Gare de Valence TGV
Ne doit pas être confondu avec Gare de Valence-Ville.
| Valence TGV | |
 Un TGV en gare, côté sud (voie 4). | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Alixan |
| Quartier | Rovaltain |
| Adresse | BP 19952 26958 Valence Cedex 9 |
| Coordonnées géographiques | 44° 59′ 30″ nord, 4° 58′ 43″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87763029 |
| Site Internet | La gare de Valence TGV, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | Eurostar, AVE, TGV inOui, Ouigo, TER |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV) Valence à Moirans |
| Voies | 7 |
| Quais | 4 |
| Transit annuel | 3 022 392 voyageurs (2022) |
| Altitude | 168 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Jean-Marie Duthilleul et Étienne Tricaud (AREP) |
| Correspondances | |
| Bus Citéa | Lignes 14 et InterCitéa |
| Cars Région | D05 Navette TGV X73 X74 X76 |
|
|
|
modifier  |
|
La gare de Valence TGV, en forme longue Valence TGV Rhône-Alpes Sud, est une gare ferroviaire française située sur la commune d'Alixan (à 11 kilomètres au nord-est du centre de Valence), dans le département de la Drôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Construite dans le cadre de la LGV Méditerranée, elle a été mise en service le , en même temps que le troisième et dernier tronçon de la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV).
Le bâtiment est commun à la gare TGV et à la gare de la ligne de Valence à Moirans, qui la croise en élévation. L'ouvrage est à ossature métallique.
La gare est située au sein du parc d'activités de Rovaltain, à une dizaine de kilomètres du centre-ville de Valence. Elle est facilement accessible par le périphérique valentinois (RN 532 : sortie 4) qui relie Valence à l'A49. Trois parkings et deux dépose-minute ont été aménagés aux abords de la gare, et de nombreux cars interurbains la desservent ainsi que les bus urbains de l'agglomération de Valence (ligne Intercitéa - VALENCE, Gare Routière <> Gare TGV <> ROMANS, Gare Multimodale)[1].
Situation ferroviaire modifier
La gare de Valence TGV est située au point kilométrique (PK) 495,464 de la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV), entre les gares de Lyon-Saint-Exupéry TGV et d'Avignon TGV, et au PK 10,493 de la ligne de Valence à Moirans, entre les gares ouvertes de Valence-Ville et de Romans - Bourg-de-Péage. Son altitude est de 168 m.
Plans des voies modifier
La gare dispose de 7 voies et de 5 quais : 1 et 2 sur la ligne de Valence à Moirans pour les TER, 3, 4 et 5 sur la ligne Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV) pour les TGV. La voie 5 est uniquement utilisable vers Moirans et vers le sud.
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
Vers Lyon-Part-Dieu & Paris-Gare-de-Lyon | ||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
| Ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV) | |
 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| ||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
| |||||||||||||||
| Racc. de Saint-Marcel | |
|
|
 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
Vers Moirans | ||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| ||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
| |||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
| |||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
| |
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| |||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||
| |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ligne de Valence à Moirans | |||||||||
| Vers Valence-Ville | |
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| |||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| Ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV) | |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vers Marseille & Montpellier | ||||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
Légende
Le plan de voies affiché ci-dessus n'est qu'un schéma, il ne prétend pas à une exactitude géographique, en particulier en ce qui concerne les échelles ou les directions. |
Histoire modifier
Avant la mise en service de la gare nouvelle, une quarantaine de TGV s'arrêtaient en gare de Valence-Ville, permettant par exemple de rejoindre Paris en 2 h 36 min. À l'ouverture de la gare, en , une desserte de cinquante TGV par jour était prévue ; 8 TGV continuant de desservir Valence-Ville[2].
En 2003, 60 TGV quotidiens ont desservi la gare, pour 1,8 million de voyageurs[3].
En 2008, la gare était desservie par 58 TGV quotidiens, transportant 2,2 millions de voyageurs[4].
Depuis le , elle reçoit également les trains low-cost Ouigo, faisant la liaison Marne-la-Vallée-Chessy ↔ Marseille.
Dans le cadre du projet de modernisation et d'électrification complète du « Sillon alpin sud[5] », Réseau ferré de France et la région Rhône-Alpes ont raccordé la ligne de Valence à Moirans à la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV). Cela avait permis de mettre en place des TGV entre le sillon alpin et la côte méditerranéenne sans changement à Valence-TGV (Annecy – Marseille via Grenoble), depuis [6]. Par ailleurs, le parquet de la gare en bois exotique a été totalement remplacé par du carrelage.
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de cette gare s'élève à 2 620 451 voyageurs en 2018[7].
La gare modifier
Le hall de la gare est en pente douce, ce qui peut s'entendre comme une originalité architecturale. La gare est équipée d'une connexion Wi-Fi gratuite. Des prises électriques sont présentes dans le sol, au pied des poteaux rouges de la salle des pas perdus. Elle dispose d'un kiosque à journaux, d'une boulangerie, d'un distributeur automatique de billets, d'un espace détente, de 2 à 3 guichets. Le hall est très lumineux, toutes les façades étant en verre.
Il y a trois quais TGV (voies 3, 4 et 5), et deux quais TER Auvergne-Rhône-Alpes (voies 1 et 2). Les quais TGV communiquent avec le hall en un seul endroit situé au bas de la pente. Cette gare est l'une des nouvelles gares TGV de France à être connectée au réseau ferré classique (avec Nîmes-Pont-du-Gard, située sur le contournement de Nîmes et de Montpellier, Champagne-Ardenne TGV, sur la LGV Est européenne, Massy TGV, sur la LGV Atlantique, Avignon TGV, sur la LGV Méditerranée, Besançon Franche-Comté et Belfort - Montbéliard TGV, sur la LGV Rhin-Rhône). Comme la totalité des gares des LGV, il y a également deux voies de passage situées entre les deux voies à quai, permettant aux trains sans arrêt de passer à grande vitesse.
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Les guichets sont ouverts tous les jours de semaine de 8 h 45 à 18 h 30 sauf le vendredi jusqu'à 19 h 30 et le dimanche et jours fériés de 12 h 15 à 19 h 30. L'accueil en revanche, est ouvert tous les jours de 6 h 20 à 21 h.
Desserte modifier
TGV et Eurostar modifier
En 2023, on peut rallier par TGV direct (sans changement), les gares suivantes depuis Valence TGV (meilleurs temps de parcours) :
- Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV en 2 h 45 (5 à 6/j) ;
- Aix-en-Provence TGV en 52 min (3 à 6/j) ;
- Amsterdam-Central, service saisonnier d'été Eurostar, tous les samedis de fin juin à fin août ;
- Angers-Saint-Laud en 4 h 40 ;
- Avignon TGV en 30 min ;
- Barcelone-Sants en 4 h 12 (2 TGV et 1 AVE/j) ;
- Belfort - Montbéliard TGV en 3 h 03 ;
- Besançon Franche-Comté TGV en 2 h 50 ;
- Bruxelles-Midi en 4 h 35 (1 à 3/j) ;
- Dijon-Ville en 2 h 04 (2 à 4/j) ;
- Le Havre en 5 h 15 (1/j) ;
- Lille-Europe en 3 h 44 ;
- Lyon-Part-Dieu en 34 min ;
- Luxembourg en 6 h 16 min (1/j) ;
- Mâcon-Loché TGV en 1 h 21 (1 à 3/j) ;
- Mantes-la-Jolie en 3 h 42 (1/j) ;
- Marne-la-Vallée - Chessy en 2 h 31 (5 à 6/j) ;
- Marseille-Saint-Charles en 1 h 03 min ;
- Massy TGV en 2 h 47 ;
- Metz-Ville en 5 h 12 (2/j) ;
- Montpellier-Saint-Roch en 1 h 07 ;
- Nantes en 5 h 20 ;
- Nice-Ville en 3 h 53 ;
- Nîmes en 41 min ;
- Paris-Gare-de-Lyon en 2 h 10 (12/j) ;
- Perpignan en 2 h 49 ;
- Rennes en 4 h 45 ;
- Rouen-Rive-Droite en 4 h 29 (1/j) ;
- TGV Haute-Picardie en 2 h 54 (4/j) ;
- Toulouse-Matabiau en 3 h 27 ;
- Versailles-Chantiers en 3 h 06 (1/j).
Trains express régionaux (TER) modifier
La zone TER est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes : relations de Genève-Cornavin et Annecy à Valence-Ville, relation Valence-Ville à Évian-les-Bains et relation de Romans - Bourg-de-Péage à Briançon.
Navettes ferroviaires régulières entre les gares de Valence TGV et de Valence-Ville par les TER réguliers sur la ligne Valence <> Grenoble <> Annecy/Genève ainsi que la ligne Intercitéa entre Valence-Ville <> Valence TGV <> Romans (les billets SNCF sont utilisables uniquement entre Valence-Ville et Valence TGV).
En 2003, il y avait en moyenne trente-six TER par jour[3].
En 2009, mise en service progressive des B 82500 en remplacement des X 72500 sur la ligne du Sillon Alpin, Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy/Genève.
Intermodalité modifier
La gare accueille aussi des cars Région Express à destination de Grenoble (Isère), Montélimar (Drôme), Vallon Pont d'Arc (Ardèche), Les Vans (Ardèche), Aubenas (Ardèche) et Privas (Ardèche).
Environnement modifier
-
Intérieur de la gare. -
Entrée Est de la gare. -
Un TGV quittant la gare. -
Les quais des TER (au-dessus de ceux de la ligne TGV). -
La gare, vue la nuit. -
Le raccordement vers Grenoble.
Autour de la gare, s'est développé le parc d'activités Rovaltain (Romans, Valence et Tain-l'Hermitage). Ce parc, d'une superficie de 161 hectares, compte aujourd'hui 125 entreprises et 2000 emplois[8] et est certifié ISO 14001[9].
Notes et références modifier
- site officiel CTAV
- « Le TGV pour Valence plus long et plus cher », Le Parisien, (consulté le ).
- « Terre des sens » sur de nouveaux rails, Le Point 17 janvier 2007
- http://www.rovaltain.fr/pole-economique.html
- Sillon alpin sud : présentation par Réseau ferré de France
- Source : communication SNCF
- « Fréquentation en gares : Valence TGV Rhône-Alpes Sud », sur SNCF Open Data, (consulté le ).
- Le Dauphiné, « L'ambition reste l'un des piliers de Rovaltain », PQR, (lire en ligne)
- « Drôme : Déjà 1 900 emplois à Rovaltain », PQR, (lire en ligne)
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Liste de gares en France
- Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
- Liste des gares desservies par TGV
- Gare de Valence-Ville
- Ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV)
- Ligne de Valence à Moirans
Liens externes modifier
- Ressource relative au transport :
- Ressource relative à l'architecture :
- La gare de Valence TGV, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes
- Rovaltain : le parc d'activités de Valence TGV
