
- « Compagnie nationale de navigation », sur verif.com (consulté le ).
- Prézelin 2012
- Le "MN Calao", nouveau navire de la Nantaise, inauguré le 23 juillet à Toulon, 9 juillet 2014, Le Marin ; Le MN Calao quitte Toulon avec son premier chargement, 26 juillet 2014, www.meretmarine.com
- « Echos et potins », Air & Cosmos, no 1, , p. 33 (ISSN 1240-3113)
- « TABLEAUX. Flotte française:navires à passagers et dessertes locales », sur marins29.files.wordpress.com (consulté le )
Bibliographie modifier
- Prézelin 2012 : Bernard Prézelin, Flottes de combat 2012, combats fleets of the world, Éditions maritimes & et d'outre-mer, Édilarge S.A., (ISBN 978-2-7373-5021-4), p. 66.
Liens externes modifier
