First Great Eastern

First Great Eastern
Logo de First Great Eastern
Image illustrative de l’article First Great Eastern

Création 5 janvier 1997
Disparition 31 mars 2004
Prédécesseur Network SouthEast
Successeur One

Siège social Drapeau de Grande-Bretagne Londres (Royaume-Uni)
Société mère FirstGroup

First Great Eastern était une compagnie d'exploitation ferroviaire en Angleterre appartenant à FirstGroup, qui exploitait la franchise Great Eastern de janvier 1997 à mars 2004 après la privatisation de British Rail.

ExploitationModifier

La compagnie First Great Eastern assurait tous les arrêts et les arrêts limités sur la Great Eastern Main Line entre London Liverpool Street et Southend Victoria, Southminster, Braintree, Colchester Town, Clacton-on-Sea, Walton-on-the-Naze, Harwich Town et Ipswich. Elle a également desservi les lignes Romford-Upminster et Gainsborough de Marks Tey à Sudbury.

Matériel roulantModifier

First Great Eastern a hérité d'une flotte des Class 312, Class 315 et des Class 321 de British Rail. Une Class 153 a été embauchée par Anglia Railways pour le service Marks Tey à Sudbury parce qu'elle n'était pas électrifiée, une classe 150 étant utilisée les jours de semaine et une Class 153 les fins de semaine. Avant cet arrangement, une de Class 121 a été embauchée par Silverlink.

Un engagement de franchise était le remplacement des Class 312. En mai 2001, First Great Eastern a commandé 21 Class 360 Désiros, la première rame entra en service commercial le août 2003.

Class 312Modifier

First Great Eastern a hérité de 24 unités, 312701-724. Ceux-ci ont été utilisés principalement sur les services de Colchester à Walton-on-the-Naze et de Manningtree à Harwich et London Liverpool Street sur les trains de pointe d'Ipswich et de Clacton.

En 2003, First Great Eastern a acquis de nouvelles unités de Class 360 pour remplacer ces trains. Les unités ont été progressivement retirées du trafic et en mars 2004, seules trois séries, 312718/721/723, sont restées en service.

 
Une Class 312 a l'époque de First Great Eastern a Manningtree. Les Class 312 sont restés en service commercial jusqu'en 2004 sur le réseau Great Eastern.

Class 315Modifier

Les Class 315 ont été réparties entre First Great Eastern (43 unités) et West Anglia Great Northern (18 unités).

Class 321Modifier

Le First Great Eastern a hérité de 66 unités de classe 321/3 et de 11 unités de classe 321/4.

 
La Class 321334 a Colchester

Class 360Modifier

First Great Eastern a commandé 21 unités de quatre wagons pour remplacer ses vieilles unités Slam-Door (Class 312). Ils sont entrés en service de août 2003 à mi-2004, elles ont complètement remplacé les ancienne unités. Elles sont principalement utilisés sur London Liverpool Street pour les services de Clacton-on-Sea, Ipswich et Colchester Town. Ils courent aussi à Walton-on-the-Naze aux heures de pointe.

 
Une Class 360 a Ipswich a l'époque de First Great Eastern
Classe Image Type Vitesse Nombre Route assuré Année de construction
Class 121 Autorail diesel 112 Louer a Silverlink Marques Tey - Sudbury 1960
Class 150 Autorail diesel 120 Louer a Anglia Railways Marques Tey - Sudbury 1984-1987
Class 153 Autorail diesel 120 Louer a Anglia Railways Marques Tey - Sudbury 1987-1988
Class 312 Automotrice électrique 145 24

Colchester - Walton-sur-le-Naze

Harwich Town - Manningtree

Londres Liverpool Street - Clacton-on-Sea et Ipswich

(heures de pointe seulement)

1975-1978
Class 315 Automotrice électrique 120 43 Londres Liverpool Street - Shenfield et Southminster

Romford - Upminster

1980-1981
Class 321 Automotrice électrique 160 77 Londres Liverpool Street - Braintree, Southend Victoria, Ipswich, Walton-sur-le-Naze, Colchester Town, Clacton-on-Sea Wickford - Southminster (dimanche seulement) 1988-1990
Class 360

Désiro

Automotrice électrique 160 21 Londres Liverpool Street - Clacton-sur-Mer et Harwich Town.

London Liverpool Street - Ipswich

(heures de pointe seulement)

2002-2003