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Grand Prix automobile d'Allemagne 1935

Course du Championnat d'Europe des pilotes
Grand Prix d'Allemagne 1935
Tracé de la course

Drapeau Nürburgring

Données de course
Nombre de tours 22
Longueur du circuit 22,810 km
Distance de course 501,820 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur 1935 Drapeau : Italie Tazio Nuvolari,
Alfa Romeo,
h 8 min 4 s 1
Pole position 1935 Drapeau : Italie Renato Balestrero,
Alfa Romeo,
Record du tour en course 1935 Drapeau : Allemagne Manfred von Brauchitsch,
Mercedes-Benz,
10 min 32 s 0

Le Grand Prix d'Allemagne 1935 est un Grand Prix comptant pour le Championnat d'Europe des pilotes, qui s'est tenu sur le Nürburgring le 28 juillet 1935.

Sommaire

Grille de départModifier

Déroulement de la courseModifier

Le départ est donné sur une piste humide, la pluie ayant cessé peu avant le départ[1]. La plupart des pilotes vont devoir effectuer un arrêt ravitaillement vers la mi-course. Malgré le temps maussade, 220 000 spectateurs sont présents[2].

Classements intermédiairesModifier

Classements intermédiaires des monoplaces aux premier, deuxième, troisième, cinquième, septième, huitième, dixième, onzième, douzième, quinzième et dix-neuvième tours[3].

Classement de la courseModifier

Pos no  Pilote Écurie Châssis Tours Temps/Abandon Grille Points
1 12   Tazio Nuvolari Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B 22 h 8 min 4 s 1 2 1
2 1   Hans Stuck Auto Union AG Auto Union Type B 22 + min 14 s 3 3 2
3 5   Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25B 22 + min 9 s 0 7 3
4 3   Bernd Rosemeyer Auto Union AG Auto Union Type B 22 + min 46 s 9 12 4
5 7   Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25B 22 + min 13 s 3 4 4
6 6   Luigi Fagioli Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25B 22 + min 54 s 2 11 4
7 8   Hanns Geier Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25A 21 + 1 tour 20 4
8 2   Achille Varzi Auto Union AG Auto Union Type B 21 + 1 tour 13 4
9 4   Paul Pietsch Auto Union AG Auto Union Type B 20 + 2 tours 14 4
10 21   Hans Rüesch Privé Maserati 8CM 20 + 2 tours 10 4
11 16   Goffredo Zehender Scuderia Subalpina Maserati 6C-34 19 + 3 tours 5 4
12 22   Pietro Ghersi Scuderia Subalpina Maserati 8CM 19 + 3 tours 18 4
Abd. 17   Philippe Étancelin Scuderia Subalpina Maserati 6C-34 18 Moteur 8 4
Abd. 9   Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25A 15 Moteur 17 5
Abd. 10   Raymond Mays H. W. Cook ERA B 11 Pression d'huile 9 5
  Ernst von Delius n/a
Abd. 20   László Hartmann Privé Maserati 8CM 9 Allumage 15 6
Abd. 14   Louis Chiron Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B 5 Différentiel 6 7
Abd. 23   Piero Taruffi Automobile E. Bugatti Bugatti T59 3 Accident 16 7
Abd. 15   Antonio Brivio Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B 1 Différentiel 19 7
Abd. 11   Renato Balestrero Gruppo Genevose San Giorgio Alfa Romeo Tipo B 0 Accident 1 7
Np. 15   René Dreyfus Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B 8
Np. 19   Ernst von Delius H. W. Cook ERA B Accident aux essais 8
Np. 22   Luigi Soffietti Privé Maserati 8CM 8
  • Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant.

Pole position et record du tourModifier

Tours en têteModifier

NotesModifier

  • Depuis leur apparition, cette épreuve constitue la seconde défaite pour les Flèches d'Argent (Mercedes-Benz et Auto Union) en championnat jusqu'à l'apparition de la guerre. Alfa Romeo avait remporté le Grand Prix de l'ACF 1934 à la suite de la débâcle des voitures allemandes lors de leur première course. Mercedes, seul, s'inclinera devant Delahaye au Grand Prix de Pau 1938.
  • Ernst von Delius détruit sa voiture durant les essais, c'est pourquoi Mays partage la sienne avec lui pendant la course.

RéférencesModifier

  1. Jacques Vassal, « GP d'Allemagne 1935 », Automobile historique, no 51,‎ , p. 36
  2. Christian Moity, « Les maîtres du Ring », L'Automobile, no 376,‎ , p. 140
  3. Edmond Cohin, L'historique de la course automobile, Editions Larivière, , 882 p.
  4. Jacques Vassal, « GP d'Allemagne 1935 », Automobile historique, no 51,‎ , p. 35

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1935 German Grand Prix » (voir la liste des auteurs).

Liens externesModifier