Gare de Bellinzone

gare ferroviaire suisse

Bellinzone
Bellinzona (it)
Image illustrative de l’article Gare de Bellinzone
Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays Suisse
Canton Tessin
Commune Bellinzone
Adresse Viale Stazione
6500 Bellinzona
Coordonnées géographiques 46° 11′ 44″ nord, 9° 01′ 46″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire CFF
Exploitant CFF, TiLo, Südostbahn
Code UIC 8505213
Site Internet Gare de Bellinzone, sur le site des CFF
Services EC, IC, IR, PE, RER Tessin
Caractéristiques
Ligne(s) 600, 631, 632
Voies 2
Quais 5
Transit annuel 14 000 par jour ouvré[1] (2022)
Zone 200 (Arcobaleno)
Altitude 240,9 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Lignes urbaines de Bellinzone 1, 2, 3, 4, 5.
Lignes nocturnes de Bellinzone Artore, Nord, Central, Sud.
Lignes interurbaines CarPostal 171, 191,193, 214, 311.
Géolocalisation sur la carte : canton du Tessin
(Voir situation sur carte : canton du Tessin)
Bellinzone Bellinzona (it)
Géolocalisation sur la carte : Suisse
(Voir situation sur carte : Suisse)
Bellinzone Bellinzona (it)

La gare de Bellinzone (Bellinzona en Italien) est située sur le territoire de la commune suisse de Bellinzone, dans le canton du Tessin. Elle se trouve sur la ligne du Gothard et appartient aux chemins de fer fédéraux suisses[2]. La gare est surnommée « Porta del Ticino » (« Porte du Tessin » en Français) depuis l'ouverture du tunnel de base du Saint-Gothard en [3].

Situation ferroviaire modifier

Établie à 240,9 mètres d'altitude, la gare de Bellinzone est située au point kilométrique 150,9 de la ligne du Gothard.

La gare dispose de cinq voies traversantes dotées d'un quai latéral et de deux quais centraux reliés à la fois par un passage souterrain et une passerelle. Il existe également des voies de transit et de dépassement pour les trains de marchandises.

Histoire modifier

La gare a été ouverte en dans le cadre de la mise en service de la section de Biasca à Chiasso de la ligne du Gothard et de la ligne de Bellinzone à Locarno. Avec l'ouverture du tunnel ferroviaire du Saint-Gothard en , Bellinzone fut reliée par le rail à la Suisse alémanique.

Le 23 avril 1924, un accident ferroviaire, causé par une erreur d'aiguillage, provoque la mort de quinze personnes et trois personnes sont grièvement blessées à la gare de triage de San Paulo, au nord de la gare de Bellinzone. L'accident s'est produit entre le train 51bis (Milan-Bâle) et le train de nuit express 70 (Milan-Dormund). À la suite du choc, l'incendie de la voiture allemande provoque la mort de neuf passagers (et occasionne 3 millions de francs de frais et d'indemnisations). Parmi les occupants du wagon, seuls quatre survivront. Quant au personnel du 5Ibis, cinq sont morts, auxquels il faut ajouter un cheminot qui était sur l'express 70. Les dégâts sont estimés à 5 millions de francs, dont 4 millions pour les locomotives électriques[4],[5].

En , le site logistique CFF Cargo de Bellinzone a fait la une des journaux lorsque ses employés se sont mis en grève après que CFF Cargo eut prescrit des mesures de réduction rigoureuses des effectifs pour le site[6],[7],[8].

L'ouverture du tunnel de base du Saint-Gothard en a permis une réduction de l'ordre de 45 minutes du temps de trajet entre Arth-Goldau et Bellinzone[9].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Gare des CFF, Bellinzone est dotée d'un bâtiment voyageurs abritant des guichets de vente, des distributeurs automatiques de titres de transport ainsi que de nombreux commerces. Un parc relais situé à proximité de la gare offre 77 places de stationnement pour les automobiles.

La gare est accessible aux personnes à mobilité réduite[10].

Desserte modifier

Trains grandes lignes modifier

La gare de Bellinzone est un nœud majeur du réseau de transport ferroviaire tessinois. À ce titre, elle est desservie par de nombreuses grandes lignes reliant le nord du pays au canton du Tessin dont les lignes  2 et  21 qui relient respectivement Bâle et Zurich à Lugano chaque heure. Ces trains sont régulièrement prolongées en tant qu'EuroCity au nord vers l'Allemagne et/ou vers l'Italie jusqu'à Milan[11].

Un train InterRegio, assuré par le Südostbahn, circule également chaque heure Locarno à Arth-Goldau, prolongés alternativement vers Bâle ou Zurich.

En saison estivale, Bellinzone est également desservie du mardi au dimanche, y compris les jours fériés, par le train « Gothard Panorama Express ». Ce train, classé Panoramic Express propose un aller-retour par jour entre Lugano, Bellinzone, Flüelen et Arth-Goldau par la ligne de faîte du Gothard spécialement pour les touristes. Ceux-ci peuvent continuer leur trajet jusqu'à Lucerne en correspondance avec un bateau assurant le trajet sur les eaux du lac des Quatre-Cantons[12].

RER Tessin modifier

La gare de Bellinzone fait également partie du réseau express régional tessinois, assurant des liaisons rapides à fréquence élevée dans l'ensemble du canton du Tessin. Elle est, à ce titre, desservie chaque heure ou chaque demi-heure par les lignes S10/S50 reliant Biasca (prolongés quelques fois en début et fin de service en gare d'Airolo) à Chiasso (et Côme une fois par heure) et à l'aéroport de Milan Malpensa[13],[14] et S20 reliant Castione-Arbedo à Locarno[15].

Intermodalité modifier

La gare de Bellinzone est en correspondance avec de nombreuses lignes assurées par CarPostal. Elle est ainsi desservie par l'ensemble des lignes urbaines de Bellinzone (1 à 5)[16], les lignes nocturnes[17] ainsi que par les lignes interurbaines 171 vers Coire par San Bernardino[18], 191 à destination d'Airolo[19], 193 vers Biasca via Iragna[20], 214 vers Mesocco, San Bernardino et Thusis[21] et 311 vers Locarno[22].

Notes et références modifier

  1. Chemins de fer fédéraux suisses, « Faits et chiffres - Gares », sur reporting.sbb.ch, (consulté le ).
  2. Eisenbahnatlas Schweiz, Verlag Schweers + Wall GmbH, (ISBN 978-3-89494-130-7), p. 59
  3. « "Aperta" la Porta del Ticino », rsi.ch, Radiotelevisione svizzera (RSI), (consulté le )
  4. La catastrophe de Bellinzone, Le Confédéré, 25 avril 1924
  5. "Celui qui ouvre cette boîte..." : désastre ferroviaire et fierté syndicale le long de la ligne du Gothard, Cahiers d'histoire du mouvement ouvrier, Rossi Gabriele, E-Periodica, (2017)
  6. (de) « Streik bei SBB Cargo in Bellinzona geht weiter », Neue Zürcher Zeitung,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. « CFF Cargo: 8000 manifestants à Bellinzone », RTS,‎ (lire en ligne)
  8. « CFF Cargo: manifestation monstre au Tessin », RTS,‎ (lire en ligne)
  9. « Le tunnel de base du Gothard révolutionnera le rail dans deux ans », 24 heures,‎
  10. « Gare de Bellinzona – shopping et bien plus | CFF », sur www.sbb.ch (consulté le )
  11. (de) « 600 Basel/Zürich - Gotthard (GBT) - Bellinzona - Milano », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
  12. « Horaire | CFF », sur www.sbb.ch (consulté le )
  13. (it) « 630 Como - Chiasso - Mendrisio - Varese (S40) Bellinzona - Mendrisio - Varese - Malpensa Aeroporto (S50) (Ferrovia - Regionale TILO-Linea S40, S50) », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
  14. (it) « 631 Erstfeld - Airolo - Bellinzona - Chiasso - Milano (Ferrovia - Regionale TILO-Linea S10) », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
  15. (it) « 631 Göschenen - Airolo - Bellinzona - Chiasso - Milano (Ferrovia - Regionale TILO-Linea S10, S90, RE80) », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
  16. (it) « Retee di linea Bellinzonese », sur www.postauto.ch, (consulté le )
  17. « Bellinzone (TI) », sur www.postauto.ch (consulté le )
  18. (de) « 90.171 Chur - S. Bernardino - Bellinzona - (Chur–Bellinzona-Linie) », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
  19. (it) « 62.191 Airolo - Bellinzona », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
  20. (it) « 62.193 Bellinzona - Iragna - Biasca », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
  21. (it) « 62.214 Bellinzona - Grono - Mesocco - San Bernardino - (Thusis) », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )
  22. (it) « 62.311 Locarno - Cugnasco - Bellinzona », sur www.tableaux-horaires.ch, (consulté le )

Bibliographie modifier

  • (de) Beat Moser et Peter Pfeiffer, SBB Gotthardbahn, Fürstenfeldbruck, Germany, Eisenbahn-Journal (Verlagsgruppe Bahn GmbH), (ISBN 3-89610-121-8)

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Gare centrale de Francfort-sur-le-Main
ou Bâle
Arth-Goldau EC Lugano Milan-Centrale
Gare centrale de Zurich Arth-Goldau EC Lugano Milan-Centrale
ou Venise-Santa-Lucia
ou Bologne-Centrale
ou Gênes-Piazza-Principe
Gare centrale de Zurich Arth-Goldau
ou Altdorf
IC Lugano Lugano
Bâle Arth-Goldau IC Lugano Lugano
Bâle CFF
ou Gare centrale de Zurich
Castione-Arbedo IR Giubiasco Locarno
Arth-Goldau Airolo CFF
(saisonnier : l'été)
Lugano Lugano
Airolo
ou Biasca
Castione-Arbedo S10 Giubiasco Chiasso
ou Côme San Giovanni
Castione-Arbedo Castione-Arbedo S20 Giubiasco Locarno
Airolo
ou Biasca
Castione-Arbedo S50 Giubiasco Aéroport de Malpensa T2