Gare de Viry-Châtillon

gare française

Viry-Châtillon
Image illustrative de l’article Gare de Viry-Châtillon
La façade du bâtiment des voyageurs côté rue.
Localisation
Pays France
Commune Viry-Châtillon
Quartier Port Longuet
Adresse Place de la Gare
91170 Viry-Châtillon
Coordonnées géographiques 48° 40′ 34″ nord, 2° 23′ 11″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87681312
Service RER ligne D : (RER)(D)
Caractéristiques
Ligne(s) de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis
Voies 2 centrales
Quais 2 latéraux
Transit annuel 1 571 529 voyageurs (2017)
Zone 4 (tarification Île-de-France)
Altitude 35 m
Historique
Mise en service [1]
Correspondances
Keolis Meyer (BUS) Keolis Meyer DM5
Noctilien (N) N135 NOCTILIEN.png N144 NOCTILIEN.png
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Viry-Châtillon
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Viry-Châtillon
Géolocalisation sur la carte : Essonne
(Voir situation sur carte : Essonne)
Viry-Châtillon

La gare de Viry-Châtillon est une gare ferroviaire française de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis, située sur le territoire de la commune de Viry-Châtillon, dans le département de l'Essonne en région Île-de-France.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne D du RER.

Situation ferroviaireModifier

Établie à 35 mètres d'altitude, la gare de Viry-Châtillon est située au point kilométrique (PK) 22,730 de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis, entre les gares ouvertes de Juvisy et Ris-Orangis.

 
À gauche : la voie 2 vers Paris ; à droite : la voie 1 vers Corbeil-Essonnes.

HistoireModifier

 
Le bâtiment des voyageurs en 2007, avant sa rénovation.

Jusqu'en 2007, la gare était dans la zone 5 de tarification, avant d'être classée dans la zone 4. En effet, Viry-Chatillon, sur la ligne D du RER, est à une plus grande distance de Paris par le rail que Savigny-sur-Orge (située en zone 4, sur la ligne C), mais à la même distance à vol d'oiseau, incitant à l'époque des Castelvirois à se rendre en voiture à Savigny. Cette anomalie a été corrigée.

De l'été 2010 à , le bâtiment voyageurs est reconstruit pour un coût de 1,43 million d'euros, financés par la région et le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF). La gare accueille chaque jour 2 500 voyageurs[2].

En 2017, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 1 571 529 voyageurs, contre 1 571 535 en 2016[3].

Service des voyageursModifier

AccueilModifier

La gare dispose d'un guichet et d'un automate pour la vente de titres de transport Ile-de-France, d'un automate pour la vente de billets grandes lignes et d'une salle d'attente.

DesserteModifier

La gare est desservie par les trains de la ligne D du RER.

IntermodalitéModifier

La gare est desservie par la ligne DM5 de la société de transport Keolis Meyer et, la nuit, par les lignes N135 et N144 du réseau Noctilien.

Notes et référencesModifier

  1. Bernard Collardey, Les trains de banlieue, p. 52
  2. Le Parisien - Voici le futur visage de la gare RER, article du 2 septembre 2010.
  3. « Fréquentation en gares : Viry-Châtillon », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le 29 mars 2019).

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Lien externeModifier


Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Creil
ou Orry-la-Ville - Coye
ou Villiers-le-Bel - Gonesse
Juvisy     Grigny-Centre Corbeil-Essonnes (via Évry-Courcouronnes)
Juvisy Juvisy     Ris-Orangis Malesherbes ou Melun (via Ris-Orangis)