Gare de Leipzig-Plagwitz

gare ferroviaire allemande

Leipzig-Plagwitz
Image illustrative de l’article Gare de Leipzig-Plagwitz
Bâtiment voyageurs photographié le 6 juin 2013.
Localisation
Pays Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Commune Leipzig
Quartier Leipzig-Plagwitz
Coordonnées géographiques 51° 19′ 35″ nord, 12° 19′ 17″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Deutsche Bahn
Exploitant Erfurter Bahn
DB Regio Südost
Services Erfurter Bahn
S-Bahn d'Allemagne centrale
Caractéristiques
Ligne(s) EBx12, EB22, S1
Voies 2
Quais 2 (quais latéraux)
Historique
Mise en service
Protection Denkmalplakette Deutschland.svg Classé MH
Correspondances
Lignes de Tramway 14
Géolocalisation sur la carte : Saxe
(Voir situation sur carte : Saxe)
Leipzig-Plagwitz

La gare de Leipzig-Plagwitz (Bahnhof Leipzig-Plagwitz) est une gare ferroviaire à Leipzig-Plagwitz en Allemagne. Elle est desservie par les trains régionaux EBx12 et l'EB22 de l'Erfurter Bahn et depuis décembre 2013 par le S-Bahn 1 d'Allemagne centrale. Elle est mise en service en 1873 sur la ligne de Leipzig à Zeitz.

Elle dispose d'un accès aux personnes handicapées et d'un parking de vélo et de voiture[1].

SituationEdit

La gare est située au sud de la Karl-Heine-Straße, au nord de l'Antonienstraße et à l'est de la Thüringerstraße et du cimetière de Plagwitz (Friedhof Plagwitz). On y accède via l'Engertstraße à l'ouest où aboutissent la Karl-Heine-Straße, la Weißenfelser Straße et la Naumburger Straße.

Sur la ligne de Leipzig à Zeitz et Probstzella, la gare est au PK 10,8.

HistoireEdit

La gare est ouverte le par les Chemins de fer d'État de la Prusse sous le nom de gare de Zeitz (Zeitzer Bahnhof)[2]. Après l'intégration de Plagwitz à Leipzig en 1871, elle prend le nom de gare de Plagwitz-Lindenau. Les voies, les quais et l'enceinte de la gare faisaient 550 m. de long et 80 m. de large. Il y avait 14 aiguillages. Le bâtiment voyageurs est construit en brique rouge sur une longueur de 46 m. À ses côtés se trouvait une halle à marchandises de 25 m. de long.

L'industriel lipsien Karl Heine agrandit la gare de 37 voies industrielles qui desservent la zone de Plagwitz. Au , la gare est reliée au Chemins de fer d'État du royaume de Saxe. En raison de la concurrence féroce à laquelle se livraient les chemins de fer prussiens et saxons, la gare de Plagwitz-Lindenau tout comme la gare centrale de Leipzig s'est rétrouvée partagée entre les deux compagnies. La partie saxonne était destinée au fret tandis que la gare prussienne était vouée au trafic voyageurs. La fondation de la Deutsche Reichsbahn en 1920 fusionne les deux compagnies Au , la gare est scindée en deux : l'ancienne gare saxonne devient la gare industrielle de Leipzig-Plagwitz tandis que l'ancienne gare prussienne devient la gare de Leipzig-Plagwitz[3].

Depuis 1969, la gare est également desservie par le S-Bahn de Leipzig ; depuis décembre 2013, par le S-Bahn d'Allemagne centrale, qui fusionne le S-Bahn de Halle et de Leipzig.

Notes et référencesEdit

  1. (de) « Leipzig-Plagwitz », sur bahnhof.de
  2. (de) « Zeitzer Eisenbahn », sur leipzig-lexikon.de
  3. (de) « Verkehrsstationen L », sur sachsenschiene.net

Article connexeEdit