Gare de Saint-Benoît - Saint-Aignan
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Saint-Benoit - Saint-Aignan | ||||
 L'ancien bâtiment voyageurs sur une carte postale ancienne. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Bray-Saint-Aignan | |||
| Quartier | Saint-Aignan-des-Gués | |||
| Adresse | 3 allée de la gare | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 50′ 31″ nord, 2° 19′ 19″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Orléans à Gien | |||
| Voies | 1 | |||
| Quais | 1 | |||
| Altitude | 127 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1857 | |||
| Fermeture | (voyageurs) | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
Géolocalisation sur la carte : Loiret
| ||||
modifier  |
||||
La gare de Saint-Benoit - Saint-Aignan est une gare ferroviaire française de la ligne d'Orléans à Gien, située sur le territoire de la commune de Bray-Saint-Aignan, dans le département du Loiret, en région Centre-Val de Loire.
Elle est fermée au service des voyageurs, comme la ligne, depuis 1939. Un projet prévoit une réouverture de ce service à une date indéterminée.
GéographieModifier
La gare est située dans la région naturelle du Val de Loire à proximité de la route départementale 952, à environ 2,5 km de la rive droite de la Loire, sur le territoire de la commune de Bray-Saint-Aignan, au nord du bourg de Saint-Aignan-des-Gués et à 4 km de Saint-Benoît-sur-Loire.
Situation ferroviaireModifier
Établie à 127 mètres d'altitude, la gare de Saint-Benoit - Saint-Aignan est située au point kilométrique 155,093 de la ligne d'Orléans à Gien entre les gares de Saint-Martin-d'Abbat (à 4 km vers l'Ouest) et de Bray-en-Val (à 3,5 km vers l'Est).
HistoireModifier
La suppression du trafic voyageur intervient le 15 mai 1939[1].
Projet de réouvertureModifier
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
Depuis 1993, plusieurs projets de réouverture de la ligne aux voyageurs sont étudiés[2],[3].
Notes et référencesModifier
- Jacky Surier, De gare en gare sur les chemins de fer du Loiret, Saint-Denis-en-Val, Cercle des cartophile du Loiret, , 239 p. (ISBN 978-2-9517-6179-7), ?
- Maude Milekovic et Jérôme Couton, « Ligne SNCF Orléans-Châteauneuf : toutes les dates clés d'un projet avorté », sur www.larep.fr, La République du Centre, Centre-France, (consulté le 26 février 2019).
- Philippe Ramond, « Liaison ferroviaire Orléans-Châteauneuf : le projet de train relancé ! », sur www.larep.fr, La République du Centre, Centre-France, (consulté le 26 février 2019).
