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Gare du Pont de Rungis - Aéroport d'Orly

gare ferroviaire française

Pont de Rungis - Aéroport d'Orly
Image illustrative de l’article Gare du Pont de Rungis - Aéroport d'Orly
Bâtiment de la gare, avec une navette bus pour l'aéroport.
Localisation
Pays France
Commune Thiais
Adresse Avenue du Docteur-Marie
Coordonnées géographiques 48° 44′ 54″ nord, 2° 22′ 22″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services (RER)(C)
Caractéristiques
Ligne(s) Choisy-le-Roi à Massy - Verrières
Voies 3
Quais 2
Transit annuel 839 713 voyageurs (2014)
Zone 4 (tarification Île-de-France)
Correspondances
RATP (BUS) RATP 183 319 396
Keolis Orly Rungis (BUS) KSVM Go C Paris
Noctilien (N) N22 NOCTILIEN.png N31 NOCTILIEN.png

La gare du Pont de Rungis - Aéroport d'Orly est une gare ferroviaire française de la ligne de Choisy-le-Roi à Massy - Verrières, située sur le territoire de la commune de Thiais (département du Val-de-Marne).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne C du RER.

HistoireModifier

En 2014, la SNCF estime la fréquentation annuelle de la gare à 839 713 voyageurs[1].

La gareModifier

La gare est desservie par les trains de la ligne C du RER. Elle est le terminus des trains ROMI.

La gare se trouve à environ trois kilomètres au nord-est des aérogares Sud et Ouest de l'aéroport d'Orly ; une navette bus permet de les rejoindre.

CorrespondancesModifier

La gare est desservie par les lignes 183, 319 et 396 du réseau de bus RATP, et la nuit, par les lignes N22 et N31 du réseau de bus Noctilien. En outre des navettes Keolis, dénommées Go C Paris[2], desservent les aérogares Ouest et Sud de l'aéroport d'Orly.

ProjetsModifier

Station de métro de la ligne 14Modifier

Dans le cadre du Grand Paris Express, une station de métro souterraine de la ligne 14 doit être implantée selon un axe nord-sud, au sud des voies du RER C et au nord de l’avenue du Docteur Marie[3],[4].

Elle sera implantée sur l’actuel parking Air France. Le volume souterrain de la station sera surmonté d’un bâtiment voyageurs d’accès, qui émergera en surface et accueillera le hall d’entrée, le bureau de vente, les péages, une consigne à vélo et des services de proximité. Ce bâtiment voyageurs comprendra deux accès : un accès Nord, qui permet d’aller vers le RER C, et un accès Est, qui débouchera sur un large parvis, pour l'intermodalité avec les bus et les modes doux. Les quais de la ligne 14 seront à environ 26 mètres de profondeur. Tous les espaces seront entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite.

La conception de la station est confiée au groupement conduit par les ingénieries SETEC TPI et SYSTRA ainsi qu'à l'agence d'architecture Valode et Pistre Architecte[5],[6].

Gare TGVModifier

À l'horizon 2030, selon l'association « Interconnexion Sud TGV en Île-de-France », une gare TGV pourrait voir le jour au sein de la gare, permettant de relier l'aéroport d'Orly en moins de cinq minutes[7].

Galerie de photographiesModifier

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Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

RéférencesModifier