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Gare de Cernay (Haut-Rhin)

gare française
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Cernay (Haut-Rhin)
Image illustrative de l’article Gare de Cernay (Haut-Rhin)
L'ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Cernay
Adresse Rue de la Gare
68700 Cernay
Coordonnées géographiques 47° 48′ 07″ nord, 7° 10′ 25″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services TER, Tram-train Mulhouse
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Lutterbach à Kruth
Cernay à Sewen (en partie HS)
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 391 721 voyageurs (2017)
Zone B (tarification « Attitudes »)
Altitude 302 m
Historique
Mise en service 1839
Correspondances
Lignes de Haute-Alsace 543, 553

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Cernay (Haut-Rhin)

Géolocalisation sur la carte : Haut-Rhin

(Voir situation sur carte : Haut-Rhin)
Cernay (Haut-Rhin)

La gare de Cernay est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Cernay dans le département du Haut-Rhin, en région Grand Est.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains express régionaux et par le tram-train Mulhouse Vallée de la Thur.

Sommaire

Situation ferroviaireModifier

Établie à 302 mètres d'altitude, la gare de Cernay est située au point kilométrique (PK) 9,147 de la ligne de Lutterbach à Kruth, entre les gares de Graffenwald et de Vieux-Thann-ZI.

Gare de bifurcation, elle constitue l'origine, au PK 0,000, de la ligne de Cernay à Sewen, en partie déclassée et déposée, aujourd'hui utilisée comme chemin de fer touristique par le Train Thur Doller Alsace.

HistoireModifier

La gare est mise en service le 12 septembre 1839 par la Compagnie du chemin de fer de Mulhouse à Thann lors de l'ouverture de la ligne de Mulhouse à Thann[1].

Le 29 mai 1858, la Compagnie des chemins de fer de l'Est succède à la Compagnie du chemin de fer de Mulhouse à Thann.

En 1862, on envisage la construction d'une ligne de chemin de fer reliant Belfort à Guebwiller et passant par Cernay. Cette ligne, qui devait desservir les vallées vosgiennes de la Doller, de la Lauch et de la Thur tout en évitant Mulhouse, ne fut finalement jamais construite dans son intégralité.

La ligne vers Sentheim est ouverte en 1869. Elle est prolongée jusqu'à Masevaux en 1884 et jusqu'à Sewen en 1901.

En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit).

Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Cernay. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).

Cernay comportait également un dépôt-relais secondaire[2].

Le service voyageurs ferroviaire en direction de Sewen est fermé le 29 mai 1967.

Depuis le 12 décembre 2010[3], la gare est desservie par le tram-train Mulhouse Vallée de la Thur.

En 2017, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 391 721 voyageurs[4].

Service des voyageursModifier

 
Le bâtiment voyageurs côté quais.

AccueilModifier

Halte[5] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Son bâtiment voyageurs est fermé au public.

DesserteModifier

Cernay est desservie par des trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares de Mulhouse-Ville et de Kruth[5]. Elle est également desservie par le Tram-train Mulhouse Vallée de la Thur[6].

IntermodalitéModifier

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés[5].

Service des marchandisesModifier

Cette gare est ouverte au service du fret[7].

Le document de référence du réseau (DRR) pour l'horaire de service 2017 indique que la gare dessert une installation terminale embranchée[8].

Notes et référencesModifier

  1. Livre : Le rail en France, par François et Maguy Palau, page 60.
  2. « Liste (exhaustive) des dépôts Est et AL » sur le forum LR Presse.
  3. Site SNCF, Le 1er tram-train interconnecté lire en ligne (consulté le 4 septembre 2011).
  4. « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 31 mai 2019)
  5. a b et c Site SNCF TER Alsace, Halte ferroviaire de Cernay lire en ligne (consulté le 4 septembre 2011).
  6. Site SNCF TER Alsace, Tram-train Mulhouse Vallée de la Thur : Les nouveautés du tram-train lire en ligne (consulté le 4 septembre 2011).
  7. Site Fret SNCF : la gare de Cernay.
  8. DRR - Horaire de service 2017 sur le site de SNCF Réseau.

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Liens externesModifier


Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Kruth Vieux-Thann-ZI TER Grand Est Lutterbach Lutterbach
Kruth
ou Wesserling
ou Willer-sur-Thur
Vieux-Thann-ZI TER Grand Est Mulhouse-Dornach
ou Graffenwald
Mulhouse-Ville
Thann
ou Thann-Saint-Jacques
Vieux-Thann-ZI   Graffenwald Mulhouse-Gare-Centrale
(station du tramway de Mulhouse)