Ford A (1927)

Ford A (1927-1931)
Ford A (1927)
Ford A Berline deux portes de 1928

Marque Ford
Années de production 1927-1931
Production 4,850 millions exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Cylindrée 3 300 cm3
Puissance maximale 40 ch
Boîte de vitesses 3 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 027 kg
Vitesse maximale 104 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline deux portes (tudor), Berlines quatre portes (fordor), Coupé, Coupé sports, Coupé business, Roadster décapotable, Cabriolet, Phaéton quatre portes, Berline-coupé Victoria, Victoria découvrable, Pick-up, Pick-up décapotable, Break Woody, Fourgonnette de livraison, Châssis-cabine
Dimensions
Longueur 4 191 mm
Largeur 1 702 mm
Empattement 2 629 mm
Chronologie des modèles

La Ford A II de 1927-1931 est un second modèle construit à 4,850 millions d'exemplaires par Ford, jusqu'à son remplacement par les Ford B et Ford V8 de 1932 à 1934. Les camions développés simultanément étaient désignés Ford AA.

HistoriqueModifier

En Ford remplace sa mythique Ford T avec cette nouvelle Ford A (deuxième du nom) qui connaît un succès commercial international.

Elle sera déclinée en quatre années-modèle : 1928, 1929, 1930 et 1931 (commençant en octobre de l'année précédente) et vendue avec une importante variété de carrosseries[1] : ouvertes, fermées et/ou utilitaires (elles-mêmes disponibles avec de petites variations selon leur constructeur) telles que roadster, cabriolet, phaéton, de luxe phaéton, convertible sedan (berline découvrable[2]), coach, coupé sport, business coupé, coupé, Victoria (à pare-brise incliné[3]), berline à quatre ou six glaces, ou, avec séparation chauffeur, station wagon, pick-up, roadster pick-up, delivery van (fourgonnette de livraison), Ford AA (fourgon / camion). Comme pour la Ford Modèle T, de nombreux accessoires, carrosseries spéciales, pièces mécaniques « sport », sont disponibles chez les revendeurs. Des versions spéciales à six roues, chenillées, tracteur routier, bus, sont fabriquées hors série.

Elle est motorisée par un moteur 4 cylindres de 40 chevaux pour 104 km/h de vitesse de pointe, fabriqué comme les modèles précédents par les frères John et Horace Dodge. Les modèles 1928-1929 ont un capot plus étroit que celles de 1930-1931 et se distinguent par un raccord de capot plus anguleux.

Les Ford A sont, avec les Ford T précédentes, des symboles du Fordisme (production industrielle en série qui permet de diviser les coûts de production par trois, d'augmenter les bénéfices, et d’augmenter les salaires des employés). À partir de 1930, les Ford A sont fabriquées avec une nouvelle calandre de radiateur plus allongée que les précédentes.

CamionsModifier

En parallèle seront fabriqués des pickups et fourgonnettes (Ford A) ainsi que des utilitaires à châssis allongé et renforcé baptisés Ford Model AA.

En Europe, des versions AF complètent la gamme. Elles sont dotées d'un moteur de 2 043 cm3 développant 28 chevaux, et sont donc moins taxées du fait de leur puissance fiscale moindre (12 cv en France)[4]. Elles seront également produites sous licence en URSS sous le nom de GAZ-A par le constructeur automobile russe GAZ (et Ford-A Izhorskiy pour une version blindé militaire).

Tuning vintage Hot rodModifier

Les Ford A sont avec les Ford B, des automobiles de collection de prédilection des préparateurs automobile amateurs de modèles de Tuning vintage Hot rod de la Kustom Kulture américaine (le tuning Hot rod apparaît aux États-Unis dans les années 1930 / années 1950).

Cinéma et musiqueModifier

BibliographieModifier

  • (en) David Lewis, 100 years of Ford : a centennial celebration of the Ford Motor Company, Lincolnwood, Ill, Publications International, , 480 p. (ISBN 978-0-785-37988-1, OCLC 652984578)

Notes et référencesModifier

  1. (en) « The Many Different Styles Of The Ford Model A », sur Retrorambling, (consulté le )
  2. (en-US) « 1931 Ford Model A 400 Convertible Sedan - Rare, Arizona Car », sur The H.A.M.B. (consulté le )
  3. (en) MCG, « Edsel’s Favorites: The Ford Victorias », sur Mac's Motor City Garage, (consulté le ).
  4. Caractéristiques techniques de la Ford A - Ford AF 1930]
  5. www.justacarguy.blogspot.fr/2012/11/billy-gibbons-of-zz-top-not-only.html

AnnexesModifier

Articles connexesModifier

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