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Gare de Detroit

gare ferroviaire américaine

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Detroit
Image illustrative de l’article Gare de Detroit
Le bâtiment principal.
Localisation
Pays États-Unis
Ville Détroit
Adresse 11 West Baltimore Avenue, Detroit, Michigan, United States
Coordonnées géographiques 42° 22′ 04″ nord, 83° 04′ 21″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire Michigan Department of Transportation
Services Amtrak[1]:

█ Wolverine

Caractéristiques
Ligne(s) CN Shore Line Subdivision
Voies 2
Historique
Mise en service
Correspondances
Tramway QLine
Bus DDOT

SMART

Carte

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La gare de Detroit, également connue sous le nom de gare de Baltimore Street, est une gare de transport intermodal à Détroit, dans le Michigan. Elle est desservie par les trains Amtrak. Elle sert également d'arrêt pour les lignes Greyhound, les bus du ministère des Transports de Detroit, la Suburban Mobility Authority pour les bus de transport régional et le tramway QLine. Elle est située à l'angle sud-ouest des avenues Woodward et West Baltimore dans le quartier de New Center. La ligne d'Amtrak Wolverine dessert une plate-forme surélevée dans le bâtiment principal, tandis que la QLine dessert une plate-forme adjacente sur Woodward Avenue.

Situation ferroviaire modifier

 
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Histoire modifier

Le ministère des Transports du Michigan (MDOT) a acheté le site de 3,1 acres de la gare pour 889 000 $ - qui comprend également un terrain directement en face des voies - en 1994 à General Motors[2]. La gare a été construite en 1994 en remplacement de l'ancienne gare centrale du Michigan, qui fût fermée en 1988. Depuis cette fermeture jusqu'à l'ouverture de nouvelles gares en 1994, les trains desservaient un quai situé sur la rue Rose, à proximité de l'ancienne gare[3]. La gare se compose d'un bâtiment d'un étage qui comprend une salle d'attente, une billetterie et des toilettes. La plate-forme est accessible par une tour à l'arrière du bâtiment, qui se dirige vers le niveau de la ligne de la GTW Shore Line Subdivision.

Le système de tramway, connu sous le nom de QLine, a été mis en service le 12 mai 2017 et dessert la station Baltimore Street[4]. La station est parrainée par Penske[5]. Elle est chauffée et dispose de caméras de sécurité et de téléphones d'urgence. Les services proposés aux passagers comprennent le Wi-Fi et des panneaux d'arrivée[6].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

 
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Desserte modifier

 
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Intermodalité modifier

  • DDOT ; 4, 16, 80, 89
  • Autorité de mobilité suburbaine pour le transport régional ; FAST Woodward 461/462 (toute la journée), 450/460, 445 (périodes de pointe en semaine), 465 (tôt le matin en direction du nord)

Projets modifier

Au milieu des années 2000, le MDOT a commencé à travailler avec des agences locales et fédérales pour développer un centre de transit intermodal à un pâté de maisons au sud de la gare actuelle délimité par le chemin de fer Conrail North Yard Branch au nord, Woodward à l'est, Amsterdam au sud et Cass à l'ouest. Le projet visait à rassembler les services des tramways Amtrak, DDOT, SMART, M-1 Rail (plus tard QLine) et les futurs services proposés, notamment le Woodward Avenue BRT et la ligne régionale Ann Arbor-Detroit . La première phase est achevée en 2010, consistant à dégager le site et à construire un parking en surface pour la future gare[7]. Le MDOT a annoncé en janvier 2016 que le département cherchait également à s'associer à des développeurs pour inclure également un développement à usage mixte sur le site[8].

Notes et références modifier

Notes modifier

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Detroit station » (voir la liste des auteurs).

Références modifier

  1. ↑ « Amtrak - Error », sur amtrak.com via Wikiwix (consulté le ).
  2. ↑ « Developers anticipate MDOT property development request in New Center », sur Crains, .
  3. ↑ Amtrak, « National Timetable Spring/Summer 1994 », (consulté le )
  4. ↑ Fleming, « QLine to begin offering rides on May 12 », Detroit News, (consulté le )
  5. ↑ « M-1 Rail Station Stops » [archive du ], M-1Rail.com, M-1 Rail (consulté le )
  6. ↑ Runyan, « Here’s what the QLINE stations will look like », curbed.com, Vox Media, (consulté le )
  7. ↑ Kavanaugh, « State's phased approach to New Center intermodal station starts with parking lot », modeldmedia.com, Model D (consulté le )
  8. ↑ « State's phased approach to New Center intermodal station starts with parking lot », sur Modeldmedia, .

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Liens externes modifier

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