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Gare d'Ozoir-la-Ferrière

gare ferroviaire française

Ozoir-la-Ferrière
Image illustrative de l’article Gare d'Ozoir-la-Ferrière
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare en 2010.
Localisation
Pays France
Commune Ozoir-la-Ferrière
Adresse Place Roger-Nicolas
77330 Ozoir-la-Ferrière
Coordonnées géographiques 48° 46′ 15″ nord, 2° 41′ 25″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Service (RER)(E)
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Est à Mulhouse-Ville
Voies 2
Quais 2 latéraux
Transit annuel 2 143 800 voyageurs (2014)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service
Correspondances
Arlequin (BUS) Arlequin 5 14
Stigo (BUS) Stigo 11 201
PEP'S (BUS) PEP'S 13
Seine-et-Marne Express (BUS) SEME 16
Sit'bus (BUS) Sit'bus A
Navette municipale OLFI
Noctilien (N) N142 NOCTILIEN.png

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Ozoir-la-Ferrière

Géolocalisation sur la carte : Île-de-France

(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Ozoir-la-Ferrière

Géolocalisation sur la carte : Seine-et-Marne

(Voir situation sur carte : Seine-et-Marne)
Ozoir-la-Ferrière

La gare d’Ozoir-la-Ferrière est une gare ferroviaire française de la ligne ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville située sur le territoire de la commune d'Ozoir-la-Ferrière, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.

Elle est mise en service en 1857 par la compagnie des chemins de fer de l'Est.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne E du RER.

Situation ferroviaireModifier

La gare d'Ozoir-la-Ferrière, édifiée à 111 m d'altitude, est située au point kilométrique (PK) 34,207 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares de Roissy-en-Brie et Gretz-Armainvilliers.

 
Les quais de la gare.

HistoireModifier

La compagnie des chemins de fer de l'Est met en service la station d'Ozoir-la-Ferrière lors de l'ouverture au service commercial, le [1], de la section de Nogent - Le Perreux à Nangis. Cette section est ouverte avec une seule voie, la deuxième n'étant mise en service que le 23 avril, deux jours avant celle de la section suivante de Nangis à Flamboin le 25 avril 1857[1].

L'ancienne gare d'Ozoir-la-Ferrière était située à mi-chemin entre Roissy-en-Brie et l'actuelle gare sur la commune de Roissy. La nouvelle gare est inaugurée le 30 septembre 1984[2].

En 2000[3], le contrat de Plan État-Région Île-de-France inscrit le prolongement de la ligne E du RER de Villiers-sur-Marne à Tournan. Le [3], le conseil d'administration du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) approuve l'avant-projet. Le [3], la ligne est débranchée, de son réseau historique la raccordant avec la gare de Paris-Est, pour se retrouver raccordée à la ligne E du RER qui aboutit à la gare souterraine d'Haussmann - Saint-Lazare. Outre les modifications concernant le trajet et les horaires, cette intégration dans le réseau RER est l'occasion d'une amélioration des services en gare. L'accès aux rames est facilité par un rehaussement des quais, qui passent de 0,55 m à 0,92 m. Des aménagements et équipements permettent l'amélioration de l'accessibilité des personnes à la mobilité réduite (PMR). Des écrans installés sur les quais permettent une information en temps réel.

En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 2 143 800 voyageurs[4].

Service des voyageursModifier

 
Rame Z 22500 se dirigeant vers Paris.

AccueilModifier

La gare est déclarée accessible aux handicapés (ascenseur et entrée/sortie adaptées). Elle comprend trois sorties, un ascenseur, deux billetteries automatiques et deux guichets ; elle est équipée du système d'information Infogare.

DesserteModifier

Ozoir-la-Ferrière est desservie à raison (par sens) d'un train toutes les 30 minutes aux heures creuses, toutes les 15 minutes aux heures de pointe (le matin vers Paris, le soir depuis Paris). Plus de 44 trains par jour et par sens desservent la gare.

IntermodalitéModifier

Des parkings pour les véhicules sont aménagés. La gare est desservie par les lignes 5 et 14 du réseau de bus Arlequin, par les lignes 11 et 201 du réseau de bus Stigo, par la ligne 13 du réseau de bus PEP'S, par la ligne 16 du réseau de bus Seine-et-Marne Express, par la ligne A du réseau de bus Sit'bus, par la navette électrique municipale OLFI[5] et par la ligne N142 du service de bus de nuit Noctilien.

Notes et référencesModifier

  1. a et b René-Charles Plancke, 1991, p. 157.
  2. René-Charles Plancke, 1991, p. 191.
  3. a b et c « Eole souffle vers l'Est », sur metro-pole.net via web.archive.org, article du (consulté le 10 octobre 2016).
  4. « Fréquentation en gares en 2014 – Ozoir la Ferrière », sur SNCF Open Data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le 10 octobre 2016).
  5. « Circuit et horaires de votre navette municipales gretuite : 100% électrique OLFI » [PDF], sur mairie-ozoir-la-ferriere.fr, (consulté le 22 janvier 2017).

Voir aussiModifier

BibliographieModifier

  • René-Charles Plancke, Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne, t. I : De la vapeur au TGV, Le Mée-sur-Seine, Édition Amatteis, , 511 p. (ISBN 2-86849-105-7), « La ligne de Gretz à Sézanne », p. 277-297.

Articles connexesModifier

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Lien externeModifier


Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Haussmann - Saint-Lazare Roissy-en-Brie     Gretz-Armainvilliers Tournan