Gare de Villeneuve-Saint-Georges

gare ferroviaire française

Villeneuve-Saint-Georges
Image illustrative de l’article Gare de Villeneuve-Saint-Georges
Bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Villeneuve-Saint-Georges
Adresse Place Pierre-Semard
94190 Villeneuve-Saint-Georges
Coordonnées géographiques 48° 43′ 47″ nord, 2° 26′ 46″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87681825
Service (RER)(D)
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Villeneuve-Saint-Georges à Montargis
Voies 8 dont 7 à quai
dont 4 pour le (RER)(D)
Quais 1 latéral et 3 centraux
Transit annuel 17 889 110 voyageurs (2019)
Zone 4 (tarification Île-de-France)
Altitude 36 m
Historique
Mise en service
Correspondances
STRAV (BUS) STRAV A B G1 G2

H J1 J2 K N

KSVM (BUS) KSVM 3 8
Noctilien (N) N132 NOCTILIEN.png N134 NOCTILIEN.png N135 NOCTILIEN.png
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Villeneuve-Saint-Georges
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Villeneuve-Saint-Georges
Géolocalisation sur la carte : Val-de-Marne
(Voir situation sur carte : Val-de-Marne)
Villeneuve-Saint-Georges

La gare de Villeneuve-Saint-Georges est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située dans la commune de Villeneuve-Saint-Georges (département du Val-de-Marne).

Situation ferroviaireModifier

Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique 14,386 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles à 36 m d'altitude. Elle est également l'origine de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis.

HistoireModifier

 
La seconde gare de Villeneuve, au tout début du XXe siècle

La gare est mise en service le .

Le bâtiment de la gare d'origine était l'œuvre de l'architecte François-Alexis Cendrier, qui a aussi construit de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM.

Ce bâtiment a été détruit et remplacé par un bâtiment plus vaste, construit en 1905[1]. Le second bâtiment fut à son tour démoli[Quand ?] entre les années 1960[2] et 1970[3].

Il fut remplacé par une structure relativement modeste, construite dans le style fonctionnel de l'époque[3]. Ce bâtiment a par la suite[Quand ?] bénéficié d'une nouvelle façade et de la construction d'un hall largement vitré.

En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 17 889 110 voyageurs contre 18 167 340 en 2018 et 18 338 319 en 2017[4].

ProjetModifier

Entre 2019 et 2022, la SNCF prévoit de démolir le bâtiment voyageurs et d'édifier à la place une gare plus vaste mettant davantage de services à disposition des voyageurs[5].

Service des voyageursModifier

 
À gauche : voie 2B (direction Paris) ; à droite : voie B (direction Paris), puis voie A (direction Melun ou Corbeil), puis voie 1B (direction Melun ou Corbeil).
 
Vue aérienne : la gare est en bas ; les voies partant à gauche vont vers Melun, à droite vers Évry

Accueil et équipementModifier

DesserteModifier

La gare est desservie par les trains de la ligne D du RER. Elle dessert les communes de Villeneuve-Saint-Georges, Valenton, Villeneuve-le-Roi et Crosne. Elle est la dernière gare avant la séparation de la ligne D entre les branches :

  • Melun/Malesherbes via Évry-Corbeil, d'une part ;
  • et Melun via Combs-la-Ville, d'autre part.

Tous les trains du RER D s'y arrêtent, sauf les trains PICA en semaine aux heures de pointe matinales qui sont directs de Lieusaint - Moissy à Paris-Gare-de-Lyon.

Voies et quais de la gareModifier

La gare dispose de huit voies et de quatre quais, soit d'est en ouest :

  • quai latéral du bâtiment voyageurs ;
  • voie 1 : TGV, Intercités, TER Bourgogne, Transilien R, fret ;
  • voie 2 : TGV, Intercités, TER Bourgogne, Transilien R, fret ;
  • quai central ;
  • voie 1M : fret ;
  • voie 2M : fret ;
  • voie 1B : RER D, direction : Corbeil-Essonnes, provenance : Paris-Gare-de-Lyon ;
  • quai central ;
  • voie A : RER D, direction : Melun (par Combs-la-Ville), provenance : Paris-Gare-de-Lyon ;
  • voie B : RER D, direction : Paris-Gare-de-Lyon, provenance : Melun (par Combs-la-Ville) ;
  • quai central ;
  • voie 2B : RER D, direction : Paris-Gare-de-Lyon, provenance : Corbeil-Essonnes.

IntermodalitéModifier

Des lignes de transports en commun routiers ont un arrêt à proximité de la gare :

Galerie de photographiesModifier

  Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.

ProjetModifier

Il est proposé de prolonger la future ligne 18 du métro d'Orly à Villeneuve-Saint-Georges, voire au-delà[6].

Notes et référencesModifier

  1. « Monuments historiques et bâtiments protégés de Villeneuve-Saint-Georges », sur Actuacity (consulté le 26 janvier 2019)
  2. « Cartes postales anciennes > France > 94 val de marne : autres communes (94). Villeneuve-Saint-Georges : place de la gare » (consulté le 26 janvier 2019)
  3. a et b « Façade de la gare de Villeneuve-Saint-Georges | Open archives », sur openarchives.sncf.com (consulté le 26 janvier 2019)
  4. « Fréquentation en gares : Villeneuve-Saint-Georges », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le 26 novembre 2020).
  5. « Villeneuve-Saint-Georges : la SNCF vante la future gare », Le Parisien,‎ (lire en ligne)
  6. « Grand Paris Express : le prolongement à l’Est de la ligne 18 rendu possible », sur 94.citoyens.com, (consulté le 5 mai 2016).

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Lien externeModifier


Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Goussainville Créteil-Pompadour     Montgeron - Crosne Melun (via Combs-la-Ville)
Paris-Gare-de-Lyon Paris-Gare-de-Lyon     Montgeron - Crosne Melun (via Combs-la-Ville)
Orry-la-Ville - Coye
ou Creil
ou Villiers-le-Bel - Gonesse
Villeneuve - Triage
ou Maisons-Alfort - Alfortville
    Vigneux-sur-Seine Corbeil-Essonnes (via Évry-Courcouronnes)