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Gare de Gap

gare ferroviaire française

Gap
Image illustrative de l’article Gare de Gap
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Gap
Adresse 2, place de la Gare
05000 Gap
Coordonnées géographiques 44° 33′ 50″ nord, 6° 05′ 08″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Intercités, SNCF
Exploitant SNCF
Services TER PACA, TER Auvergne-Rhône-Alpes

Intercités de nuit

Caractéristiques
Ligne(s) Veynes à Briançon
Voies 3
Transit annuel 229 219 voyageurs (2016)
Altitude 743 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus et cars Voir intermodalité

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Gap

Géolocalisation sur la carte : Hautes-Alpes

(Voir situation sur carte : Hautes-Alpes)
Gap

La gare de Gap est une gare ferroviaire française de la ligne de Veynes à Briançon, située sur le territoire de la commune de Gap, dans le département des Hautes-Alpes en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains Intercités, TER PACA et TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Sommaire

Situation ferroviaireModifier

Établie à 743 mètres d'altitude, la gare de Gap est située au point kilométrique (PK) 266,326 de la ligne de Veynes à Briançon (voie unique), entre les gares ouvertes de Veynes - Dévoluy et de Chorges. S'intercalent les gares fermées de, La Freissinouse, La Roche-des-Arnauds et Montmaur en direction de Veynes - Dévoluy, et de La Bâtie-Neuve-Le Laus en direction de Chorges[1].

HistoireModifier

Gare PLMModifier

C'est à proximité de l'intersection des routes nationales 85 et 94[2] qu'est construite la gare dans les années 1870. Celle-ci est mise en service le 1er février 1875, au moment de l'inauguration de la ligne entre Veynes et Gap[3]. Elle est dotée de voies permettant le croisement des trains sur la ligne à voie unique.

La section suivante de Gap à « Mont-Dauphin » est ouverte à l'exploitation le par la Compagnie PLM[4],[5].

En 1893, la gare bénéficie du doublement de la voie en direction de Veynes.

En 1911, la gare de Gap, fait partie de la « ligne de Livron à Briançon »[6]. C'est une gare qui peut recevoir et expédier des dépêches privées, elle est ouverte aux services complets de la grande et petite vitesse[7].

En 1912 commence la construction de la ligne du Champsaur, jamais achevée qui devait relier Gap à Grenoble en voie métrique via la vallée du Drac.

Afin de permettre l'accueil d'un nombre toujours plus important de touristes, des travaux d'agrandissement sont entrepris. Ils seront terminés en 1929[5].

Gare SNCFModifier

Le est autorisée la dépose de la deuxième voie entre Veynes et Chorges. Cette dépose est effectuée l'année suivante, et les matériels déposés sont réquisitionnés par l'occupant allemand. Depuis lors la gare n'est desservie que par une voie unique[8].

Des travaux de modernisation sont envisagés avec la création d'un pôle d'échanges, au cours de l'année 2019[9].

Service des voyageursModifier

AccueilModifier

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Elle dispose du service accès plus avec des aménagements, des équipements et un service pour les personnes à mobilité réduite[10].

DesserteModifier

Gap est desservie par les trains TER PACA et TER Auvergne-Rhône-Alpes (lignes de Briançon à Grenoble, à Lyon-Part-Dieu, à Romans-Bourg-de-Péage et à Marseille-Saint-Charles), ainsi que par les trains de nuit (Intercités) (ligne de Briançon à Paris-Austerlitz)[10].

IntermodalitéModifier

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[10].

La gare est desservie par les bus du réseau Linéa (lignes 2, 4, 8, 9, Centro A, Centro B et Centro C) ainsi que par des autocars de la Société Cars Alpes Littoral (SCAL).

Notes et référencesModifier

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [915/1] Veynes - Embrun », p. 194.
  2. Mariano Flores, et al, 1999, p. 210.
  3. Mariano Flores, et al, 1999, p. 12.
  4. Ministre des travaux publics, « Partie non officielle », Journal officiel de la République française, no 166,‎ , p. 3035 (lire en ligne, consulté le 21 septembre 2016).
  5. a et b Mariano Flores, et al, 1999, p. 211.
  6. PLM (Nomenclature gares, station et haltes), 1911, p. 165.
  7. PLM (Nomenclature gares, station et haltes), 1911, p. 19.
  8. Mariano Flores, et al, 1999, p. 207.
  9. http://www.alpes-et-midi.fr/article/gap-nouvelle-gare
  10. a b et c « Services & Gares / Gare Gap », sur SNCF TER Provence Alpes Côte d'Azur (consulté le 21 septembre 2016).

Voir aussiModifier

BibliographieModifier

Articles connexesModifier

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Liens externesModifier


Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Paris-Austerlitz Veynes - Dévoluy Intercités de nuit Chorges Briançon
Marseille-Saint-Charles Veynes - Dévoluy TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Terminus
ou Chorges
Terminus
ou Briançon
Grenoble Veynes - Dévoluy TER Auvergne-Rhône-Alpes /
Provence-Alpes-Côte d'Azur
Terminus Terminus
Romans - Bourg-de-Péage Veynes - Dévoluy TER Auvergne-Rhône-Alpes /
Provence-Alpes-Côte d'Azur
Terminus
ou Chorges
Terminus
ou Briançon