Gare de Derby
Derby | |||
La gare | |||
Localisation | |||
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Pays | Italie | ||
Commune | La Salle | ||
Localité | Villaret | ||
Adresse | Localité Villaret, 39 11015 La Salle |
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Coordonnées géographiques | 45° 43′ 49″ nord, 7° 05′ 11″ est | ||
Gestion et exploitation | |||
Propriétaire | RFI | ||
Exploitant | RFI | ||
Code UIC | 83001628 | ||
Service | Trenitalia | ||
Caractéristiques | |||
Ligne(s) | Aoste à Pré-Saint-Didier | ||
Voies | 1 | ||
Quais | 1 | ||
Altitude | 838 m | ||
Historique | |||
Mise en service | (simple arrêt) |
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Fermeture | 2015 | ||
Correspondances | |||
Autocars | voir Intermodalité | ||
Géolocalisation sur la carte : Vallée d'Aoste
Géolocalisation sur la carte : Italie
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La Gare de Derby (en italien, Stazione di Derby) est une gare ferroviaire italienne de la ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier, située à Villaret, sur le territoire de la commune de La Salle, en dépit de son nom se référant au hameau de Derby, dans la région autonome à statut spécial Vallée d'Aoste.
Simple arrêt lorsqu'elle est mise en service en 1929 par la Società Ferrovia Aosta–Pré-St-Didier (FAP), c'est une halte voyageurs de Rete ferroviaria italiana (RFI) qui était desservie par le train Trenitalia qui effectuait des navettes sur la relation Aoste - Pré-Saint-Didier.
Situation ferroviaire modifier
Établie à environ 838 mètres d'altitude[1], la gare de Derby est située au point kilométrique (PK) 22,313 de la ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier (voie unique non électrifiée), entre les gares d'Avise et de La Salle.
Histoire modifier
L'arrêt de Derby est mis en service le par la Società Ferrovia Aosta–Pré-St-Didier (FAP), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier[2]. Le bâtiment n'est ouvert qu'en 1934[3].
En 2015, à la suite de la fermeture de la ligne d'Aoste à Pré-Saint-Didier, elle est fermée.
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
C'est une halte voyageurs seulement équipée d'un unique quai[4] accessible par le passage à niveau.
Desserte modifier
La gare de Derby était desservie par le train Trenitalia qui faisait la navette sur la relation Aoste - Pré-Saint-Didier[4].
Intermodalité modifier
Le stationnement des véhicules est possible à proximité. La gare était desservie par des autocars des lignes du réseau local de la haute Vallée d'Aoste (SAVDA)[4].
Patrimoine ferroviaire modifier
Bien qu'inutilisé pour le service ferroviaire, l'ancien bâtiment est toujours présent mais est devenue un domicile privé. Il est de style valdôtain éclectique, en pierre, lauzes et bois, suivant le modèle de la grange l'Ôla du château d'Introd[4].
Notes et références modifier
- Source Google Earth (consulté le 27 novembre 2013).
- (it) Arturo Castellani, Stefano Garzaro, La ferrovia in Valle d’Aosta - Da Torino ad Aosta e Pré St Didier, Editoriale del Garda, Desenzano del Garda, 2010. (ISBN 978-88-85105-17-1), p. 9.
- Garzaro, 2010, opus cité, p. 83.
- Site Stazioni del Mondo : Derby (consulté le 28 novembre 2013).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
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