Gare de Nébing

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Nébing

Localisation

Pays

France

Commune

Nébing

Adresse

Rue de la Gare
57670 Nébing

Coordonnées géographiques

48° 54′ 00″ nord, 6° 48′ 13″ est

Gestion et exploitation

Propriétaire

SNCF / Particulier (BV)

Exploitant

Gare fermée

Code UIC

87215301

Caractéristiques

Ligne(s)

Réding à Metz-Ville

Voies

2 (+ ancienne voie de service)

Quais

0 (anciennement 2)

Altitude

248 m

Géolocalisation sur la carte : Moselle

Géolocalisation sur la carte : Lorraine

Géolocalisation sur la carte : France

La gare de Nébing est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Réding à Metz-Ville, située au sud-ouest du bourg centre de la commune de Nébing, dans le département de la Moselle, en région Grand Est.

Situation ferroviaire modifier

Établie à 248 mètres d'altitude, la gare de Nébing est située au point kilométrique (PK) 97,491 de la ligne de Réding à Metz-Ville entre les gares de Loudrefing (fermée) et de Bénestroff (ouverte)^[1].

Histoire modifier

La gare de Loudrefing est mise en service le 10 décembre 1877 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) lors de l'ouverture de la section de Berthelming à Rémilly de la ligne de Réding à Metz.

Le 19 juin 1919, la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale.

Le 4 septembre 1923 un décret décide de la conservation des terrains permettant le prolongement de la voie de garage n°3 et sa réalisation^[2].

Le 1^er janvier 1938, l'Administration des chemins de fer AL forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Nébing. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du 1^er juillet 1940 jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).

Patrimoine ferroviaire modifier

L'ancien bâtiment voyageurs, désaffecté du service ferroviaire, subsiste^[3].

Notes et références modifier

↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 1 : lignes 001 à 600, La Vie du Rail, 2011, 238 p. (ISBN 978-2918758341), « (140) Réding - Metz », p. 70.
↑ Président de la République française, « Décret », Journal officiel de la République française,‎ 20 septembre 1923, p. 9220 (lire en ligne, consulté le 11 septembre 2016).
↑ Document vidéo : (en) / (fr) « Strasbourg to Paris – Driver's eye view », parcours en cabine de conduite de la rame TGV Réseau 511 assurant le train 2424 ; publié par Video 125 en 2011.

Voir aussi modifier

Bibliographie modifier

André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Metz, Éditions Serpinoise, 1999, 316 p. (ISBN 2-87692-414-5, BNF 37056352, lire en ligne).

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

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[1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 1 : lignes 001 à 600, La Vie du Rail, 2011, 238 p. (ISBN 978-2918758341), « (140) Réding - Metz », p. 70.

[2] Président de la République française, « Décret », Journal officiel de la République française,‎ 20 septembre 1923, p. 9220 (lire en ligne, consulté le 11 septembre 2016).

[3] Document vidéo : (en) / (fr) « Strasbourg to Paris – Driver's eye view », parcours en cabine de conduite de la rame TGV Réseau 511 assurant le train 2424 ; publié par Video 125 en 2011.

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