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Ford Fusion (Amérique du Nord)

automobile
Page d'aide sur l'homonymie Pour le véhicule vendu en Europe, voir Ford Fusion.

La Ford Fusion vendue sur le continent américain est une berline quatre portes conçue et produite par Ford depuis 2005.

Sommaire

Première génération (2005-2012)Modifier

Ford Fusion
 
2010 Ford Fusion SE

Marque   Ford
Années de production 20052012
Phase 1 : 2005 - 2009
Phase 2 : 2009 - 2012
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Hermosillo, Sonora
  Mexique
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 4 cyl. 2.3
- 4 cyl. 2.5
- V6 3.0
- V6 3.5
Hybride :
- 4 cyl. 2.5
Puissance maximale 155 à 265 ch
Transmission Traction ou intégrale
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Châssis Lincoln Zephyr/MKZ
Mercury Milan
Dimensions
Longueur 4 831 à 4 841 mm
Largeur 1 834 mm
Hauteur 1 445 à 1 453 mm
Empattement 2 728 mm
Chronologie des modèles

Phase I (2005-2009)Modifier

 
2006-07 Fusion

La Ford Fusion vendue en Amérique est une berline du constructeur automobile américain Ford lancée en 2005. Elle vient remplacer les versions d'entrée de gamme de la seconde génération de Taurus qui a disparu en 2006.

Il ne faut pas confondre avec la Fusion européenne, qui est un petit break surélevé sur base de Fiesta.

La Fusion dispose d'une version compétition qui dispute la Nascar en prenant le relais de la Taurus.

Elle est aussi vendue sous la marque Mercury sous le nom de Milan, où elle dispose d'une calandre et d'une ambiance intérieure un peu plus riches que la Fusion, mais cela ne fait pas d'elle une voiture luxueuse. Ce rôle est réservé à la Lincoln Zephyr/MKZ, elle aussi basée sur la Fusion.

Phase II (2009-2012)Modifier

 
2010 Fusion Sport

Présentée fin 2008 au Salon de Los Angeles, la Fusion restylée est commercialisée depuis le printemps 2009, en même temps que ses cousines de chez Mercury (marque disparue depuis) et Lincoln. Cette version restylée bénéficie d'une face avant entièrement remodelée, avec notamment de nouveaux phares, qui reprend le style Kinetic Design qui caractérise les Ford européennes. Côté motorisation, la Phase II remplace son quatre cylindres 2,3 litres pour un 2,5 litres de 175 ch, reconduit le V6 3 litres qui passe de 221 à 240 ch tout en consommant moins selon Ford. La Fusion coiffe désormais sa gamme avec une version appelée "Sport" bénéficiant du V6 3,5 litres de 265 ch venant de la Lincoln MKZ et elle dispose dorénavant d'une motorisation hybride.

Version hybrideModifier

 
2010 Fusion Hybrid

Cette version est lancée au printemps 2009 en même temps que la version restylée. Elle dispose d'un quatre cylindres 2,5 L de 155 ch. Selon Ford, la Fusion peut rouler jusqu’à 75 km/h en mode tout électrique et dispose d’une autonomie estimée à 1 100 km en cycle urbain.

MotorisationsModifier

Phase I (2005 - 2009)Modifier

Deux moteurs essences étaient disponibles :

  • 4 cylindres 2.3 160 ch. (2005 - 2009).
  • V6 3.0 210 ch. (2005 - 2006).
  • V6 3.0 221 ch. (2006 - 2009).

Elle disposait d'une boîte manuelle à cinq vitesses (4 cyl.), ou d'une automatique à cinq (4 cyl.) ou six (V6) rapports, et proposait au choix une transmission aux roues avant ou une transmission intégrale.

Phase II (2009-2012)Modifier

Elle existe avec trois moteurs essence ainsi qu’en hybride :

  • Moteurs essences :
    • 4 cylindres 2.5 175 ch. (depuis 2009).
    • V6 3.0 240 ch. (2009-2012).
    • V6 3.5 265 ch. (2009-2012).
  • Moteur hybride essence / électrique :
    • 4 cylindres 2.5 155 ch. (2009-2012).

Elle est équipée d'une boîte manuelle à six vitesses sur le quatre cylindres. Ce moteur existe aussi avec une boîte automatique à six rapports qu'il emprunte au V6 3 litres. Le V6 3,5 litres a droit à une boîte automatique développé par Aisin Seiki. Le moteur hybride dispose d'une boîte CVT. La transmission intégrale est proposée en option sur les V6 3 litres et 3,5 litres.

Galerie photosModifier

Sport AutomobileModifier

 
Fusion version NASCAR

Lancée en même temps sur le marché automobile et sur les circuits, une première pour Ford depuis 1968, la Fusion court dans le championnat de la NASCAR.

Galerie photosModifier

NB : La Fusion a été lancée en octobre 2005.

Seconde génération (2013- )Modifier

Ford Fusion II
 
Ford Fusion II

Appelé aussi Ford Mondeo IV
Marque   Ford
Années de production Depuis 2013
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Flat Rock, Michigan   États-Unis
- Hermosillo, Sonora
  Mexique
Moteur et transmission
Position du moteur Transversal avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 507 à 1 554 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 4 portes, 5 places
Châssis Ford Tourneo Connect II/Ford Fiesta VI/Ford Focus III/Ford Kuga II
Suspensions Type McPherson
Direction Électrique
Freins Disques ventilés - Disques AV / AR
Dimensions
Longueur 4 869 mm
Largeur 1 852 mm
Hauteur 1 476 mm
Empattement 2 850 mm
Voies  AV/AR 1,60 mm  / 1,60 mm
Volume du coffre 550 - 1 446 (383 pour la variante hybride) dm3
Chronologie des modèles

Ventes aux États-UnisModifier

 Année   Ventes   Diff. 
2005[1] (3 mois) 16 983
2006[2] 142 502 + 739,1 %
2007[3] 149 552 + 4,9 %
2008[3] 147 569 - 1,3 %
2009[4] 180 671 + 22,4 %
2010[5] 219 219 + 21,3 %
2011[6] 248 067 + 13,2 %
2012 (11 mois)[7] 221 980 - 2,0 %
Total 1 326 543

NotesModifier

Liens internesModifier

Liens externesModifier