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Gare du Nord (prémétro de Bruxelles)

station du tramway de Bruxelles
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Pour les articles homonymes, voir Gare du Nord.

Gare du Nord
Noordstation
Une rame en station.
Une rame en station.
Localisation
Pays Belgique
Ville Bruxelles
Commune Schaerbeek
Coordonnées
géographiques 		50° 51′ 37″ nord, 4° 21′ 37″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		souterraine
Voies 4
Quais 2 latéraux, 2 centraux (inutilisés)
Nombre d'accès 6
Accessibilité Non
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Exploitant STIB
Ligne(s) (T) (3) (4) (25) (55)
Correspondances
RER (M) S1 S2 S3 S6 S8 S10 (Gare de Bruxelles-Nord)
Bus STIB (B) (14) (20) (57) (58) (61) (88)
Bus De Lijn R15, R29, R30, R31, R50, R60, R90, X60, 126, 127, 128, 212, 213, 214, 240, 241, 242, 243, 245, 270, 271, 272, 318, 410 et 471
(3) (prémétro)
Précédent Thomas
dir. Esplanade 		Rogier
dir. Churchill 		Suivant
(4) (prémétro)
Précédent Terminus Rogier
dir. Stalle (P) 		Suivant
(25) (prémétro)
Précédent Thomas
dir. Boondael Gare 		Rogier Suivant
(55) (prémétro)
Précédent Thomas
dir. Da Vinci 		Rogier Suivant
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Gare du Nord (en néerlandais : Noordstation) est une station du prémétro de Bruxelles desservie par les lignes 3, 4, 25 et 55 du tramway de Bruxelles située à Bruxelles, sur la commune de Schaerbeek.

Situation modifier

La station est située au niveau -2 de la gare de Bruxelles-Nord.

Extrémité nord de l'axe nord-sud du prémétro de Bruxelles, elle est située :

  • entre les stations Thomas et Rogier des lignes 3, 25 et 55 du tramway de Bruxelles ;
  • elle constitue le terminus nord, précédé de la station Rogier, de la 4 du tramway de Bruxelles.

Histoire modifier

Cette station a été ouverte au public le et forme la fin de la ligne de prémétro.

En 2013, les quais ont fait l'objet d'une rénovation confiée à GS3 architectes associés[1].

Service aux voyageurs modifier

Accès modifier

La station compte six accès non-numérotés et imbriqués pour partie avec ceux donnant accès à la gare[2].

Depuis la gare, il est possible d'accéder à la station par l'escalier ou par escalator de chaque côté du quai. Au nord de la gare, le long de la rue du Progrès se situe la sortie du tunnel du prémétro où continue la ligne en surface, après avoir passé l'arrêt Thomas.

 
Photo panoramique de la station de prémétro

Quais modifier

La station est de conception particulière puisque constituée de quatre vois, deux quais latéraux et deux quais centraux :

  • Les deux voies latérales servent aux lignes 3 et 4, continuant ensuite vers la gare du Midi ;
  • Les deux voies centrales sont prévues pour les lignes 25 et 55, dont le terminus se trouve à Rogier.

Cette configuration permet des correspondances quai-à-quai.

Intermodalité modifier

Article connexe : Centre de Communication Nord.

La station est en correspondance avec la gare de Bruxelles-Nord desservie par les lignes S1, S2, S3, S6, S8 et S10 du RER bruxellois ainsi que des trains à plus longue distance (IC, P, ICE, Benelux, Nightjet).

Tout comme la gare, elle fait partie du complexe dénommé Centre de Communication Nord.

En outre, elle est desservie par les lignes 14, 20, 57, 58, 61 et 88 des autobus de Bruxelles, par les lignes de bus R15, R29, R30, R31, R50, R60, R90, X60, 126, 127, 128, 212, 213, 214, 240, 241, 242, 243, 245, 270, 271, 272, 318, 410 et 471 du réseau De Lijn.

À proximité modifier

Projet modifier

 

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.

La future ligne 10 du tramway de Bruxelles entre Hôpital militaire (Neder-Over-Heembeek) et Rogier (Bruxelles) verra le jour d'ici 2024[3].

La station sera modifiée pour devenir une station de la ligne 3 du métro de Bruxelles qui, en 2025, va succéder à l'axe nord-sud du prémétro : 2 des 4 voies seront abaissées de plusieurs dizaines de centièmtres pour être réaffectées au métro tout en maintenant les correspondances quai-à-quai entre métros et trams tandis qu'un tunnel de 150 mètres sera construit sous la gare pour servir dans un premier temps d'arrière-gare à la station, qui fera office de terminus temporaire, puis permettra de rejoindre le nouveau tronçon vers Bordet[4].

Notes et références modifier

  1. ↑ « Agile Architecte », sur GS3 architectes & partenaires (consulté le ).
  2. ↑ (fr + nl) STIB, « Plan de quartier de la station »   [PDF], sur stib-mivb.be (consulté le ).
  3. ↑ « Calendrier », sur MOVE NOhW (consulté le ).
  4. ↑ « Métro 3 - Gare du Nord »  , sur metro3.be (consulté le ).

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

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