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Gare de Landévant

gare ferroviaire française

Landévant
Image illustrative de l’article Gare de Landévant
Localisation
Pays France
Commune Landévant
Coordonnées géographiques 47° 45′ 35″ nord, 3° 07′ 32″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87476234
Site Internet La gare de Landévant, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Bretagne
Caractéristiques
Ligne(s) Savenay à Landerneau
Voies 2
Quais 2
Altitude 10 m
Historique
Mise en service 26 septembre 1862

Carte

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La gare de Landévant est une gare ferroviaire française de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur la commune de Landévant, dans le département du Morbihan, en région Bretagne.

Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Bretagne circulant entre Lorient et Vannes.

Situation ferroviaire modifier

 
Quais et voies de la halte, vues en direction de Vannes.

Établie à 10 m d'altitude, la gare de Landévant est situé au point kilométrique (PK) 611,260 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares de Landaul - Mendon et Brandérion.

Histoire modifier

La gare de Landévant est mise en service à l'occasion de l'ouverture de la ligne de Rennes à Redon et du tronçon, à voie unique, jusqu'à Lorient de la ligne de Savenay à Landerneau, le . Le nœud ferroviaire de Redon permet la desserte de la Bretagne sud par des trains en provenance de Paris. En la ligne est prolongée jusqu'à Quimper. La deuxième voie est ouverte par tronçons, en 1888 entre Redon et Vannes, en 1900 entre Vannes et Lorient puis Lorient et Quimper. En 1934 les express partent de la gare de Paris-Montparnasse au lieu de la gare d'Orsay et c'est en 1991 et 1992 que la ligne est électrifiée de Rennes à Quimper[1].

 
La gare avec son bâtiment voyageurs, vers 1900.

En 1862, c'est la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) qui réalise des bâtiments en utilisant les matériaux habituels des gares de la ligne, avec une alternance de lignes rouges, en brique, et blanches, en tuffeau. Le bâtiment voyageur est un édifice à un étage et toit à double pente avec deux cheminées. La façade comporte trois portes sur le quai et trois fenêtres. Un petit abri, fait des mêmes matériaux, lui fait face sur l'autre quai, un passage permet le franchissement des deux voies[2].

En 1912, la Compagnie du PO fournit au Conseil général un tableau des « recettes au départ » de ses gares du département, la gare de Belz-Plœmel totalise 43 282 francs, ce qui la situe à la 16e place sur les 30 gares ou stations[3].

En 2009 avant le début d'importants travaux la gare qui n'a déjà plus son bâtiment voyageur de 1862, a conservé son ancienne halle à marchandises avec un quai de débarquement. Le bâtiment, à l'abandon, comporte deux parties, l'une présente les caractéristiques des bâtiments d'origine avec l'alternance de briques rouges et de tuffeau blanc. À la sortie de la gare, vers Lorient, le passage à niveau automatisé va bientôt être remplacé. Le d'importants travaux débutent dans le cadre d'une amélioration de la liaison ferroviaire entre Rennes et Quimper. Le financement est assuré par l'Union européenne, l'État Français, la Région Bretagne, Réseau ferré de France et le Conseil Général du Morbihan. Il s'agit de la construction d'un passage souterrain sous les voies de la gare, ouvert aux piétons et cyclistes, d'un réaménagement des quais et de la suppression du passage à niveau[4].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Halte[5] SNCF, il n'y a plus de personnel, les voyageurs ont à leur disposition un abri sur chaque quai, des indicateurs d'horaires, et des parkings. Le passage d'un quai à l'autre se fait en empruntant le passage à niveau situé à quelques dizaines de mètres, en direction de Lorient.

Desserte modifier

Aujourd'hui le TGV Atlantique ne fait que passer, mais les quais de la gare sont toujours utilisés, la gare de Landévant est une « halte à accès libre[5] » pour les TER Bretagne de la ligne 19 Quimper-Lorient-Vannes[5].

Galerie de photos modifier

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    Ancien passage à niveau de Landévant
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    Ancienne halle à marchandises
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    Détails halle à marchandises
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    Un ancien abri de quai

Notes et références modifier

  1. ↑ Site rail-bretagne.com lire (consulté le 10/09/2009).
  2. ↑ Jean-Pierre Rigouard, Carte-Postale : Landévant-gare édition Z. Le Rouzic, Gares et tortillards de Bretagne, p. 35 (ISBN 978-2-84478-609-8)
  3. ↑ Site gallica.bnf.fr « Recettes au départ effectuées, en 1912, par les gares et stations situées dans le département du Morbihan », dans Rapports du Préfet et délibérations du Conseil général - Conseil général du Morbihan, 1913/09/08, p. 30 (consulté le 8 mai 2014).
  4. ↑ Site Le Télégramme, Suppression du passage à niveau, les travaux vont bon train, article du 28 décembre 2009 lire en ligne (consulté le 13 juin 2010).
  5. ↑ a b et c Site SNCF TER Bretagne, Informations pratiques Gares & Services Halte ferroviaire Landevant (consulté le 29 juillet 2014).

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Lien externe modifier

Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Lorient Brandérion TER Bretagne Landaul - Mendon Vannes
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