Ford GT (GT1)
Ford GT1
La Ford GT du Belgian Racing lors du RAC Tourist Trophy 2011.
| Constructeur |
 Matech Concept avec une licence  Ford |
|---|---|
| Année du modèle | 2009 |
| Châssis | Coque autoporteuse en aluminium |
|---|---|
| Cylindrée | 5 292 cm3 |
| Configuration | V8 atmosphérique |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | Séquentielle |
| Nombre de rapports | 6 |
| Système de carburant | Réservoir de 90 L d'essence |
| Système de freinage | Disques en carbones et étriers à six pistons |
| Poids | 1 225 kg |
| Dimensions |
Longueur : 4 685 mm Largeur : 2 024 mm |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Chronologie des modèles
La Ford GT (également appelée Ford GT1, ou encore Ford GT GT1) est une voiture de course développée et construite par la société suisse Matech Concepts. Elle est dérivée du modèle routier de la Ford GT d'où elle tire son nom[1].
Conception modifier
Dans un premier temps, Matech Concept fabrique la Ford GT pour l'équipe Matech Competition, société sœur. La Ford GT sera ensuite exploitée par d'autres équipes, notamment le Marc VDS Racing Team[2],[1]. L'homologation en catégorie GT1 permet d'engager la voiture dans de nombreux championnats.
Notes et références modifier
- « Ford GT1 : Matech la présentera les 6 et 7 avril. », Endurance-Info,
- « Le MARC VDS Racing engagera une Ford GT1 ! », Endurance-Info,
