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Le Pontet
Image illustrative de l’article Gare du Pontet
Bâtiment voyageurs et PN vers 1900.
Localisation
Pays France
Commune Le Pontet
Adresse Avenue Théophile Delorme
84130 Le Pontet
Coordonnées géographiques 43° 58′ 04″ nord, 4° 51′ 32″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Altitude 25 m
Historique
Mise en service 29 juin 1854
Fermeture milieu XXe siècle (voyageurs)
2006 (marchandises)
Architecte Compagnie LLM

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Le Pontet

Géolocalisation sur la carte : Vaucluse

(Voir situation sur carte : Vaucluse)
Le Pontet

Géolocalisation sur la carte : communauté d'agglomération du Grand Avignon

(Voir situation sur carte : communauté d'agglomération du Grand Avignon)
Le Pontet

La gare du Pontet est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune du Pontet dans le département de Vaucluse, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Elle est mise en service en 1854 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LLM). Le service des voyageurs et celui des marchandises sont fermés.

La réouverture de la gare pour une desserte ferroviaire voyageurs et l'utilisation de son espace marchandises comme terminus de l'une des lignes du nouveau Tramway d'Avignon sont en projet.

Sommaire

Situation ferroviaireModifier

Établie à 25 mètres d'altitude, la gare du Pontet est située au point kilométrique (PK) 735,820 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles entre les gares de Sorgues - Châteauneuf-du-Pape et d'Avignon-Centre.

Derrière la gare, un faisceau de voies de service inutilisées dessert en impasse l'ancienne halle à marchandises.

HistoireModifier

C'est en 1852 que se précise le passage d'une section de Lyon à Avignon, de la ligne de chemin de fer allant de Paris à Marseille, dans le quartier du Pontet sur le territoire de la commune d'Avignon[1]. La commission d'enquête pour l'emplacement de « l'embarcadère[2] de Sorgues » ne soulève pas d'opposition ; il doit y être construit un bâtiment de type « station de 3e classe ». Le chantier ouvre, à la fin du mois d'octobre 1853 ; la presse locale relate que la construction du bâtiment a débuté : les murs ont déjà un mètre cinquante de haut[3].

La station du Pontet est mise en service le 29 juin 1854 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section d'Avignon à Valence de sa ligne de Lyon à Avignon[4].

En 1875, on y installe une bascule à charrettes de 10 tonnes[5].

La « gare du Pontet » figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)[6]. Elle porte le no 14 de la ligne de Paris à Marseille et à Vintimille[7]. C'est une gare qui dispose des services complets, de la grande vitesse (GV) et de la petite vitesse (PV)[8].

La desserte de la gare par des trains de voyageurs est fermée, sans doute, vers le milieu du XXe siècle. Le bâtiment voyageurs, qui conserve une activité de vente des titres de transport, est fermé dans les années 1990 lors du transfert de ce service dans une boutique SNCF installée au centre commercial Avignon-Nord[9].

Service des voyageursModifier

La gare est fermée au service des voyageurs[9].

Service des marchandisesModifier

 
Gare du Pontet, Vaucluse, en 2013.

La gare est fermée au service des marchandises de Fret SNCF depuis le 1er février 2006[10].

Patrimoine ferroviaireModifier

Sur le site de la gare, subsistent le bâtiment voyageurs ouvert en 1854[9], la halle à marchandises[11] et la maison du garde barrière du passage à niveau 431 ouvert pendant les travaux de construction en 1853[12], inutilisés et fermés.

Gare et cartes postalesModifier

Des photos de la gare ou de son environnement ferroviaire illustrent des cartes postales du début du XXe siècle, notamment :

  • « Le Pontet (Vaucluse) - La Gare », éditions artistiques J. Brun & Cie, Carpentras
  • « Le Pontet, près Avignon : La Gare et maisonnette de passage à niveau de la route de Sorgues », Collections artistiques « Lux » - Lang fils ainé, phot. édit. Montélimar-Orange, édition Dausset
  • « Le Pontet - Avenue de la Gare », éditions Dausset

ProjetsModifier

La gare du Pontet est incluse dans plusieurs projets qui proposent notamment sa réouverture au service ferroviaire, l'utilisation de la surface inutilisée de sa gare marchandises pour devenir le terminus de la ligne A du futur tramway d'Avignon et d'être le centre d'une vaste réhabilitation du quartier[13].

Notes et référencesModifier

  1. Le Pontet est un quartier d'Avignon jusqu'au 17 février 1925 où il devient une commune autonome.
  2. Nom donné aux premières gares
  3. Site rail-en-vaucluse, Fanaplm84, « De Lyon à Marseille (construction - Inauguration) », dans Le chemin de fer en Vaucluse, lire (consulté le 11 août 2013).
  4. François et Maguy Palau, 1.21 Avigon - Valence : 29 juin 1854, dans Le Rail en France, tome 1, Palau, Paris, 1998 (ISBN 2-950-94211-3), pp. 76-77
  5. « Travaux : Gare du Pontet », dans Procès-verbal des séances du Conseil général (Vaucluse), p. 36, intégral (consulté le 11 août 2013).
  6. Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911 : Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique, p. 25, intégral (consulté le 11 août 2013)
  7. Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre topographique, p. 82, intégral (consulté le 11 août 2013)
  8. Nomenclature gares PLM (explication des renvois), 1911, p. 5, lire (consulté le 11 août 2013)
  9. a b et c Site Massif Central Ferroviaire : Gare du Pontet lire (consulté le 11 août 2013).
  10. Site fret-sncf.com : Pontet (Le), code gare 765255 lire (consulté le 11 août 2013).
  11. Site Massif Central Ferroviaire : Halle à marchandises de Le Pontet lire (consulté le 11 août 2013).
  12. Site Massif Central Ferroviaire : Le Pontet PN 431 lire (consulté le 11 août 2013).
  13. Mathieu Bonnamy, Marine Causse, Aurélie Esquevin, Laurent Girard, Alexis Tesak, 2010-2011 La réouverture de la gare du Pontet : Outil de Redynamisation du territoire ?, présentation finale, Institut d'urbanisme et d'aménagement régional lire (consulté le 11 août 2013)

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Lien externeModifier

BibliographieModifier

  • Daniel Morin et Jean-Claude Capdeville, Il était une voie ... : Carpentras - Avignon - Monteux - Althen - Entraigues - Le Pontet, Avignon, A. Barthélémy, , 108 p. (ISBN 978-2-87923-271-3)