Gare de Gavere-Asper

Localisation
Gavere-Asper
La halte avec au fond l'ancien bâtiment voyageurs.
Pays	Belgique
Commune	Gavere
Adresse	Stationsstraat 9890 Gavere
Coordonnées géographiques	50° 55′ 46″ nord, 3° 38′ 24″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88926436
Services	S51 heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s)	86, Basècles-Carrières à De Pinte
Voies	2
Quais	2
Transit annuel	208 800 voyageurs/an (2018)
Altitude	8 m
Historique
Mise en service	28 juin 1857
Correspondances
Bus	voir Intermodalité

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La gare de Gavere-Asper est une gare ferroviaire belge de la ligne 86, de Basècles-Carrières à De Pinte. Elle est située sur le territoire de la commune de Gavere, à proximité de la section d'Asper, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.

Mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandres, c'est une halte de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains omnibus (L) et heure de pointe (P).

Situation ferroviaire modifier

Établie à 8 mètres d'altitude^[a], la gare de Gavere-Asper est située au point kilométrique (PK) 23,401 de la ligne 86, de Basècles-Carrières à De Pinte, entre les gares de Zingem et d'Eke-Nazareth^[1].

Elle est située à l'extrémité nord du tronçon à deux voies qui débute avant la gare de Zingem.

Histoire modifier

La « gare de Gavre » est mise en service le 28 juin 1857^[2] par la Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandres, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 18 km de la section d'Audenarde à la Pinte, de sa ligne de Saint-Ghislain à Gand^[3].

En 1872, elle est renommée « Gavre-Asper » et en 1883 son nom devient « Gavere ». En 1884, un plan incliné est construit avec d'anciennes traverses, pour permettre le chargement en tête des wagons pour des animaux. En 1888, elle est équipée d'un pont-bascule et en 1896 elle est ouverte à tous les transports. Vers 1900 les quais sont devant le bâtiment voyageurs (voir images ci-dessous).

La gare vers 1900

Vers 1946 elle est renommée « Gavere-Asper »^[2]. En octobre 1984, une enquête réalise un comptage dans l'environnement de gares, dont notamment celle de Gavere-Asper cela permet de prévoir l'installation d'un parc à vélo d'une contenance de 180 places, installé vers la fin de l'année 1985^[4].

En 1989, les trains s'arrêtent toujours devant le bâtiment voyageurs qui est encore en service (voir photo ci-dessous). En 2009 le bâtiment est toujours présent mais fermé et les quais n'existent plus ils ont été déplacés de l'autre côté du passage à niveau (voir photos ci-dessous et dans l'infobox).

Le bâtiment voyageurs avant et après sa fermeture
1989, desserte.
2003.
2009, fermé.
2022, réhabilité.

En octobre 2018, lors du comptage visuel annuel des voyageurs, la gare enregistre une fréquentation^[b] de 208 800 voyageurs/an^[5].

Service des voyageurs modifier

Panneau de quai.

Accueil modifier

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport^[6]. Elle dispose de deux quais avec des abris, le passage d'un quai à l'autre s'effectue par le passage à niveau routier.

Desserte modifier

Gavere-Asper est desservie par des trains Suburbains (S51) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB, circulant sur la ligne commerciale 86 (voir brochure SNCB^[7]).

En semaine, la desserte est constituée de trains S51 entre Renaix, Audenarde, Gand-Saint-Pierre et Eeklo, cadencés à l'heure, renforcés par :

deux trains P entre Renaix, Gand-Saint-Pierre et Grammont (le matin, retour l’après-midi) ;
un train S51 entre Renaix et Gand-Saint-Pierre (le matin, retour l’après-midi) ;
un train P entre Grammont et Gand-Saint-Pierre (le matin, retour vers midi).

Les week-ends, seuls circulent les trains S51 entre Renaix et Eklo, à la fréquence d'un train par heure le samedi et d'un toutes les deux heures les dimanches et jours fériés.

Intermodalité modifier

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[6].

Des arrêts de bus, situés à proximité, sont desservis par les lignes 44 et 46^[6].

Patrimoine ferroviaire modifier

L'ancien bâtiment voyageurs est toujours présent à côté du passage à niveau. Délabré en 2009 et mis en vente^[8], il a depuis été restauré et accueille un salon de coiffure « Prestige » ; le nouveau propriétaire a conservé la marquise de quai mais a démoli l'aile basse à toit plat au profit d'un garage^[9].

Ce bâtiment, datant de l'origine de la ligne, est le dernier survivant d'une série de cinq bâtiments identiques construit par la Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandres ou par la compagnie qui s'était vu octroyer la première concession pour construire la ligne

Notes et références modifier

Notes modifier

↑ Altitude, source Google Earth.
↑ Ces chiffres, de « voyageurs montés », obtenus par un comptage visuel ne donnent qu'un ordre de grandeur (estimation) permettant une comparaison entre les gares du pays et entre les années pour une même gare^[5].

Références modifier

↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 11 mars 2021).
↑ ^{a et b} (nl) Schenkel, « Gavere-Asper », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, 12 septembre 1994 (consulté le 14 février 2020).
↑ Auguste de Laveleye, « Chemin de Hainaut-Flandres », dans Histoire des vingt-cinq premières années des chemins de fer belges, Bruxelles, A. Decq, 1862 (lire en ligne), p. 173-176.
↑ Parlement sénat, Questions et réponse, Bruxelles, Belgique, 1984 (lire en ligne), p. 688.
↑ ^{a et b} « Chiffres voyageurs montés (comptages octobre 2018) », sur SNCB (consulté le 18 février 2020).
↑ ^{a b et c} « Gavere-Asper », sur belgianrail.be (consulté le 14 février 2020).
↑ « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be (consulté le 11 décembre 2022).
↑ « 6 Kapellestraat (vue des voies, du passage à niveau et de l'ancien bâtiment voyageurs) », sur Google Street View, août 2009 (consulté le 14 février 2020).
↑ « Les gares belges d'autrefois. La gare de Gavere. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le 15 février 2020)

Voir aussi modifier

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Images de la gare de Gavere-Asper, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Informations sur la Gare de Gavere-Asper, sur le site de la SNCB

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Eeklo ou Gand-Saint-Pierre	Eke-Nazareth	S51 (en semaine)	Zingem	Renaix ou Audenarde
Eeklo	Eke-Nazareth	S51 (week-ends et fériés)	Zingem	Renaix ou Audenarde
Grammont	Eke-Nazareth	P (en semaine)	Zingem	Renaix ou Audenarde

[1] Altitude, source Google Earth.

[7] Ces chiffres, de « voyageurs montés », obtenus par un comptage visuel ne donnent qu'un ordre de grandeur (estimation) permettant une comparaison entre les gares du pays et entre les années pour une même gare^[5].

[2] « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 11 mars 2021).

[SchenkelGare1994-3] {a et b} (nl) Schenkel, « Gavere-Asper », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, 12 septembre 1994 (consulté le 14 février 2020).

[4] Auguste de Laveleye, « Chemin de Hainaut-Flandres », dans Histoire des vingt-cinq premières années des chemins de fer belges, Bruxelles, A. Decq, 1862 (lire en ligne), p. 173-176.

[5] Parlement sénat, Questions et réponse, Bruxelles, Belgique, 1984 (lire en ligne), p. 688.

[SNCBVoy102018-6] {a et b} « Chiffres voyageurs montés (comptages octobre 2018) », sur SNCB (consulté le 18 février 2020).

[SNCBGare-8] {a b et c} « Gavere-Asper », sur belgianrail.be (consulté le 14 février 2020).

[9] « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be (consulté le 11 décembre 2022).

[10] « 6 Kapellestraat (vue des voies, du passage à niveau et de l'ancien bâtiment voyageurs) », sur Google Street View, août 2009 (consulté le 14 février 2020).

[11] « Les gares belges d'autrefois. La gare de Gavere. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le 15 février 2020)

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