Gare d'Ozoir-la-Ferrière
| Ozoir-la-Ferrière | |
 Bâtiment voyageurs et entrée de la gare en 2010. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Ozoir-la-Ferrière |
| Adresse | Place Roger-Nicolas 77330 Ozoir-la-Ferrière |
| Coordonnées géographiques | 48° 46′ 15″ nord, 2° 41′ 25″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87116020 |
| Site Internet | La gare d'Ozoir-la-Ferrière, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Est à Mulhouse-Ville |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 latéraux |
| Transit annuel | 1 757 433 voyageurs (2022) |
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Pays Briard |  Pays Briard 5 14 16 200 201 Soirée Ozoir-la-Ferrière
|
| Marne-la-Vallée | Marne-la-Vallée 13
|
| Sit'bus | Sit'bus A
|
| Navette municipale | OLFI |
| Noctilien |  N142
|
|
|
|
modifier  |
|
La gare d’Ozoir-la-Ferrière est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville située sur le territoire de la commune d'Ozoir-la-Ferrière, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.
Elle est mise en service en 1857 par la compagnie des chemins de fer de l'Est.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne E du RER.
Situation ferroviaire modifier
La gare d'Ozoir-la-Ferrière, édifiée à 111 m d'altitude, est située au point kilométrique (PK) 34,207 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares de Roissy-en-Brie et Gretz-Armainvilliers.
Histoire modifier
La compagnie des chemins de fer de l'Est met en service la station d'Ozoir-la-Ferrière lors de l'ouverture au service commercial, le [1], de la section de Nogent - Le Perreux à Nangis. Cette section est ouverte avec une seule voie, la deuxième n'étant mise en service que le 23 avril, deux jours avant celle de la section suivante de Nangis à Flamboin le 25 avril 1857[1].
L'ancienne gare d'Ozoir-la-Ferrière était située à mi-chemin entre Roissy-en-Brie et l'actuelle gare sur la commune de Roissy. La nouvelle gare est inaugurée le 30 septembre 1984[2].
En 2000[3], le contrat de Plan État-Région Île-de-France inscrit le prolongement de la ligne E du RER de Villiers-sur-Marne à Tournan. Le [3], le conseil d'administration du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) approuve l'avant-projet. Le [3], la ligne est débranchée, de son réseau historique la raccordant avec la gare de Paris-Est, pour se retrouver raccordée à la ligne E du RER qui aboutit à la gare souterraine d'Haussmann - Saint-Lazare. Outre les modifications concernant le trajet et les horaires, cette intégration dans le réseau RER est l'occasion d'une amélioration des services en gare. L'accès aux rames est facilité par un rehaussement des quais, qui passent de 0,55 m à 0,92 m. Des aménagements et équipements permettent l'amélioration de l'accessibilité des personnes à la mobilité réduite (PMR). Des écrans installés sur les quais permettent une information en temps réel.
En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 1 757 433 voyageurs[4].
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
La gare est déclarée accessible aux personnes à mobilité réduite (ascenseur et entrée/sortie adaptées). Elle comprend trois sorties, un ascenseur, deux billetteries automatiques et deux guichets ; elle est équipée du système d'information Infogare.
Desserte modifier
Ozoir-la-Ferrière est desservie à raison (par sens) d'un train toutes les 30 minutes aux heures creuses, toutes les 15 minutes aux heures de pointe (le matin vers Paris, le soir depuis Paris). Plus de 44 trains par jour et par sens desservent la gare.
Intermodalité modifier
Des parkings pour les véhicules sont aménagés. La gare est desservie par les lignes 5, 14, 16, 200, 201 et Soirée Ozoir-la-Ferrière du réseau de bus du Pays Briard, par la ligne 13 du réseau de bus de Marne-la-Vallée, par la ligne A du réseau de bus Sit'bus, par la navette électrique municipale OLFI[5] et par la ligne N142 du service de bus de nuit Noctilien.
Notes et références modifier
- René-Charles Plancke, 1991, p. 157.
- René-Charles Plancke, 1991, p. 191.
- « Eole souffle vers l'Est », sur metro-pole.net via web.archive.org, article du (consulté le ).
- « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le ).
- « Circuit et horaires de votre navette municipales gretuite : 100% électrique OLFI » [PDF], sur mairie-ozoir-la-ferriere.fr, (consulté le ).
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- René-Charles Plancke, Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne, t. I : De la vapeur au TGV, Le Mée-sur-Seine, Édition Amatteis, , 511 p. (ISBN 2-86849-105-7), « La ligne de Gretz à Sézanne », p. 277-297.
Articles connexes modifier
- Liste de gares en France
- Liste des gares du RER d'Île-de-France
- Liste des gares du réseau Transilien
- Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville
Lien externe modifier
- La gare d'Ozoir-la-Ferrière, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Haussmann - Saint-Lazare | Roissy-en-Brie |
|
Gretz-Armainvilliers | Tournan | ||
